在雙碳浪潮中，各個國家都在積極尋找下一代能源技術，以對目前的化石類能源進行替代和補充，從而在根本上解決溫室效應的問題。目前比較成熟的能源技術，如光伏、氫能、風能等，都面臨著無法突破能源單位利用極限的問題，隨著能量密度的增長，體積和成本大幅增加，限制了其能源利用的上限。綠氨成為近期全球關注的焦點之一，一方面是氨在其儲存和運輸方面具有明顯的優勢，正在從傳統農業化肥領域向新能源領域拓展，另一方面是氨在單位儲能、燃燒熱值及儲能密度方面，較氫能、甲烷、丙烷等傳統能源具有一定的優勢。綠氨有較高的燃燒性，可用作火箭燃料。貴州氨轉氫供應
目前，我國氨主要分農業（尿素與碳銨75%，硝銨與氯化銨15%）、工業（10%）、儲能(新增用途）三大用途。據中國氮肥協會統計，到2012年底，我國合成氨產能為6730萬噸（占全球產能的三分之一），產量將達到5750萬噸。而2013年國內還將有13個新建合成氨和尿素項目計劃投產，合計新增合成氨產能436萬噸（氨產能7166萬噸估計年消耗近億噸標煤）、尿素產能686萬噸。目前尿素產能過剩約1800萬噸，合成氨行業節能減排的嚴峻形勢由此可見。目前，國內合成氨行業的能耗構成中，煤76%（無煙塊煤65%），天然氣22%（噸氨耗天然氣800標方/37.7GJ/耗電50度），其他2%。貴州氨轉氫供應環保綠氨的實施可以推動工業向低碳、環保方向轉型。
氨是目前世界上生產和應用較普遍的化學品之一，目前氨在化肥領域中，被應用在合成氨化肥、復合肥，另外，氨還可以應用在硝酸的制備，銨鹽、純堿、氨磺類藥物、聚氨酯的生產和制備、聚酰胺纖維、丁腈橡膠的制備等領域。以及高純氨還可以作為制冷劑，以及生物燃料等，應用領域十分普遍。根據相關統計數據顯示，2022年全球氨在下游應用領域中，其中作為農業用氨占到了氨消費總規模的68%左右，而工業用氨占到氨消費總規模的32%左右。隨著化肥能效的進步，農業用氨消費占比在逐年降低，而工業用氨消費不斷提升。
什么是綠氨？氨通常由氫氣和氮氣反應合成，常用的方法是哈伯-博施法。這類“棕氨”使用化石燃料制備氫氣并提供能源，每生產1公噸就會釋放約2公噸溫室氣體。棕氨的生產規模巨大。據估計，合成氮基肥料養活了世界上約一半人口。合成氮肥養活了近40億人。與棕氨相比，綠氨使用可再生能源，并分別從水和空氣中分離氫氣和氮氣，生產成本一般更高。不過，由于可再生能源價格下降等原因，該成本也正逐漸降低。除了減排的明顯優勢，綠氨的生產過程也不像棕氨那樣依賴天然氣。考慮到俄羅斯是氨的重要生產者和天然氣的主要供應來源，這一點尤其具有現實意義。俄羅斯因俄烏戰事受到一系列制裁，已經造成了肥料短缺和價格飛漲。綠氨氨合成反應器的優化可以提高氨氣的產率和選擇性。
為適應此轉變過程，在氨燃料供應網點和充分發揮氨燃料優點的氨燃料電池儲能電站、氨內燃機車或氨燃料電池（車船）得到普及之前，氨、油氣（或其它碳氫類）雙燃料甚至多燃料機車以及氨電混動汽車可能成為人們的選擇。來自美國密歇根大學機械系一個研究組的較新報告表明，現有的汽車可相當簡易地改裝為氨、汽油雙燃料車而無需更換現有的引擎。雖然也有危險總比汽油安全：誠然，氨在特定條件下（如在密閉空間中大量釋放）可造成危及生命的事故。但儲運、操作中惡性事故發生率的統計數字表明，氨比汽油和液化天然氣都安全得多。人體自然產生并排泄氨，人類生來就和氨朝夕相處。人的嗅覺對氨有極高的靈敏度，可檢測只為危險水平5％以下的濃度。更何況，新技術的研發和實施，必能使氨燃料的運用更為安全可靠。因此，因氨有可能使人窒息而拒之不用，無異于因噎廢食。水力氨轉氫是利用水力能源實現氨合成過程的能源轉化。工業綠氨批發價格
綠氨氨塔內件的選擇需要考慮耐壓、耐腐蝕等因素。貴州氨轉氫供應
為應對全球氣候變化，提高能源安全保供能力，大力發展綠色氫能已經成為全球共識。根據國際氫能委員會《Hydrogen Scaling Up》報告，到2050年氫能將承擔全球18%的能源終端需求，其中超過95%的氫需要通過低碳方式生產。歐盟完善了《可再生能源指令》中的綠色氫標準，區域整體低碳電力組合供電制氫也可被認定為綠色氫，并逐步放寬對綠色氫的認證限制。日本《低碳氫認證》、德國《TUV綠氫認證》、國際綠氫組織的綠色氫標準，將下游用氫環節中產生的碳排放也加入到碳核算范疇。貴州氨轉氫供應