根據汽車吊的工作忙閑程度和載荷變化程度，通常把汽車吊的工作類型劃分為:輕級、中級、重級和特重級4種級別。汽車吊的工作類型和起重量是兩個不同的概念，起重量大，不一定是重級，起重量小，也不一定是輕級。如水電站用的汽車吊的起重量達數百噸，但使用機會卻很少，只有在安裝機組、修理機組時才使用，其余時間都停歇在那里，所以盡管起重量很大，但還是屬于輕級。又如車站貨場用的汽車吊，雖然起重量不大，但工作非常繁忙，屬于重級工作類型。汽車吊的工作類型和起重量是兩個不同的概念，起重量大，不一定是重級，起重量小，也不一定是輕級。江蘇50T汽車吊租賃多少錢
流動式汽車吊一般可分為汽車汽車吊(汽車吊)、輪胎汽車吊(輪胎吊)、越野輪胎汽車吊、全路面汽車吊、履帶汽車吊(履帶吊)、特種汽車吊。汽車汽車吊英文名Truck Crane，國內用 QY 表示，如 QY20/20t 汽車汽車吊(汽車吊)。將汽車吊吊臺安裝在通用或特用載重汽車底盤上的一種汽車吊。一般是一些小噸位的吊車，在國內目前見到較多的就是這種吊車。全路面汽車吊英文名All Terrain Crane，國內用QAY表示。全路面汽車吊的主要特點是:其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置、結構緊湊、重量輕、外形尺寸小、具有良好的行駛性能;底盤懸掛方式為油氣懸掛、減震效果明顯;能根據路面高低不平自動調平車架、使爬坡能力更強;可實現全輪轉向、全橋驅動、轉彎半徑小、可蟹形行走、使用范圍更廣;可根據需要升高或降低車架高度、以提高行駛性能和通過能力;支腿跨距大、作業穩定性好;可以不受前方區域的限制、360度多方位作業;工作時須支腿、不能負荷行駛。江蘇50T汽車吊租賃多少錢汽車吊起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具至高和至低工作位置之間的垂直距離。
汽車吊基坑工程施工安全要點：基坑工程必須按照規定編制、審核專項施工方案，超過一定規模的深基坑工程要組織**論證。基坑支護必須進行專項設計。基坑工程施工企業必須具有相應的資質和安全生產許可證，嚴禁無資質、超范圍從事基坑工程施工。基坑施工前，應當向現場管理人員和作業人員進行安全技術交底。基坑施工要嚴格按照專項施工方案組織實施，相關管理人員必須在現場進行監督，發現不按照專項施工方案施工的，應當要求立即整改。基坑施工必須采取有效措施，保護基坑主要影響區范圍內的建（構）筑物和地下管線安全。
汽車吊主要是包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是汽車吊的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整汽車吊的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型汽車吊上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。當汽車吊臂架傾角至小或小車位置與汽車吊回轉中心距離至大時的幅度為至大幅度;反之為至小幅度。
汽車吊在沒有障礙物的線路上運行時，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。如果越過障礙物時，須超過障礙物0.5m高。對吊運小于額定起重量50%的物件，允許兩個機構同時動作;吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個機構動作。具有主、副鉤的橋式汽車吊，不要同時上升或下降主、副鉤(特殊例外)。不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作(有支撐時可以)。必須在停電后，并在電門上掛有停電作業的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業時，須有安全措施保護，并設有專人照管。單梁橋式汽車吊分手動、電動兩種。江蘇50T汽車吊租賃多少錢
汽車吊主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。江蘇50T汽車吊租賃多少錢
汽車吊的起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。門式汽車吊一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。一般用于港口。按門框結構形式分：全門式汽車吊:主梁無懸伸，小車在主跨度內進行。半門式汽車吊:支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。雙懸臂門式汽車吊:較常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。江蘇50T汽車吊租賃多少錢
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