橋式汽車吊所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或汽車吊體的接地位置應多于兩處。汽車吊上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小于4Ω。要定期做安全技術檢查，做好預檢預修工作。流動式汽車吊輪式或履帶式汽車吊作業時必須確定吊裝區域，并設警戒標志，除指揮及掛鉤人員外嚴禁其他人員進入吊裝作業區。必要時派入監護。跨度指橋式類型汽車吊運行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。北京500噸汽車吊租賃平臺市場
汽車吊的工作類型與安全性能有著十分密切的關系。起重量、跨度、起升高度相同的汽車吊，如果工作類型不同，在設計制造時，所采取的安全系數就不相同，也就是零部件型號、尺寸、規格各不相同。如鋼絲繩、制動器由于工作類型不同，安全系數不同(輕級安全系數小、重級安全系數大)，所選出的型號就不相同。再如同是10t的橋式汽車吊，對于中級工作類型(JC=25%)的起升電動機功率為N=16KW，而對于重級工作類型(JC=40%)起升電動機功率則為N=23.5KW。如果把輕級工作類型的汽車吊用在重級工作類型的場所，汽車吊就會經常出故障，影響安全生產。所以在安全檢查時，要注意汽車吊的工作類型必須與工作條件相符合。北京500噸汽車吊租賃平臺市場全地面式也叫全路面汽車吊，是一種兼有汽車汽車吊和越野汽車吊特點的高性能產品。
汽車吊的主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是普遍采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產，但自重較大。
汽車吊的吊裝施工方案與實際作業脫節:主要表現為內容不全，缺乏必要的數據或施工方法與實際操作情況不符，使施工方案變為應付上級檢查過關的擋箭牌，而沒有起到指導施工的作用。空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩：有的設備或構件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時間較長，如果沒有安全保險繩，一旦受到意外震動、沖擊或焊把線等傷害，將造成懸吊物墜落的嚴重后果。工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞，如有的結構或平臺上一班拆除但下班交接不清楚，張三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續往平臺上放重物，以致造成臨時支撐過載。結果是問題發生了，還不知道是怎么回事。門式汽車吊的跨度是影響汽車吊自身質量的重要因素。
冶金特用橋式汽車吊在鋼鐵生產過程中可參與特定的工藝操作，其基本結構與普通橋式汽車吊相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機構或裝置。這種汽車吊的工作特點是使用頻繁、條件惡劣，工作級別較高。主要有五種類型。簡易梁橋式汽車吊類型鑄造汽車吊:供吊運鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運鋼水注入連續鑄錠設備或鋼錠模等用。主小車吊運盛桶，副小車進行翻轉盛桶等輔助工作。夾鉗汽車吊:利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中，或把它取出放到運錠車上。工作速度是指汽車吊工作機構在額定載荷下穩定運行的速度。北京500噸汽車吊租賃平臺市場
脫錠汽車吊:用以把鋼錠從鋼錠模中強制脫出。北京500噸汽車吊租賃平臺市場
由于起重作業的高風險性，國家把起重作業定為特種作業，操作人員取得相應的操作許可證，同時，操作人員在日常作業中小心謹慎，嚴格執行操作規程，任何的冒險作業或疏忽都可能帶來巨大的災難。因此，對操作人員的培養和考核是汽車吊管理的重要組成部分。采購方對汽車吊采購重要思考的就是。單梁汽車吊采購注意事項汽車吊又稱吊車，是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作汽車吊。單梁汽車吊的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的。隨著社會的發展和城市的建設，汽車吊在市場上的發展和使用越來越普遍。北京500噸汽車吊租賃平臺市場
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