單主梁懸臂門式汽車吊結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式汽車吊相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主門梁式汽車吊門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。雙梁橋式汽車吊由直軌、汽車吊主梁、起重小車、送電系統和電器控制系統組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。單梁橋式汽車吊分手動、電動兩種。北京25T汽車吊租賃哪里可以租
風力影響。汽車吊有可能會在露天的情況下運作，整體日曬雨淋的，加上風力的作用使得汽車吊在其中過程中受到一定的風力阻擋。一旦風力太大，汽車吊一邊運作一邊還要抵擋風力的作用，承受的載荷就會加重，超出機械的承載力，再堅固的機械也會有搖晃的一刻，一旦超載機械的機身就有可能會出現裂紋和裂縫。出現裂紋有可能是在制造的時候因為設計前瞻性不足，沒有考慮到機械的堅固耐用也是需要預防的。汽車吊的體型加固了就能減少橋式汽車吊的主梁受損害程度。北京25T汽車吊租賃哪里可以租跨度指橋式類型汽車吊運行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。
壁行汽車吊的使用場合為跨度較大、建筑高度較大的車間或倉庫，靠近墻壁附近處吊運作業較頻繁時較適合。壁行汽車吊多與上方的梁式或橋式汽車吊配合使用，在靠近墻壁處服務于一長方體空間，負責吊運輕小物件，大件由梁式或橋式汽車吊承擔。平衡汽車吊俗稱平衡吊，它是運用四連桿機構原理使載荷與平衡配重構成一平衡系統，可以采用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運載荷。平衡汽車吊輕巧靈活，是一種理想的吊運小件物品的起重設備，被普遍用于工廠車間的機床上下料，工序間、自動線、生產線的工件、砂箱吊運、零部件裝配，以及車站、碼頭、倉庫等各種場合。
起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，汽車吊在市場上的發展和使用越來越普遍。由于不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶汽車吊(履帶吊)快;作業穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM;禁止帶負荷長距離行走。為保證作業安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。汽車吊配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。門式汽車吊一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。
汽車吊的偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復雜。四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結構相比，外形尺寸大，制造較復雜，疲勞強度較低，已較少生產。空腹桁架結構類似偏軌箱形主梁，由四片鋼板組成一封閉結構，除主腹板為實腹工字形梁外，其余三片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺板，汽車吊運行機構及電氣設備裝在橋架內部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為普遍采用的一種型式。夾鉗汽車吊:利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中，或把它取出放到運錠車上。廣東300T汽車吊租賃電話
行走速度是指在道路行駛狀態下的，流動式汽車吊吊掛額定載荷的平穩運行速度，單位為km/h。北京25T汽車吊租賃哪里可以租
汽車吊事故主要類型：這是自行式及塔式汽車吊較常見的事故，大多是由于作業前支承不當所致。如地基不平或松軟，而支腿或履帶下沒有鋪設特用墊木或路基板（鋼板）；支腿未能全部伸出而仍按原性能表中的說明使用；汽車吊力矩限制器等安全裝置失靈，超力矩起升重物導致其傾翻。是超載、頂鉤和脫鉤事故,頂鉤事故爽發生在橋式或門式汽車吊，因高度限位器失靈所致，在其他類型汽車吊上亦時有發生。脫鉤事故主要原因是由于吊鉤索具防脫裝置失效或吊裝方法不當。北京25T汽車吊租賃哪里可以租
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