圖中附圖標記為：1、底座；2、腳輪支架；3、減壓板；4、托盤；5、卡合角；6、萬向腳輪；7、腳輪支座；8、泡沫緩沖板；9、分隔板；10、儲能電池；11、蓋板；12、伸縮板；13、開口槽；14、固定板；15、推車把；16、通孔；17、調節螺栓。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1-4所示，本實用新型提供一種技術方案：一種儲能電池周轉車，包括底座1、伸縮板12和分隔板9，通過在底座1的上方固定連接有固定板14，且固定板14關于底座1長度方向對稱設置有兩個，可以提高支撐伸縮板12的能力，增加車體結構的穩定，通過在固定板14通過固定板14頂部開設的內槽與伸縮板12之間滑動連接，增加伸縮板12的升降能力，方便操作人員根據具體情況調整車體的高度，通過在伸縮板12頂部的凸塊與蓋板11下方開設的凹槽卡接連接，可以起到防塵的作用，保護儲能電池10受污染。其儲能容量的多少取決于負荷的需求。廈門電池儲能系統
如附圖1和附圖2所示，所述導熱基座1遠離于儲能箱體10的一側設置有安裝板2，所述安裝板2對應于散熱翅片組4，且所述安裝板2上貫通開設有至少一個安裝孔6，所述安裝孔6設置有散熱扇3。通過若干散熱扇3對散熱翅片組4進行風冷散熱，保證散熱的快速進行。所述散熱翅片組4包含若干板狀的散熱翅片7，所述散熱翅片7的長度方向與風冷氣流方向相同，且若干所述散熱翅片7平行間距設置，所述散熱翅片7之間形成散熱通道8，所述散熱通道8的一端對應于散熱扇3的風口設置，且另一端為敞口設置。若干散熱扇3產生的風冷氣流通過各散熱通道8，流動的氣流攜帶走散熱翅片7上大量的熱量，以使得該處區域快速降溫，且提升導熱基座1對儲能箱體的導熱速度。若干所述散熱翅片7的端部與安裝板2間距設置，且位于散熱翅片組4中**外側的兩個散熱翅片7為外層散熱翅片7a，所述外層散熱翅片7a靠近安裝板2的一端朝向安裝板2延伸且抵接于安裝板2上，位于兩個外層散熱翅片7a之間的若干散熱翅片7與安裝板2之間的間距形成氣流匯合通道9，所述散熱扇3均位于兩個外層散熱翅片7a之間，保證散熱扇3產生的氣流能均勻通過各散熱通道8。如附圖3和附圖4所示，所述導熱基座1與儲能箱體10接觸導熱設置。上海鋰電池儲能模組廠家光伏組件陣列利用太陽能電池板的光伏效應將光能轉換為電能。
每個單元外殼的位于兩側**外側的側面上分別固定有提手。本實用新型的有益效果是，本實用新型提供的具有階梯式儲能電池的變電站儲能設備，合理設計了儲能設備中各個的儲能電池的結構，并對單個儲能電池側向進行抽風散熱，同時當需要組合堆疊時，兩個儲能電池可配隊組合，內部風道也相應配對連通，形成整體的側向抽風散熱，提高散熱，減少熱量在底部和頂部的堆積。附圖說明下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1是本實用新型**優實施例的結構示意圖。圖2是本實用新型**優實施例的剖視圖。圖中1、左側面2、右側面3、提手4、隔板5、前側面6、u型槽7、風扇8、通風口。具體實施方式現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，*以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其*顯示與本實用新型有關的構成。如圖1和圖2所示的一種具有階梯式儲能電池的變電站儲能設備，是本實用新型**優實施例，包括儲能箱體。所述儲能箱體內分布有若干個儲能電池，所述的儲能電池包括單元外殼，所述的單元外殼呈階梯狀結構，所述階梯狀結構從下至上具有3層，位于底層的單元外殼內則對應推入固定有3個電池組。
雖然第一種方式的系統結構簡單且較適合高壓大容量系統，具有一定發展潛力，但因受電力電子器件發展水平、投資成本及控制技術等因素制約，在目前實際應用中的大規模BESS較少采用第一種方式。對于第二種方式，從目前BESS在電力系統中的工程應用情況來看，根據電池儲能系統典型結構BESS的接入方式、功率等級及放電持續時間等方面來分，其典型結構主要有：低壓小容量BESS、中壓大容量BESS、高壓超大容量BESS，圖1-4為3種BESS典型結構圖。圖1-4（a）為低壓小容量BESS，系統由一個模塊化BESS構成，一般直接接入400V交流電網中，額定功率通常在500kW及其以下，可放電持續時間為1~4h，可用于微網主電源、小區或樓宇儲能、小型可再生能源并網等場合；圖1-4（b）為中壓大容量BESS，它是將多個模塊化BESS并聯后再經升壓設備接入10kV或35kV電網，通常其額定功率在10MW及其以下，可放電持續時間為1~4h，可用于電能質量治理、削峰填谷、備用電源及可再生能源并網等場合；圖1-4（c）為高壓超大容量BESS，它是將多個模塊化BESS并聯后經低壓升壓設備組成中壓大容量BESS，再將多個中壓大容量BESS并聯后經高壓升壓設備接入35kV或110kV電網，通常其額定功率在10MW以上。同時當需要組合堆疊時。
mcu根據電池溫度值控制熱管理模塊對電池進行加熱或散熱處理；mcu根據氣體濃度值及其歷史數據計算電池故障級別，并將其與電池電壓值、溫度值通過通信模塊上傳至能量管理系統ems，能量管理系統ems及時對電池故障進行處理。熱管理模塊主要用于對電池進行加熱或散熱處理，保證電池在容許的溫度范圍內使用。同時，在系統上電啟動時，由mcu控制風扇啟動三分鐘，用于電池箱內換氣，確保電池箱內不積存可燃氣體，同時對氣體傳感器進行開機預熱，保證傳感器校準時箱內無可燃氣體，提高氣體檢測準確性。電池電壓/溫度采集模塊包括凌特ltc6811電池管理芯片及多個布置于電池單體上的溫度傳感器，每個電池管理芯片可監測多達12節串聯電壓及5路溫度信息，芯片可串聯使用，可堆疊式架構能支持幾百個電池的監測。在一些實施例中，采用一個ltc6811芯片采集電池箱內12節電池電壓及5路溫度，并通過芯片內置spi接口將電池電壓、溫度信息傳輸給mcu，mcu可根據溫度信息控制熱管理模塊輸出。mcu采集并存儲電池單體電壓、充放電電流、溫度及上述三類氣體濃度等參數信息，采用改進的安時積分法計算電池soc，并根據多種采樣數據綜合判定當前電池運行狀態。光伏發電單元能量不夠,不足以提供電壓和頻率支撐而停止工作時。廈門電池儲能系統
能量備用。儲能系統可以在光伏發電不能正常運行的情況下起備用和過渡作用。廈門電池儲能系統
本實用新型涉及移動式變電站技術領域，尤其涉及一種具有階梯式儲能電池的變電站儲能設備。背景技術：在移動式變電站設計中，為了根據需求實時存儲或者釋放電力，通常會在變電站中設計并排布多個電池箱，電池箱內則對應安裝有多個儲能電池。普通的儲能電池通常形成a*b的矩陣型排布。電池箱內電池工作時，會產生熱量，為了延長電池使用壽命，延緩電池老化，通常設計抽風機構，對電池箱內進行加快散熱。但是由于熱空氣是向上運動的，在設計抽風結構時，通常風道流向是從下至上的，但是這一風道的設計，則造成了底部熱量向頂部聚集，當散熱功率不夠大時，則位于頂部的電池外部溫度容易過高，加快老化。技術實現要素：本實用新型要解決的技術問題是：為了克服現有技術之不足，本實用新型提供一種結構設計簡單合理，側向進行抽風散熱，避免頂部和底部聚集熱量，同時可兩兩配對組合，對接穩固不易滑脫的具有階梯式儲能電池的變電站儲能設備。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有階梯式儲能電池的變電站儲能設備，包括儲能箱體，所述儲能箱體內分布有若干個儲能電池，所述的儲能電池包括單元外殼，所述的單元外殼呈階梯狀結構，所述階梯狀結構從下至上具有n層。廈門電池儲能系統
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