托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。鋼托盤一般用金屬鋼材、鍍鋅板材焊接而成;便于裝卸、搬運單元物資和小數量的物資。托盤的種類主要有木質的,塑料的,金屬等材料木質是現在使用*廣的,因為其價格便宜、容易壞、使用壽命短、綜合使用成本高,正逐步被淘汰;塑料托盤比較貴點,載重也較小,但是隨著鋼托盤托盤制造工藝的進步,鋼托盤結實耐用。正被大多數企業使用。鋼托盤(鋼制托盤)是傳統木托盤、塑料托盤的理想換代產品,適合叉車作業,存取貨物方便.主要用于多用途的地面存儲、貨架存儲及貨物聯運、周轉等超輕金屬托盤系列。集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的水平平臺裝置。是現在工業重要的倉儲與運輸輔助設備之一。主要材料為鋼材或鍍鋅鋼板,經設備成型,各種型材互相支撐,再經CO2氣體保護焊焊接而成。托盤單元化物流系統標準化基點及規格化方法探討。浦東新區白塑料托盤
目前中國托盤市場上木制托盤占有率為90%左右,對比發達國家塑料托盤占有量為總量的40%左右,國內塑料托盤還有很大的發展空間。傳統觀念認為木質托盤吸潮、耐用、價格低廉,而塑料托盤價格高等等。其實從目前托盤運輸市場動態來看大多并不是那么一回事,至少使用木托盤缺乏整體性、長期性和規模性經濟效益鏈考量。事實上,塑料托盤應用反沖擊技術而設計,強度高、耐沖擊性好、承受力大、使用壽命長,正因為如此,塑料托盤比木制托盤的使用壽命長約幾十倍,它的耐久性,用戶只要使用三年塑料托盤就能賺回木托盤的成本。相對于傳統的木托盤,塑料托盤擁有巨大優勢:1、塑料托盤結構的可靠性高于木托盤,減少了托盤的損害消耗,通常使用情況下,使用年限都在2年以上,無返修率,這和木制托盤動不動就損壞和需要專人帶著工具修理是無法比擬的。據統計,質量再好的木質托盤平均使用3次后至少需要返回修理1次,而每次修理費不低于3美元,折合人民幣。2、木質托盤在運輸過程中丟失量大,美國每年就丟失木質托盤300萬片,全球集裝箱運輸行業中的木質托盤年均丟失量達到6億件。尤其是用來托運肉類,魚類和其他容易變質食品或者有毒化工危險品的木質托盤,通常必須按照規定進行銷毀處理。黃浦區水廠塑料托盤木托盤使用有哪些注意事項?
1.要考慮運輸工具和運輸裝備的規格尺寸合適的托盤尺寸應該符合運輸工具的尺寸,可以充分利用運輸工具的空間,提高裝載率,降低運輸費用,尤其要考慮海運集裝箱和運輸商用車的箱體內尺寸。2.要考慮托盤裝載貨物的包裝規格根據托盤裝載貨物的包裝規格選擇合適的托盤,盡量比較大限度地利用托盤的表面積,控制所載貨物的重心高度。托盤承載貨物的合理的指標為:達到托盤80%的表面積利用率,所載貨物的重心高度不應超過托盤寬度的三分之二。3.要考慮托盤尺寸的通用性應該盡可能地選用國際標準的托盤規格,便于托盤的交換和使用。4.要考慮托盤尺寸的使用區域裝載貨物的托盤流向直接影響托盤尺寸的選擇。
托盤承載的貨物進行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝,并可相互配合使用。了使托盤能夠長久安全地使用,希望按下列要求正確使用托盤:1、托盤應避免遭受陽光暴曬,以免引起老化,縮短使用壽命。2、嚴禁將貨物從高處拋擲在托盤內。合理確定貨物在托盤內的堆放方式。貨物均勻置放,不要集中堆放,偏心堆放。承載重物的托盤應放在平整的地面或物體表面上。3、嚴禁將托盤從高處拋落,避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎、裂紋。4、叉車或手動液壓車作業時,叉刺盡量向托盤叉孔外側靠足,叉刺應全部伸進托盤內,平穩抬起托盤后才可變換角度。托盤可以去哪里購買?
集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸,甚至關系到物流的基礎設施,如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。因此,從某種意義上講,托盤的標準化,不單單是托盤租賃、托盤流通和循環使用的前提,也是實現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業機械化、自動化的決定因素。沒有托盤規格尺寸的統一,沒有以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準,就只能做到局部物流的合理化,難以達到整體物流的合理化。正因為如此,統一托盤的規格標準以比較大限度地節約物流成本,就很自然地成為物流界的共同愿望。如何延長托盤的使用壽命?虹口區一個塑料托盤多少錢
托盤的尺寸到底有多少種?浦東新區白塑料托盤
木質托盤的規格比較混亂,目前的規格主要是使用單位根據自己產品的規格定制,這與木質托盤制造工藝相對比較簡單有關。鋼制托盤的規格不是很多,集中在二至三個規格,主要用于對托盤的承載重量要求比較高的港口碼頭等單位。另外在調查中托盤專業委員會還發現,現在企業使用的多為平面四向進叉雙面使用托盤,約占托盤使用總數的60%左右。其余的還有平面雙向進叉雙面使用托盤、單面使用平式托盤、箱式托盤和柱式托盤。特種托盤的使用數量比較少。箱式托盤現多用于企業生產過程中的物料搬運,基本上不進入流通。浦東新區白塑料托盤