動口貨物卸船報關后，由收貨人自行到碼頭提貨的稱為自提。由貨運代理辦理接交貨物，并安排貨物轉運至收貨人人指定的地點的稱為進口代運。各委托單位可直接向貨運代理提出長期或臨時委托，簽訂《海運進口國內接交、代運協議書》。貨運代理要替貨主把好運費關，認真審核賬單（包括裝費、加班費、墊料費、捆扎費、雜費等）和班輪運費清單，并及時支付運費給船東。如果買賣合同訂有定滯/速條款，應及時向買方提供裝、卸貨事實記錄或按協議代替貨主與船東結算。貨運代理自己也應編制船舶航次盈虧估算表，填寫清楚船舶的滯期/速遣與運費支付情況。空運代理指提供航空貨物運輸及相關服務的國際貨運代理。重慶貨運代理方式
國際貨代行業建立于十世紀，早期期為報關行，大部分從業人員是從國際貿易企業而來，高素質人才，貨主的相當一部分國際貿易業務和運輸事宜都由其辦理，隨著貿易發展，逐漸派生出一個專門行業。貨代，從字面來看是貨物代理的簡稱，從工作內容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸的某一個環節或與此有關的環節，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節省資本。根據貨物不同也有海外代理。貨代的一般工作主要包括：貨物的進出口，貨物的監裝、監卸以及拼箱拆箱和海外的運輸等。重慶貨運代理方式國際貨代能夠提供貨物的承攬，交運，拼裝，集運，接卸和交付等服務。
在競爭激烈的貨代業務中，大多數貨代以廣告、較好服務等來爭取更多的貨源，也有用降低運費或以不同名目的回扣、暗扣等手段來爭取貨源。大的貨運代理與班輪公司和發貨人之間都有臨時的或長期的代理協議，這樣既可以保證班輪公司的利益，又可以保證貨物能及時運出。一般是發貨人預先向船公司或貨運代理申報計劃，在規定的時間內向船公司或貨運代理遞交具體的訂艙單。貨運代理在裝船時應派人做好裝船現場監裝工作，做好現場記錄，掌握進度，及時處理意外事故，以便維護貨主方利益，保證裝船質量。
貨代是“貨物運輸代理”的簡稱，國際貨代就是國際貨物運輸代理。國際貨代涉及貨主、承運人、海關、出入境檢驗檢疫、進出國境或關境，運輸距離遠，周期長，不確定因素多，因此比國內貨運代理復雜得多。國際貨代接受報檢委托，提供代理報檢等服務，包括指導客戶制作相關單證、查驗單證、向海關申報、追蹤報關、配合報檢等。 簽發貨代提單/貨運單或向承運人索取船東提單或航空貨運單，并及時送交船東。一方面作為貨物的收訖，另一方面有利于業主辦理結匯、退稅等事宜。 辦理原產地的證件明、保險、外匯、運雜費結算、代收代付（必要時）。 處理任何意外情況，如包裝損壞，貨物在運輸過程中損壞或丟失，索取損壞證明，協助托運人向承運人或保險公司索賠。國際貨運代理是根據客戶的指示，并為客戶的利益而攬取運輸的人，其本身并不是承運人。
貨代行業經歷過輝煌，就是現在，以“傳承”下來的發展模式，做的依然風生水起的大有人在，但是也有很多有識之士居安思危，在思考和探討業務延伸和轉型的新道路，這也許是貨代行業到現在為止真正值得倡導的一種精神。關于對行業的思考，不可避免的也有另外一種聲音，那就是行業的發展進入沒落期，對貨代行業的未來有比較多的悲觀情緒。貨代行業的不好干是現狀，但絕不是未來的必然趨勢，恰恰相反，貨代行業作為國際貿易服務延伸，在自貿區盛行的現在，會有更多的發展機遇，只不過是現實對貨代行業的具體服務需求有了更多更新的要求。因此，這種以偏概全，一葉障目不見泰山的杞人憂天式的判斷，影響的是自己追求進步的動力和心情，也對企業和行業的發展產生不必要的傷害。國際貨代作為承運人與貨主之間的中間人，代替貨主為選定的承運人訂艙。重慶貨運代理方式
國際貨代辦理原產地證明、保險、外匯、運雜費結算、代收代付（必要時）。重慶貨運代理方式
選擇國際貨代時，貨代公司在客戶所在的城市或港口是否有自己公司的直屬分支機構或者代理，是否能夠完成門到門的運輸服務，是否能夠提供代理的聯系方式和公司資料等。貨代公司在目的港有分支代理機構協調的情況下，有時候企業雖與外商簽訂CNF或CIF的合作協議，但往往會碰到一些意外的因素產生，如客戶突然無力贖貨或者是客戶惡意壓價等問題，這時可通過在貨代公司代理的協助下更好地控制物權，避免利益受到侵害。貨代公司會幫助貨物在目的地尋找新的買主或返運等，使問題得到更好的時效性處理。重慶貨運代理方式
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