國際貨物代理對于我們國家國民經濟的發展還有世界經濟的全球化都是有極大作用的。它可以促進國際貿易和國際運輸事業的發展，還可以為國家創造外匯來源。組織協調。像是一些組織運輸活動，設計運輸的路線，選擇運輸的方式和承運人（或者貨主），協調貨主，承運人以及其與倉儲保管人，保險人，銀行，港口，機場，車站，堆場經營人和海關，商檢，衛檢，動植檢，進出口管制等相關部門的關系。專業服務。能夠提供貨物的承攬，交運，拼裝，集運，接卸和交付等服務。可以辦理保險，海關，商檢，衛檢，動植檢，進出口管制等手續。代理委托人支付和收取運費，墊付稅金和相關機構規費。國際貨代保持貨物運輸關系人之間，貨物運輸關系人與其他有關企業和部門的有效溝通。國內貨運代理哪家靠譜
貨代提單（HBL）這一名詞，從廣義上講，通常用來形容貨代所使用的兩種運輸單據。一種是貨代，作為無船承運人所簽發的，承擔承運人責任的運輸單據。這一類型的提單的效用為貨代業所普遍接受，一些行業協會的標準提單，如國際貨代協會提單（FBL），的普遍使用就證明了這一點。另一種則是貨代作為代理人所簽發的，在該類提單中確認了委托人關于貨物運輸事項的指示，而關于實際從事相關貨物運輸的承運人的信息，則往事語焉不詳。在運輸實踐中，這一類提單所產生的爭議較多，這是因為，這種貨代提單不表明貨代所選任的實際從事運輸的承運人的身份。該提單較多只是提及某一運輸的船舶并確認貨無疑裝船。國內貨運代理哪家靠譜國際貨運代理是根據客戶的指示，并為客戶的利益而攬取運輸的人，其本身并不是承運人。
當國際貨運代理負責多式聯運并簽發提單時便成了多式聯運經營人（MTO），被看作是法律上的承運人。《多式聯運公約》規定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任。對于貨物滅失或損壞的賠償限額較多不超過每件或每運輸單位920SDR，或每公斤不得超過2.75SDR，以較高者為準。但是國際多式聯運如果根據合同不包括海上或內河運輸，則MTO的賠償責任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過8.33SDR計算單位。對于貨物的遲延交付，規定了90天的交貨期限，MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運費2.5倍，并不能超過合同的全程運費。
貨代是“貨物運輸代理”的簡稱，國際貨代就是國際貨物運輸代理。國際貨代涉及貨主、承運人、海關、出入境檢驗檢疫、進出國境或關境，運輸距離遠，周期長，不確定因素多，因此比國內貨運代理復雜得多。國際貨代接受報檢委托，提供代理報檢等服務，包括指導客戶制作相關單證、查驗單證、向海關申報、追蹤報關、配合報檢等。 簽發貨代提單/貨運單或向承運人索取船東提單或航空貨運單，并及時送交船東。一方面作為貨物的收訖，另一方面有利于業主辦理結匯、退稅等事宜。 辦理原產地的證件明、保險、外匯、運雜費結算、代收代付（必要時）。 處理任何意外情況，如包裝損壞，貨物在運輸過程中損壞或丟失，索取損壞證明，協助托運人向承運人或保險公司索賠。國際貨代為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。
在國際貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯運這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會影響多時聯運合同的執行，也就是說，不會影響發貨人的義務和在多式聯運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任。貨代公司以自己的名義與第三人(承運人)簽訂合同；在安排儲運時使用自己的倉庫或者運輸工具；安排運輸、拼箱集運時收取差價；以上這三種情況，對于托運人來說，貨運代理則是作為承運人，應當承運人的責任。國際貨代避免減少不必要的風險周折和浪費。浙江大型貨運代理價錢
對國際貨運代理的性質,也可以從國際貨運代理人與國際貨運代理行業這兩個角度來進行理解。國內貨運代理哪家靠譜
根據《中華人民國際貨物運輸代理業管理規定實施細則》第22條規定，國際貨運代理企業的經營范圍包括：1．攬貨、訂艙（含租船、包機、包艙）、托運、倉儲、包裝。2．貨物的監裝、監卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉及相關的短途運輸服務。3．報關、報檢、報驗、保險。4．繕制簽發有關單證，交付運費，結算及交付雜費。5．國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理。6．國際多式聯運、集運（含集裝箱拼箱）。7．國際快遞（不含私人信函）。8．咨詢及其他國際貨運代理業務。貨代的關系方：無船承運人；集裝箱租賃公司；集裝箱實際承運人；集裝箱堆場（CY）和集裝箱貨運站(CFS)等海關，報關行。國內貨運代理哪家靠譜
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