極耳膠結構：極耳膠一般由三層材料熱壓在一起而構成,除凸版及昭和制造單層改性PP構成及騰森制造五層極耳膠以外。一般極耳膠由中間骨架層及兩表面改性PP層構成,兩表面的改性PP材質相同。日立和騰森為了追求超高的粘合層與金屬帶的粘合強度，兩個表面的改性PP材質不同，一面是親金屬性改性PP，另一個表面是親塑性改性PP。這種極耳膠，制作極耳時一旦極耳膠表面用反了，則必定會造成電芯漏液氣脹事故。目前國內市場上，極耳制造所使用的極耳膠分為白膠、黑膠、黃膠和單層膠。其中電芯客戶大多采用單 層凸版80μm和50μm白膠。一般中低端客戶采用DNP黑膠和DNP黃膠。三層結構的白膠在日本和韓國大量采用。單層白膠在日韓電芯公司用的極少，基本都用三層結構白膠。國內較的電芯公司也在逐步采用三層結構的白膠。極耳形狀和個數任意設定，可實現變極耳切割，兼容多種極片的規格尺寸，實現一鍵換型。湖南優勢極耳
極耳，是鋰離子聚合物電池產品的一種原材料。例如我們生活中用到的手機電池，藍牙電池，筆記本電池等都需要用到極耳。電池是分正負極的，極耳就是從電芯中將正負極引出來的金屬導電體，通俗的說電池正負兩極的耳朵是在進行充放電時的接觸點。這個接觸點并不是我們看到的電池外表的那個銅片，而是電池內部的一種連接。電池極耳分為三種材料，電池的正極使用鋁（Al）材料，負極使用鎳（Ni）材料，負極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復合而成。上海儲能極耳價格優惠極耳是軟包鋰離子電池產品的一種組件。電池分為正極和負極，極耳就是從電芯中將正負極引出來的金屬導電體。
目前動力電池的普遍散熱方式是通過水冷管或者風冷的方式將使用中產生的熱量從電池表面帶走，但是由于電池內部是由正極、隔膜和負極三明治結構構成，而隔膜的導熱性比較差，因此無論是圓柱形，還是方形結構電池，在垂直表面方向的導熱性都比較差，造成散熱效果不佳。而電池的正負極接線柱直接與正負極集流體相連，因此導熱效果要遠遠好于電池表面，因此通過正負極的接線柱散熱也是一個非常好的選擇，但是相比于表面散熱，正負極接線柱接觸面積相對較小，所以究竟哪種散熱方式更加高效呢？
如前所述，三層白膠極耳外層采用與鋁塑膜內層類似的材料,具有更廣的熱封溫度,保證了與鋁塑膜的融合,而3層PP間明顯的溫差使封裝的操作性更強。極耳膠表面分正反面的極耳膠極耳，如果在制作極耳的過程中用反了，則電芯在極耳膠處必然會發生漏液事故，國內已經發生多次此類事故。而如果嚴格控制極耳制作過程，不發生用錯極耳膠正反面的問題，其極耳膠與金屬帶之間的熔接強度比正常三層極耳膠極耳的要高。下表為谷口100μm厚三層白膠極耳與日立100μm厚三層白膠（分正反面）極耳及滕森105μm厚五層白膠（分正反面）極耳軟封封裝拉力測試比較。因多層直接連接，故無極耳就是多極耳；
極耳膠結構：極耳膠一般由三層材料熱壓在一起而構成,除凸版及昭和制造單層改性PP構成及騰森制造五層極耳膠以外。一般極耳膠由中間骨架層及兩表面改性PP層構成,兩表面的改性PP材質相同。日立和騰森為了追求超高的粘合層與金屬帶的粘合強度，兩個表面的改性PP材質不同，一面是親金屬性改性PP，另一個表面是親塑性改性PP。這種極耳膠，制作極耳時一旦極耳膠表面用反了，則必定會造成電芯漏液氣脹事故。目前國內市場上，極耳制造所使用的極耳膠分為白膠、黑膠、黃膠和單層膠。其中**電芯客戶大多采用單層凸版80μm和50μm白膠。一般中低端客戶采用DNP黑膠和DNP黃膠。三層結構的白膠在日本和韓國大量采用。單層白膠在日韓電芯公司用的極少，基本都用三層結構白膠。國內較**的電芯公司也在逐步采用三層結構的白膠。 CCD檢測、極片分條及自動收卷，主要應用于多極耳卷繞或疊片的前工藝；山西異形極耳
更準確地說，“極耳”是一個“連接、導電、密封件”。湖南優勢極耳
極耳分為三種材料，電池的正極使用鋁（Al）材料，負極使用鎳（Ni）材料，負極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復合而成。膠片是極耳上絕緣的部分，它的作用是電池封裝時防止金屬帶與鋁塑膜之間發生短路，并且封裝時通過加熱與鋁塑膜熱熔密封粘合在一起防止漏液。一個極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的。目前市場使用的膠片有黑膠、白膠和單層膠三種。常用的黑膠片是三層結構的：黑色素，熔點66℃；PE，熔點105℃；PP，熔點137℃。常用的白膠是三層結構：PP/CPP/PP,熔點分別為：130℃~170℃/160℃~170℃/130℃~135℃，具備優良的耐電解液浸泡性能，熱封層熔點較低，易與鋁塑膜封裝，可迎合軟封或硬封。極耳的成品包裝分為盤式（整條金屬帶通過設備加上膠片后整條的卷繞成盤）和板式（金屬帶加上膠片后裁切成單個的，然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間）。 湖南優勢極耳
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