應用前景，根據研究機構預測，在未來的五到十年中，全球的智能車載信息系統產品的銷售將保持高速增長。預測到2010年，歐美和日本的智能車載信息系統產品的銷售臺數為7000萬臺；到2015年，歐美和日本的銷售臺數為8900萬臺。iSupplli公司較近一篇報告表明，中國的汽車電子消費的CAGR將從2002年的4.16億美元增到2007年的14.5億美元，增幅達28%。而且中國在這方面的消費額將占全球的10%。中國汽車電子消費市場走強，汽車、電子信息兩大產業已形成龐大規模，并產生強勢互動、相互融合、共同迅猛發展。卡車車載計算機具備更高的計算和存儲能力，適用于車隊和物流管理等重載車輛應用。海南車載工業級計算機制造
車載電腦特別是特種車輛使用，一般功能要求眾多，除了通常見的串口，USB，網口的數量來說，對于如下幾點規格要求特別敏感：抗震要求：車載環境不用多說，無論任何車輛都有震動產生，根據使用對象有高加速度大振幅，低加速度小振幅。顯示要求：由于車載在室外使用，避免不了陽光偏射甚至直射環境。需要通過選用品質高顯示或結構設計較大限度的減少這種情況帶來影響。電源性能：車載電腦一般直接從車載電池取電，由于各種電瓶的使用狀態各不相同，加上點火及熄火的瞬時沖擊，因此對配合使用設備的電源要求很高。否則，極易損壞設備。北京車載計算機價位110V車載計算機采用車載直流電源適配器，實現對車輛電氣系統的兼容和高效供電。
豐富的連接性，此外，邊緣計算機配備了豐富的連接性，包括 4G、LTE 和 5G，這要歸功于為汽車計算機提供蜂窩連接的 SIM 模塊，允許它們將數據卸載到云端以進行遠程監控和后處理。此外，通過為汽車配備蜂窩連接，汽車可以在 Wi-Fi 和有線互聯網連接不可用時依靠蜂窩連接來卸載數據。集成CAN總線協議，CAN 總線協議是一種標準，允許微控制器、傳感器和車輛系統相互通信，從而實現順暢的通信流程。換句話說，CAN 充當車輛的中樞系統，將車輛的所有組件連接在一起。另一方面，總線是允許數據在所有不同的單獨組件之間傳輸的通信系統。
隨著電腦的發展很多人選擇把電腦安裝在汽車上當成車載一體機來使用，這樣不只功能強大，而且對于操作系統更為熟悉，可以根據自己的需求不斷改換程序與風格。車載電腦是一個正在快速成長的新興市場，特別在車載物流管理領域，車載電腦無疑將會成為一種趨勢，原因在于商用與公用車輛(卡車、拖車、警車、消防車、救護車、礦車、油罐車等)都需要高效率的車隊管理，以使車隊派遣達到更好的節能與效率提升。同時，車載電腦市場也蘊含相當風險，主要基于在價值鏈中不同的角色定位而有所不同。但不同的定位都關心著一些相同的問題。車載計算機的智能化駕駛輔助系統可以對駕駛行為進行監測和預警，提高行車安全性。
車載計算機的發展是汽車智能化和車聯網應用發展的必然趨勢，未來的車載計算機將擁有更多的功能、更高的智能化水平和更普遍的應用領域，也將使汽車行業在未來的發展中走得更穩更遠。車載計算機(IVI)表示一種嵌入式計算機系統，安裝在車輛中，駕駛員通過該系統使用車載信息娛樂系統(ICE)功能等多個功能。受限于它的安裝于汽車與駕駛員需求的多樣性車載計算機只能向下兼容一些強迫性和互通性問題。盡管如此經過幾年的改進，車載計算機正在成為現代汽車的主要模塊之一。本文將首先介紹車載計算機的市場現狀，然后探討該領域的未來趨勢以及可能的應用場景。鐵路車載計算機通過特殊的接口和通信協議，實現對列車運行狀態和安全系統的監控和控制。河北計算機規格
車載計算機可以通過車載攝像頭識別道路障礙物和動物，提供碰撞預警功能。海南車載工業級計算機制造
汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control unit);說穿了其實也沒有什么,功能并不會比個人電腦系統龐大!只是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算而已.藉由汽車上各部分之感測器所測得的結果,并傳送到電腦控制模組處理運算后對引擎輸出訊號以控制引擎的運作(燃油噴射系統與點火提前等都是).一般行車電腦的都是裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動桿附近。汽車電腦也指可以安裝在汽車上使用的個人電腦。這又分成前裝和后裝兩種方式。海南車載工業級計算機制造