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電動堆高車以電動機為動力，蓄電池為能源的一種工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。**標準化**ISO/TC110稱為工業車輛。電動堆高車包括：全電動堆高車、半電動堆高車、前移式堆高車、前移式全電動堆高車、前移式堆高車、步行平衡重式堆高車。電動堆高車廣泛應用于工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心、港口、車站、機場、貨場等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業。是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。推薦廠家：山東中運物流集團有限責任公司電動堆高車體積小，操作靈活，容易駕駛，經濟**，是企業單位的產品。采用質量泵站和驅動輪，貨叉起升平穩有力，手柄總成，反應靈敏，控制自如。配大容量牽引蓄電池（組合型），確保充一次電，連續工作5-8個小時。低電壓保護功能，可在低電壓狀態下保護電池，延長使用壽命，配有大容量的**能電池，具有電量持久和的牽引力，蓄電池可與車體分離，便于日常電池的保養。浙江中力堆高車堆高車門架自動傾斜困難或動作不夠流暢。
6）每三個月對電刷磨損情況做一次檢查，酌情更換電刷。（7）每年做一次電機的維護。3、電機的保養（1）為保證電池壽命，電池投入使用前應充足電，充電不足的電池不可使用。（2）電池盡量避免過充和過放。電池過充和過放會嚴重影響電池性能和壽命。（3）電池液孔塞和氣蓋應保持清潔，充電時取下或打開，充電完畢應裝上或閉合。電池表面、連接線及螺釘應保持清潔、干燥。如有**，用棉紗蘸上堿液擦去，應注意不要讓堿液進入電池內。（4）充電完成后，應檢查電池液位，及時補加蒸餾水以保持液面高度。正常情況下嚴禁補加稀**。（5）電池使用后，應及時充電，放置時間一般不超過24小時。（6）充電時應保持良好的通風，嚴禁*火。（7）出現下列情況，電池需作均衡充電。a、正常使用的電池每3個月充一次。b、長時間擱置未使用的電池。c、電池組中存在“落后電池”（落后電池是指充放電過程中電壓值低于其他電池或因故障檢修過的電池），此時均衡充電只對落后電池單獨進行。（8）均衡充電辦法。a、**行普通充電。b、充至充足電狀態時停充1小時，再用。c、按b條重復數次直至充電機一合閘，電池內就有氣泡激烈發生時為止。（9）電池不用時。
尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業使用。①EPS電子助力轉向系統②獨特的驅動單元浮動機構③增力油缸④交流驅動電機⑤美國柯蒂斯控制器⑥標配起升電限位功能電子轉向系統——四兩撥千斤的藝術標配電子轉向助力轉向系統，舒適可靠性得到客戶認可帶電子助力轉向系統（EPS）的全新產品，裝有EPS系統的搬運車操作更舒適，且具有更簡易的售后維護性能，在經過市場時間的檢驗后得到客戶的認可。改良技術的應用解決了傳統電動搬運設備機械轉向帶來的電線磨損、手柄問題。系統工作原理傳統的電動搬運車在轉向時，雙手作用于手柄，作用力通過鏈條帶動方向輪轉向，操作起來比較吃力，當所載貨物比較重時，則非常費勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對方向輪的震動會傳給手柄，造成“”現象，給手柄控制帶來較大難度。加裝了電子轉向系統(EPS)的搬運車/堆高車在轉向時，轉向傳感器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些信號會通過數據線發給轉向系統控制器。轉向系統控制器則會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號，向轉向執行器發出動作指令，從而使電動機根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，因此使轉向能輕易完成。操作裝了電子轉向系統的搬運車或者堆高車。油泵壓力不足或速度過慢? ????原因：?泵蓋槽內密封圈損壞，內漏過多；齒輪磨損；油泵電機轉速降低。
實現了高速轉彎時車身平穩、不傾斜；重載情況下，手柄操縱輕便靈活；根據不同工作場地，可調整手柄操縱力，降低操作者強度。堆高車半電動1.半電動堆高車采用新式后橋結構，使堆高車結構更加合理。2.半電動堆高車采用進口氣壓彈簧式手柄裝置，使用更加方便合理。半電動堆高車3.半電動堆高車采用德國進口原材成型門架，在質量方面嚴格把關。4.半電動堆高車采用意大利進口油泵，根據客戶要求可更換國產質量油泵。5.半電動堆高車采用腳踏式輕型設計，有更輕推拉力，更加輕巧靈活，使用更加方便等特點6.半電動堆高車中科學的，安全可靠的剎車系統，提高了半電動堆高車在實際應用中的安全性。7.半電動堆高車采用了連桿式專項結構，延長了機械的使用壽命，同時方便維護。堆高車手動液壓1.手動液壓堆高車門架采用重型“C”型鋼立柱鋼材，冷彎成型。使門架更堅固，更安全，移動靈活，操作方便省力。2.手動液壓堆高車油缸采用高精密研磨管，進口油封，一體式閥芯，方便折卸和維修；泄壓方式采取腳踩式，升降速度平穩，安全性提高。手動堆高車3.手動液壓堆高車采用**的噴塑工藝，改善產品外觀的同時增加了手動液壓堆高車的耐用性。4.手動液壓堆高車是一種無污染的手動液壓堆高車。半電動堆高車的價格卻遠遠低于全電動堆高車。天津二手堆高車銷售
電動堆高車廣泛應用于工廠車間、倉庫。浙江中力堆高車
堆高車常見分類：1、托盤式堆高車，堆高車前有底腿，適用于國標單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉運，特點價格優廉。2、寬支腿堆高車，堆高車前底腿做寬，一般內寬為550/680mm，寬支腿的可做到1200/1500mm，可裝卸雙面托盤（雙面托盤長度不足內寬，限于其內），***價格適中，即可解決雙面托盤或某些特殊貨物的要求。3、平衡重式堆高車，堆高車前無底腿，堆高車后加配重塊，貨叉可適量前傾與后傾，以保證鏟貨后水平。***：適用面廣，類似于傳統的內燃式叉車；缺點：整車過重過長，對通道距離要求比較高，且價格較高。4、前移式堆高車，基本方面與平衡重式類似，無前底腿有配重，不同點是該車的貨叉與門架可向后向前移動一定距離，一般為560mm，這樣，可適量縮短堆高車長度，對通道要求有一定緩解，價格平衡重堆高車類似。5、全不銹鋼堆高車，整車以不銹鋼為材料制作，適用于對環境衛生要求較高的場所，如食品、醫*等，價格稍高。6、防暴堆高車，屬特殊車型，有強制生產許可要求，適用于安全要求較高的地方，價格高昂，技術要求較高，防暴堆高車有防暴等級標識。深圳運動托盤堆高車品牌堆高車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。浙江中力堆高車