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一、前期準備
（一）資料準備
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中英文版 MSDS（安全數據表）：MSDS 堪稱電池的 “安全檔案”，詳細羅列了電池的成分、物理化學性質、潛在危險性、應急處置辦法等多達 16 項的關鍵信息。以鋰離子電池為例，MSDS 會清晰闡述其正負極材料構成、電解液成分，以及在高溫、劇烈碰撞等極端條件下可能出現的危險狀況和應對策略。它是貨代公司與船運公司溝通運輸風險、制定安全預案的重要參考依據，企業務必保證其內容準確詳實，不可有絲毫差錯。
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貨物運輸條件鑒定書：這份鑒定書由專業的化工研究院或具備資質的**檢測機構出具，主要用于**判定電池是否屬于危險品以及其危險等級。對于鋰離子電池，鑒定機構會依據電池的能量密度、電極材料等關鍵參數，對照危險品運輸標準進行嚴格評估。即便電池經鑒定為非危險品，企業也需提供該鑒定書，以此證明貨物的真實屬性。
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非危保函：若電池被鑒定為非危險品，企業需向船公司鄭重出具非危保函，明確承諾所托運貨物不具備危險性，并愿意承擔因貨物性質申報不實而引發的一切法律責任和經濟后果。
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合同、發票、裝箱單：作為國際貿易的基礎文件，合同明確了買賣雙方的權利和義務，發票詳細記錄了貨物的價值、數量、價格條款等關鍵信息，裝箱單則對貨物的包裝規格、件數等進行了細致說明。在報關申報過程中，它們是海關核實貨物價值和數量的**依據，對保障貿易的真實性和合法性起著關鍵作用。
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出口報關單：填寫出口報關單時，企業需一絲不茍地錄入貨物的中英文名稱、數量、重量、價值、原產國、目的港等信息，確保與實際貨物以及其他申報資料完全一致，任何細微的差錯都可能導致報關流程受阻。
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申報要素：企業要根據電池的具體類型以及海關編碼的要求，**填報申報要素，如電池的品牌、型號、容量、用途等。以手機鋰電池為例，申報要素需明確品牌（如小米、三星等）、型號（如小米 13 Pro 電池型號）、容量（如 4820mAh）以及適用于何種手機型號等詳細信息，為海關的監管和統計工作提供準確的數據支持。
（二）危險品包裝要求
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包裝材料選擇：對于電池類產品，通常選用堅固耐用的紙箱或塑料箱作為包裝容器。紙箱應具備足夠的強度和抗壓性能，能夠有效抵御運輸過程中的擠壓和碰撞，防止包裝破損。同時，內部需使用泡沫、海綿等緩沖材料對電池進行穩固固定和**保護，避免電池之間相互摩擦、碰撞而受損。比如，對于小型紐扣電池，可先將其裝入特制的塑料小盒中，再放入紙箱，并使用泡沫顆粒填充空隙，確保電池在運輸過程中的安全。
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包裝標識：在包裝外部，必須醒目、清晰地標注電池的名稱、型號、數量、重量等基本信息。對于鋰離子電池，還需張貼鋰電池**標識，如 “Lithium Battery” 以及***危險貨物編號（UN 編號，若為危險品）。此外，若電池一旦泄漏可能對環境造成污染，還需張貼相應的海洋污染標記，以便在運輸和儲存過程中引起相關人員的特別注意。
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危包證（若適用）：若電池經鑒定為危險品，危包證便成為不可或缺的文件。危包證由包裝性能檢驗結果單和包裝使用鑒定結果單兩部分組成。包裝性能檢驗結果單由包裝生產企業向當地出入境檢驗檢疫局申請，用于證明包裝材料和容器符合危險品運輸的安全標準。包裝使用鑒定結果單則由生產出口危險貨物的企業，在使用經檢驗合格的包裝容器包裝貨物后，向當地出入境檢驗檢疫局申請，以證明包裝容器與貨物的適配性以及包裝的安全性，確保危險貨物在運輸過程中的安全。
二、訂艙流程
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選擇貨代公司：挑選一家擁有豐富危險品運輸經驗、良好業界口碑的貨代公司，對企業來說至關重要。這類貨代公司憑借其專業的知識儲備和**的資源網絡，能夠為企業提供科學合理的船期、航線選擇建議，并協助企業處理訂艙、報關等一系列繁瑣復雜的手續。例如，某些在鋰電池運輸領域深耕多年的貨代公司，擁有專業的操作團隊和穩定的運輸渠道，能夠高效解決運輸過程中出現的各類問題，為企業的貨物運輸保駕護航。
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提交訂艙資料：企業需提 10 個工作日左右，將準備齊全的海運托書、MSDS、貨物運輸條件鑒定書（若為非危險品）、非危保函（若為非危險品）等資料，通過傳真或電子方式發送給貨代公司。海運托書上應詳細注明中英文品名、箱型（如 20 英尺標準集裝箱、40 英尺高柜集裝箱等）、危險品級別（若為危險品）、***危險品編碼（若為危險品）、貨物包裝情況以及特殊要求（如是否需要溫控集裝箱、通風集裝箱等），確保貨代公司能夠**了解貨物信息，順利開展后續訂艙工作。
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貨代公司審核與訂艙：貨代公司收到資料后，會對貨物信息進行嚴格細致的審核，并及時向船公司咨詢艙位情況和運輸的可行性。若船公司評估后接受訂艙，會向貨代公司發放艙位確認書，同時告知貨主預計離港時間（ETD）、截關時間、截危申報時間等關鍵時間節點信息。例如，船公司在決定是否接受鋰電池訂艙時，會綜合考慮鋰電池的容量、運輸量以及船舶的承載能力、安全防護設施等因素，確保運輸過程的安全可靠。
早三、報關流程
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報關前期準備：在貨物裝箱前，企業務必對所有報關資料進行仔細核對，確保準確無誤。同時，提早 3 天左右將報關資料正本（包括出口報關單、合同、發票、裝箱單、申報要素、MSDS 等）提交給報關行或貨代公司。若貨物需要進行商檢，企業還需提前辦理商檢手續，取得商檢通關單，為順利報關奠定基礎。
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貨物裝箱與監裝：鑒于電池類產品在運輸過程中易受碰撞和擠壓影響，裝箱時需格外謹慎小心。若選擇自行送貨至危險品倉庫內裝，貨主需在船開 3 天內將貨物運送至貨代公司指定的危險品倉庫。若選擇到工廠裝箱，貨主需提前做好貨物準備工作，裝箱過程中安排專業人員全程監督，確保電池按照相關規定和標準進行擺放和固定。裝箱完成后，需在集裝箱的四周張貼大危標（若為危險品），若貨物一旦泄漏會對海洋造成污染，還需張貼海洋污染標記，并拍照留存，以便后續追溯和查驗。
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危申報（若為危險品）：若電池被判定為危險品，企業需在規定時間內進行危申報。危申報分為貨申報和船申報兩個關鍵部分。貨申報由貨主或貨代公司負責，在海事系統中提交申報委托（包含船名航次、提單號、做箱編號、中英文品名、件數、凈重、毛重、英文 MSDS、非劇毒保函等）、裝箱單、裝箱證明書、裝箱照片、危包證、包裝技術說明書等資料。申報成功后，獲取海事回執，并將正本申報單及時送達船代處。船申報則由船代依據貨申報信息，在規定時間內完成整條船的危險品申報工作，確保船舶運輸的安全合規。
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正式報關：報關行或貨代公司根據企業提供的報關資料，通過電子口岸系統向海關進行申報。海關會對申報資料進行**、細致的審核，若發現問題，會及時要求企業補充或修改資料。審核通過后，海關會對貨物進行查驗（可能是外形查驗或開箱查驗），以核實貨物與申報信息是否一致。若貨物需要繳納關稅和增值稅，企業需按照海關出具的稅單及時、足額繳納稅款，確保報關流程的順利推進。
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海關放行與后續操作：海關查驗無誤且企業繳納稅款后，會對貨物予以放行。放行后，貨物即可安排裝船出運。在貨物出運后，企業需密切跟蹤貨物運輸狀態，確保貨物按時、安全抵達目的港。同時，根據貿易合同的要求，及時向國外客戶提供提單、發票、裝箱單等清關文件，協助客戶順利完成貨物清關手續，保障國際貿易的順利完成。
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