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第六屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會在滬順利召開
2023年伊始，汽車行業(yè)再次打響“價(jià)格戰(zhàn)”，多家汽車品牌或主動或被動“內(nèi)卷”。價(jià)格的大幅波動帶來一系列的問題，其中**值得關(guān)注的就是“價(jià)格體系是否會重塑”，新的競爭格局下汽車企業(yè)又該如何應(yīng)對？
對于上述問題，3月25日召開的第六屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會暨中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”發(fā)布會給出了答案。多位與會嘉賓經(jīng)過激烈討論，**終達(dá)成共識：“價(jià)格戰(zhàn)”實(shí)際上是比拼的是技術(shù)創(chuàng)新能力，而不是資源控制能力。并建議產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)“需著力發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新”。
創(chuàng)新需要良好的營商環(huán)境，這一點(diǎn)，上海市嘉定區(qū)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。該區(qū)區(qū)委**、常務(wù)副區(qū)長陸祖芳表示，作為汽車重鎮(zhèn)，嘉定區(qū)已經(jīng)形成了一套行之有效的創(chuàng)新機(jī)制?！拔覀儏R聚各類創(chuàng)新主體，加快建設(shè)**企業(yè)、工程技術(shù)平臺、若干個虛擬實(shí)驗(yàn)室和實(shí)驗(yàn)工廠，混合投資基金等四大要素在內(nèi)的各細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)新聯(lián)盟，共同推動技術(shù)攻關(guān)，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)。”
有了好的創(chuàng)新環(huán)境，才能讓創(chuàng)新生根發(fā)芽，并茁壯成長。汽車評價(jià)研究院院長李慶文首先肯定了我國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)域的成績，他說，“總體上，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到***，已具備一定的**優(yōu)勢?？梢愿艣r為局部性創(chuàng)新能力**、相對性創(chuàng)新能力**和階段性創(chuàng)新能力**等三大優(yōu)勢?！?
不過，他強(qiáng)調(diào)說，目前的汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新優(yōu)勢只是“局部性創(chuàng)新能力**”。他分析稱，我國汽車產(chǎn)業(yè)還在電動車和智能車培育階段、電動車規(guī)模推廣階段和SUV再創(chuàng)新階段等三個方面“有一定階段性**優(yōu)勢，但并未徹底甩開競爭對手”。他說，“我們在電動車和智能車培育階段**，但這不是初始原創(chuàng)；我們在電動車規(guī)模推廣階段**，但在顛覆性創(chuàng)新方面并沒有**；我們在SUV再創(chuàng)新階段**，但在開創(chuàng)成長階段方面并沒有**?！?
中國汽車技術(shù)研究中心首席**王軍雷則以大量的數(shù)據(jù)對比佐證了李慶文的觀點(diǎn)，他表示，近年來中國汽車行業(yè)**總體上呈現(xiàn)增長趨勢，質(zhì)量提升明顯；國內(nèi)車企越來越重視**工作，但客觀上看，與外企還存在比較大的差距?！拔覈灾鲃?chuàng)新主體在專利申請量上具備較大優(yōu)勢，但在發(fā)明專利授權(quán)數(shù)量上明顯低于外資企業(yè)，國內(nèi)自主創(chuàng)新主體還需在專利質(zhì)量上注重提升和規(guī)劃。”
“創(chuàng)新的關(guān)鍵在于人才?！边@是安徽江淮汽車(13.770, 0.02, 0.15%)集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理李明的觀點(diǎn)，“創(chuàng)新驅(qū)動本質(zhì)上是人才的驅(qū)動?！彼榻B說，江汽集團(tuán)一直都很重視人才培養(yǎng)和引入，并通過相關(guān)人才培養(yǎng)和引進(jìn)，以及機(jī)制體制的變革，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新的活力和動力，打造企業(yè)與職工利益的“命運(yùn)共同體”。
一汽解放(8.300, 0.07, 0.85%)集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記吳碧磊也表示創(chuàng)新之根本就在于員工，但他認(rèn)為要激發(fā)員工的創(chuàng)新活力，**是要依靠創(chuàng)新的文化?！拔覀冊诜e極探索各種措施，在全價(jià)值鏈鼓勵價(jià)值創(chuàng)造，讓真正有能力的員工勇于創(chuàng)新、敢于創(chuàng)新、樂于創(chuàng)新，真正通過文化創(chuàng)新更好地凝神聚力?！?
同樣是注重創(chuàng)新中“人”的因素，新勢力汽車公司嵐圖汽車CEO盧放則將創(chuàng)新的重點(diǎn)放到了用戶身上，他說，嵐圖汽車正在積極探索與用戶的“共創(chuàng)共享”，以及打造用戶型科技企業(yè)之道?！拔覀儼阎悄茈妱悠嚳闯梢粋€與用戶建立聯(lián)系的紐帶，站在用戶角度，而不是工程師的角度，讓買賣關(guān)系變?yōu)榕笥殃P(guān)系?！?
廣東數(shù)鼎科技有限公司創(chuàng)始人、董事長蓬蕾表示，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的變革機(jī)遇，數(shù)字化經(jīng)營管理體系的重要性將越發(fā)凸顯?！案咝f(xié)同執(zhí)行對于企業(yè)來說是**當(dāng)今以及未來市場必不可少的利器。而具有這種利器和能力，需要有從數(shù)據(jù)到?jīng)Q策的數(shù)字化經(jīng)營體系以及數(shù)字化管理理念?！?
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