蕪湖MSC軟件解決方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-09

ROMAX平臺(tái)功能

變速箱、車(chē)橋、減速箱及精密傳動(dòng)部件開(kāi)發(fā);解決各類(lèi)變速箱和車(chē)橋及其他傳動(dòng)系的齒輪設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核、軸承壽命預(yù)估、同步器性能計(jì)算、箱體結(jié)構(gòu)剛度設(shè)計(jì)和強(qiáng)度分析、橋殼柔性對(duì)錐齒輪錯(cuò)位分析、傳動(dòng)效率計(jì)算以及系統(tǒng)NVH 性能預(yù)估等方面的問(wèn)題。



1. 傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)化建模

? 具備各型(直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星)齒輪、箱體、軸、軸承3D 全參數(shù)化建模能力

? 具有從概念設(shè)計(jì)-詳細(xì)設(shè)計(jì)-校核驗(yàn)證的完整設(shè)計(jì)過(guò)程全參數(shù)化功能

  • CAD 軟件接口模塊,可以支持Romax 模型與主流CAD 模型(CATIA/UG/Pro-E)間的數(shù)據(jù)交互


  • 2. 傳動(dòng)方案概念設(shè)計(jì)—Romax Concept

    ? 適用于研制早期概念階段傳動(dòng)裝置的系統(tǒng)級(jí)方案設(shè)計(jì)與評(píng)估

    ? 將傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案與整車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行匹配

    ? 支持從概念設(shè)計(jì)到詳細(xì)設(shè)計(jì)的無(wú)縫轉(zhuǎn)換功能 



    3. 傳動(dòng)系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)與分析—Romax Designer

    ? 傳動(dòng)系統(tǒng)綜合效率分析

    • 包含F(xiàn)VA345齒輪嚙合、攪油損失、油封、軸承效率計(jì)算功能

    • 實(shí)現(xiàn)功率損失影響因素分析、分解與定位

    • 支持汽車(chē)駕駛循環(huán)工況效率計(jì)算 用戶(hù)可以利用Actran VibroAcoustics直接創(chuàng) 建結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型及聲振耦合模型。蕪湖MSC軟件解決方案

⑶ 優(yōu)化/試驗(yàn)設(shè)計(jì)模塊:MSC Adams/Insight
設(shè)計(jì)越復(fù)雜,影響設(shè)計(jì)的因素也就越多。由于各個(gè)參數(shù)
之間可能是相互影響的,所以在每次只改變一個(gè)參數(shù)的情況
下,很難判斷設(shè)計(jì)是否更優(yōu)。如果同時(shí)改變多個(gè)參數(shù),將需
要進(jìn)行指數(shù)級(jí)的大量的仿真計(jì)算,并產(chǎn)生龐大的仿真數(shù)據(jù),
而對(duì)仿真數(shù)據(jù)的處理也很困難,很難判斷到底哪個(gè)參數(shù)是主
要的,哪個(gè)是次要的。
利用MSC Adams/Insight模塊,工程師們可以對(duì)功能化數(shù)
字樣機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)的研究,深入的分析,并可以與整個(gè)團(tuán)隊(duì)分
享自己的研究成果。研究策略可以應(yīng)用于部件或子系統(tǒng),或
者擴(kuò)展到評(píng)估多層次問(wèn)題中,實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)的設(shè)計(jì)方案優(yōu)化。
Adams/Insight鼓勵(lì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)各個(gè)層次的協(xié)同,以至將供應(yīng)商
包括在內(nèi),通過(guò)網(wǎng)頁(yè)或者數(shù)據(jù)表格實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換,從而使設(shè)
計(jì)人員、研究人員以及項(xiàng)目管理人員能夠直接參與到“What
if”的研究中,而不需要接觸到實(shí)際的仿真模型。通過(guò)分享
這些研究成果,可以在整個(gè)團(tuán)隊(duì)中加強(qiáng)交流并加速?zèng)Q策。 
杭州工程MSC軟件產(chǎn)品介紹ROMAX適用于研制早期概念階段傳動(dòng)裝置的系統(tǒng)級(jí)方案設(shè)計(jì)與評(píng)估。

6.7流-固耦合分析流-固耦合分析主要用于解決流體(含氣體)與結(jié)構(gòu)之間的相互作用效應(yīng)。MSC.NASTRAN中擁有多種方法求解完全的流-固耦合分析問(wèn)題,包括:流-固耦合法、水彈性流體單元法、虛質(zhì)量法。流-固耦合法流-固耦合法***用于聲學(xué)和噪音控制領(lǐng)域中,如發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲控制、汽車(chē)車(chē)廂和飛機(jī)客艙內(nèi)的聲場(chǎng)分布控制和研究等。分析過(guò)程中,利用直接法和模態(tài)法進(jìn)行動(dòng)力響應(yīng)分析。流體假設(shè)是無(wú)旋的和可壓縮的,分析的基本控制方程是三維波方程,二種特殊的單元可被用來(lái)描述流-固耦合邊界。此外,MSC.NASTRAN新增加的(噪)聲學(xué)阻滯單元和吸收單元為這一問(wèn)題的分析帶來(lái)了極大方便。(噪)聲學(xué)載荷由節(jié)點(diǎn)的壓力來(lái)描述,其可以是常量,也可以是與頻率或時(shí)間相關(guān)的函數(shù),還可以是聲流容積、通量、流率或功率譜密度函數(shù)。由不同的結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品的噪聲影響結(jié)果可被分別輸出。

⑽ FTire 模塊:MSC Adams/Tire FTire
MSC Adams/Tire FTireMSC Adams/Car包之外額外可選
的模塊,用來(lái)在模型中考慮輪胎的影響,進(jìn)行各種操縱性能
分析,如:制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、加速、自由滾動(dòng)或滑動(dòng)分析時(shí),可
以模擬輪胎在標(biāo)準(zhǔn)路面或不規(guī)則路況上運(yùn)動(dòng)時(shí)作用在輪胎上
的力和力矩。進(jìn)行車(chē)輛的耐久性和舒適型研究時(shí)要求能夠精
確地預(yù)測(cè)輪胎路面載荷。MSC Adams/Tire Ftire模型提供了介
于純操穩(wěn)模型和耗時(shí)的有限元模型之間的解決方案。其柔性
胎體模型和高級(jí)算法提供了可信賴(lài)的計(jì)算速度、模型細(xì)節(jié)以
及仿真精度。
Ftire是一個(gè)2.5維的非線性輪胎模型,輪胎的胎體由環(huán)形
離散的元素來(lái)表示,一般大約為50~100個(gè)點(diǎn)質(zhì)量元素,這些
單元之間以及與輪輞之間均用非線性彈簧-阻尼連接起來(lái)。
這些環(huán)形元素相對(duì)于輪輞可以在任意方向彎曲。FTire
TYDEX 基本輪胎界面一致。Ftire 可以描述高速時(shí)輪胎的徑
向硬化效果。自動(dòng)計(jì)算作用于輪軸處的力和力矩,這些力來(lái)
自于輪胎和地面的接觸,為耐久性和平順性分析提供精確輸
入。Ftire模塊主要是針對(duì)平順
性、耐久性以及操縱性能方面
的應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。
Simufact Forming可用作結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、方案規(guī)劃及工藝開(kāi)發(fā)的仿真工具。

MSC Structure軟件

電機(jī)噪聲分析的一般流程分享電機(jī)噪聲的仿真分析案例,用案例說(shuō)明具體的仿真步驟,分析電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與噪聲響應(yīng)的關(guān)系,展示不同的建模方法對(duì)噪聲分析結(jié)果的影響重磅發(fā)布電機(jī)噪聲分析流程管理器,將電磁力、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、噪聲響應(yīng)直接串聯(lián),可以對(duì)電磁力進(jìn)行空間和階次分解,并從多角度分析振動(dòng)、噪聲響應(yīng)的貢獻(xiàn)來(lái)源。即使不會(huì)操作Actran軟件也可以快速上手使用流程管理器進(jìn)行電機(jī)振動(dòng)、噪聲分析。。。。。。。。。。。。。 ADAMS研究運(yùn)動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)柔性。合肥MSC軟件-marc

ROMAX主要應(yīng)用于齒輪箱、軸承和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)仿真分析,是汽車(chē)、風(fēng)電及軸承應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)分析軟件。蕪湖MSC軟件解決方案

可選的Adams結(jié)構(gòu)包
MSC Adams/Flex 剛?cè)狁詈戏治瞿K
MSC Adams/Durability 耐久性分析模塊
可選的Adams控制包
MSC Adams/Controls 控制模塊
MSC Adams/Mechatronics 機(jī)電一體化模塊
MSC Adams/Vibration 振動(dòng)分析模塊
可選的Adams車(chē)輛地面包
MSC Adams/3D Road 3D路面模塊
MSC Adams/Tire Handling 操縱性輪胎模塊
可選的Adams交互柔性體包
MSC Adams/Flex 剛?cè)狁詈戏治瞿K
MSC Adams/ViewFlex 自動(dòng)的柔性體生成模塊
可選的Adams汽車(chē)工作室
MSC Adams/Car Suspension 汽車(chē)懸架分析模塊
MSC Adams/Vehicle Solver 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)分析模塊
MSC Adams/3D Road 3D路面模塊
MSC Adams/Tire Handling 操縱性輪胎模塊
MSC Adams/SmartDriver 高級(jí)駕駛員模塊
MSC Adams/Truck Plugin 卡車(chē)插件
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蘇州艾斯伯軟件科技有限公司位于蘇州仁愛(ài)路150號(hào)第二教學(xué)樓A107-2室。公司業(yè)務(wù)涵蓋ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達(dá)索軟件等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于數(shù)碼、電腦行業(yè)的發(fā)展。艾斯伯軟件立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶(hù)的變化需求。

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