（ 7） 發 動 機 高 級 曲 柄 連 桿 機 構 模 塊 ： MSC
Adams/Engine Advanced Cranktrain
使用高級曲柄連桿模塊，用戶可以方便地將柔體部件集
成到系統級虛擬樣機中。通過該功能，用戶可以根據重量、
耐久性和NVH性能進行優化設計。該模塊包含了一系列高逼
真的零部件模型，包括：液壓動態軸承（包含詳細的油膜模
型）、雙質量飛輪、以及具有頻率依賴特性的發動機懸置。
（8）發動機齒輪模塊：MSC Adams/Engine Gear
使用齒輪模塊，用戶可以容易地在發動機仿真中加入不
同逼真度的齒輪模型。在**復雜的模型中，用戶可以建立輪
齒之間的相互作用、摩擦、研究沖擊和嚙合對齒輪振動的影
響。此外，可以得到輪齒上的載荷用于耐久性評估。
（9）發動機活塞模塊：MSC Adams/Engine Piston:
使用MSC Adams/Engine Piston 模塊，可以模擬發動機
中活塞和襯套之間除了往復運動之外的傾斜運動，在該模塊
中，采用三種方式模擬活塞和襯套之間的碰撞，包括基于赫
茲接觸的干摩擦模型、2D和3D的活塞和襯套之間的液壓油膜
模型，用戶同時需要提供活塞的外形和襯套的扭曲外形。
Digimat專注于復材多尺度非線性本構預測和材料建模，是多尺度非線性復合材料建模分析平臺。寧波工程MSC軟件
這個模塊系列提供了進一步的多學科解決方案，包括機-
電-液一體化解決方案Adams/Controls和Adams/Mechatronics模
塊 、 剛 彈 耦 合 及 疲 勞 一 體 化 解 決 方 案 Adams/Flex、
Adams/ViewFlex和Adams/Durability模塊、系統振動性能分析
解決方案Adams/Vibration模塊。同時，這個模塊系列還包括
直接的CAD數據接口模塊Adams/CAD Translators、DOE工具
Adams/Insight等。
⑴ 單機并行求解模塊：MSC Adams/Solver SMP
MSC Adams/Solver SMP 模塊采用共享內存技術，支持
單節點多線程的CPU并行運算，采用該技術**多可支持8個
CPU，因此解算速度可以***提高。該模塊只適用于C++求
解器。
蘇州MSC軟件解決方案MSC Nastran 靜力分析。
ADAMS功能及特色：
◆ 在大位移的時域范疇和小位移的頻率范疇分析提供一
座“橋梁”；
◆ 支持傳統的Calahan 和Harwell線性化求解器；
◆ 提供***的更為強大的UMF（非對稱多重切面稀疏矩
陣求解算法）線性化求解器。這種新的線性化求解器對于特
大模型進行線性化分析更為有效，求解速度也更為快捷；
◆ 可以方便地考慮系統中零部件的彈性特性；
◆ 利用它生成的狀態空間矩陣可以對帶有控制元件的機
構進行實時控制仿真；
◆ 利用求得的特征值和特征向量可以對系統進行穩定性
研究；
◆ 系統級特征模態的計算，線性化系統狀態矩陣；
◆ 每階模態的動畫，每階模態能量分布的計算；
◆ 與有限元分析（FEA）結果或模態試驗結果比較。
5.5非線性瞬態分析非線性瞬態分析可用于分析以下三種類型的非線性結構的非線性瞬態行為。考慮結構的材料非線性行為:塑性,VonMises屈服準則,Tresca屈服準則,Mohr-Coulomb屈服準則,運動硬化,Drucker-Prager屈服準則,各項同性硬化(isotropichardening),大應變的超彈性材料,小應變的非線性彈性材料,熱彈性材料(Thermo-elasticity),粘塑性(蠕變),粘塑性與塑性合并。幾何非線性行為:大位移,超彈性材料的大應變,追隨力。包括邊界條件的非線性行為:結構與結構的接觸(三維滑移線),縫隙的開與閉合,考慮與不考慮摩擦,強迫位移。
Actran是模擬復雜聲振耦合系統的專業工具, 尤其適用于模擬車輛內的裝飾件。
鋼板彈簧是車輛上應用十分***的懸架形式之一。
MSC公司開發的MSC Adams鋼板彈簧工具箱采用離散梁單元
法為工程師提供了高質量的鋼板彈簧建模環境，已經成功通
過數十家用戶的上千次驗證。該工具箱具有使用方便，計算
結果可靠的突出優點。工程師可以快速建立鋼板彈簧的虛擬
樣機，研究設計方案是否合理，并將該懸架模型與通過MSC
Adams/View或Car等建立的整車模型進行裝配，從而節約了
數周乃至數月的時間。
該工具箱主要包括如下選項：
幾何建模選項
◆ 對稱式結構或非對稱式結構
◆ 單片簧或多片簧
◆ 吊耳處于壓縮狀態或拉伸狀態
◆ 鋼板彈簧處于正吊或反吊狀態
◆ **的鋼板彈簧與車架連接方式
◆ **的吊耳與車架的連接方式
仿真工況選項
◆ 根據物理樣機數據進行分析
◆ 應用虛擬試驗臺進行仿真試驗
◆ 驗證鋼板彈簧力-變形曲線
◆ 研究鋼板彈簧在承載下的形狀
◆ 鋼板彈簧片間摩擦研究
力學建模選項
◆ 梁單元的數量
◆ 接觸力的數量
◆ 材料特性
◆ 簧片之間的摩擦
◆ 參數化車橋/車架安裝位置
◆ 理想約束或襯套連接方式
MARC在求解靜力和動力 2-D & 3-D 結構和非結構耦合多物理場問題時具有很高精度和穩定性。寧波現代化MSC軟件-romax
ADAMS考察多種機械系統設計方案。寧波工程MSC軟件
靜動氣彈響應分析氣彈響應分析計算結構在亞音速下在離散或隨機二維陣風場中的響應,輸出包括位移、應力、或約束力、加速度可以從陣風斷面的二階時間導數的響應來獲得,隨機陣風分析給出響應功率譜密度、均方根和零交平均頻率。氣動顫振分析空氣動力顫振分析考慮空氣彈性問題的動力穩定性。它可以分析亞音速或超音速流。系統求出一組復特征解,提供可用五種不同的氣動力理論,包括用于亞音速的DoubletLattice理論。Strip理論以及用于超音速的Machbox理論、Piston理論、ZONA理論等。對于穩定性分析系統提供三種不同的方法:二種美國方法(K法,KE法)和一種英國方法(PK法),輸出包括阻尼、頻率和每個顫振模態的振型。氣彈優化分析在MSC.NASTRAN中,氣彈分析與設計靈敏度和優化功能的完美集成為氣彈分析提供了更強有力的設計工具。氣彈靈敏度分析主要用來確定結構響應的改變如位移、速度等對結構氣動特性的影響程度。氣彈優化則是依據氣彈響應及靈敏度分析的數據自動地完成滿足某一設計變量(如:應力、變形、或顫振特性)的設計過程。寧波工程MSC軟件
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數碼、電腦，是一家其他型公司。公司業務涵蓋ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件等，價格合理，品質有保證。公司秉持誠信為本的經營理念，在數碼、電腦深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造數碼、電腦良好品牌。艾斯伯軟件秉承“客戶為尊、服務為榮、創意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。