南京機(jī)電MSC軟件-cradle

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-31

除了具有這種用于結(jié)構(gòu)優(yōu)化和零部件詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程的形狀和尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)的能力外, MSC. NASTRAN的70.5版又集成了適于產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段的拓?fù)鋬?yōu)化功能,以**小平均柔度或指定階數(shù)的比較大特征頻率、計(jì)算頻率與指定頻率的**小頻率差為目標(biāo)函數(shù), 在一定體積約束下, 尋找比較好的孔洞尺寸和殼體或?qū)嶓w單元的方向厚度, 可用于靜力和模態(tài)分析的拓?fù)湫螤顑?yōu)化。 MSC.NASTRAN所集成的從概念設(shè)計(jì)的拓?fù)鋬?yōu)化到詳細(xì)設(shè)計(jì)的形狀和尺寸優(yōu)化的統(tǒng)一環(huán)境, 為產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了完整的優(yōu)化設(shè)計(jì)功能。ROMAX主要應(yīng)用于齒輪箱、軸承和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)仿真分析,是汽車(chē)、風(fēng)電及軸承應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)分析軟件。南京機(jī)電MSC軟件-cradle

MSC Adams/Machinery是完全集成于MSC Adams的工具
模塊,該模塊是一種全新的、能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)包括機(jī)器人技術(shù)、
傳送機(jī)、農(nóng)業(yè)設(shè)備和工業(yè)機(jī)械等常見(jiàn)機(jī)械部件進(jìn)行高保真建
模與仿真模擬自動(dòng)化的多功能虛擬模型仿真與多體動(dòng)力學(xué)解
決方案,以便為工程師在機(jī)械系統(tǒng)的虛擬測(cè)試與虛擬樣機(jī)仿
真中提供幫助。
功能及特色:
為包括齒輪、皮帶、鏈條、軸承、繩索與電機(jī)在內(nèi)的
常見(jiàn)機(jī)械零件進(jìn)行高保真的仿真模擬;
極為快速的建模-解算-評(píng)估,提高了設(shè)計(jì)效率;
具備一種易于使用的自動(dòng)化、向?qū)?qū)動(dòng)型模型創(chuàng)建過(guò)
程;
Adams/Postprocessor(后處理程序)中直接評(píng)估建
模結(jié)果。
MSC Adams/Machinery為設(shè)計(jì)人員和工程師提供了一套
定制的工具套件,其***個(gè)版本包含的快捷建模工具有:
齒輪模塊:對(duì)多種類型的齒輪組性能進(jìn)行建模及評(píng)估,
其中包括直齒輪、螺旋齒輪、錐齒輪等;
皮帶模塊:對(duì)多種類型的皮帶?輪進(jìn)行建模及評(píng)估,包括
一般平面帶、V型帶、楔形帶等;
鏈條模塊:能夠?yàn)殒溳喓蜐u開(kāi)線輪,以及靜音鏈條等進(jìn)
行動(dòng)態(tài)建模和評(píng)估;
軸承模塊:多達(dá)24,000種型號(hào)的軸承,并可對(duì)軸承壽命
評(píng)估
合肥工程MSC軟件-simufactADAMS一方面是虛擬樣機(jī)分析的應(yīng)用軟件,該軟件非常方便地對(duì)虛擬機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行靜力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析。

可選的Adams結(jié)構(gòu)包
MSC Adams/Flex 剛?cè)狁詈戏治瞿K
MSC Adams/Durability 耐久性分析模塊
可選的Adams控制包
MSC Adams/Controls 控制模塊
MSC Adams/Mechatronics 機(jī)電一體化模塊
MSC Adams/Vibration 振動(dòng)分析模塊
可選的Adams車(chē)輛地面包
MSC Adams/3D Road 3D路面模塊
MSC Adams/Tire Handling 操縱性輪胎模塊
可選的Adams交互柔性體包
MSC Adams/Flex 剛?cè)狁詈戏治瞿K
MSC Adams/ViewFlex 自動(dòng)的柔性體生成模塊
可選的Adams汽車(chē)工作室
MSC Adams/Car Suspension 汽車(chē)懸架分析模塊
MSC Adams/Vehicle Solver 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)分析模塊
MSC Adams/3D Road 3D路面模塊
MSC Adams/Tire Handling 操縱性輪胎模塊
MSC Adams/SmartDriver 高級(jí)駕駛員模塊
MSC Adams/Truck Plugin 卡車(chē)插件

6.9高級(jí)對(duì)稱分析針對(duì)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱、反對(duì)稱、軸對(duì)稱或循環(huán)對(duì)稱等不同的特點(diǎn),MSC.NASTRAN提供了不同的算法。類似超單元分析,高級(jí)對(duì)稱分析可**壓縮大型結(jié)構(gòu)分析問(wèn)題的規(guī)模,提高計(jì)算效率。對(duì)稱分析如果結(jié)構(gòu)具有對(duì)稱性則有限元模型的可以被減小,進(jìn)而節(jié)省計(jì)算時(shí)間。每增加一個(gè)對(duì)稱面,有限元模型就相應(yīng)地減小近乎一半,例如當(dāng)結(jié)構(gòu)有一個(gè)對(duì)稱面時(shí)人們只要算一半模型,而當(dāng)結(jié)構(gòu)有兩個(gè)對(duì)稱面時(shí)人們只需算1/4模型就可得到整個(gè)模型的受力狀況。對(duì)稱分析一般包括對(duì)稱和反對(duì)稱分析兩種。MSC.NASTRAN可幫助工程師方便地在結(jié)構(gòu)或有限元模型上施加各種對(duì)稱或反對(duì)稱載荷及邊界條件。軸對(duì)稱分析壓力容器及其它一些類似的結(jié)構(gòu)通常是由鈑殼或平面繞某一軸線旋轉(zhuǎn)而得到的,具有軸對(duì)稱性。此時(shí)結(jié)構(gòu)的位移**沿著半徑方向,有限元模型簡(jiǎn)化到只需要我們分析結(jié)構(gòu)的一個(gè)截面就夠了。軸對(duì)稱分析一般適用于線性及超彈性問(wèn)題的分析。ROMAX支持從概念設(shè)計(jì)到詳細(xì)設(shè)計(jì)的無(wú)縫轉(zhuǎn)換功能。

7.1NASTRAN的拓?fù)鋬?yōu)化簡(jiǎn)介設(shè)計(jì)優(yōu)化是為滿足特定推薦目標(biāo)如**小重量、比較大***階固有頻率或**小噪聲級(jí)等等的綜合設(shè)計(jì)過(guò)程。這些推薦目標(biāo)稱之為設(shè)計(jì)目標(biāo)或目標(biāo)函數(shù)。優(yōu)化實(shí)際上含有折衷的含義,例如結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的更輕就要用更少的材料,但這樣一來(lái)結(jié)構(gòu)就會(huì)變得脆弱,因此就要限制結(jié)構(gòu)件在比較大許用應(yīng)力下或**小失穩(wěn)載荷下等的外形及尺寸厚度。類似地,如果要保證結(jié)構(gòu)的安全性就要在一些關(guān)鍵區(qū)域增加材料,但同時(shí)也意味著結(jié)構(gòu)會(huì)加重。比較大或**小許用極限限定被稱之為約束。設(shè)計(jì)變量是一組在設(shè)計(jì)過(guò)程中為產(chǎn)生一個(gè)優(yōu)化設(shè)計(jì)可不斷改變的參數(shù)。MSC.NASTRAN中的設(shè)計(jì)變量包含形狀和尺寸兩大部分。形狀設(shè)計(jì)變量(如邊長(zhǎng)、半徑等)直接與幾何形狀有關(guān),在設(shè)計(jì)過(guò)程中可改變結(jié)構(gòu)的外形尺寸;尺寸設(shè)計(jì)變量(如板厚、凸緣、腹板等)則一般不與幾何形狀直接**,也不影響結(jié)構(gòu)的外形尺寸。設(shè)計(jì)優(yōu)化意味著有在滿足約束的前提下產(chǎn)生比較好設(shè)計(jì)的可能性。MSC.NASTRAN擁有強(qiáng)大、高效的設(shè)計(jì)優(yōu)化能力,其優(yōu)化過(guò)程由設(shè)計(jì)靈敏度分析及優(yōu)化兩大部分組成,可對(duì)靜力、模態(tài)、屈曲、瞬態(tài)響應(yīng)、頻率響應(yīng)、氣動(dòng)彈性和顫振分析進(jìn)行優(yōu)化。有效的優(yōu)化算法允許在大模型中存在上百個(gè)設(shè)計(jì)變量和響應(yīng)。ROMAX適用于研制早期概念階段傳動(dòng)裝置的系統(tǒng)級(jí)方案設(shè)計(jì)與評(píng)估。蕪湖機(jī)電MSC軟件代理商

Actran Acoustics是Actran軟件系列的入門(mén) 模塊,它既可以單獨(dú)使用,又是其它高級(jí)配置的 基礎(chǔ)模塊。南京機(jī)電MSC軟件-cradle

ADAMS功能及特色:
載荷—時(shí)間歷程的DACRPC III 文件格式的輸入/
出,這些數(shù)據(jù)可以來(lái)源于場(chǎng)地試驗(yàn)、試驗(yàn)室臺(tái)架試驗(yàn)或采用
數(shù)學(xué)公式推導(dǎo)得到的數(shù)據(jù),用來(lái)驅(qū)動(dòng)MSC Adams 的仿真;
模態(tài)應(yīng)力恢復(fù)——輸入模態(tài)信息并復(fù)現(xiàn)動(dòng)態(tài)應(yīng)力應(yīng)變
信息;
對(duì)彈性部件動(dòng)態(tài)應(yīng)力應(yīng)變的動(dòng)畫(huà)彩色云圖顯示;
動(dòng)態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試,如合成應(yīng)力、比較大剪切應(yīng)力、**
大主應(yīng)力和應(yīng)力應(yīng)變的各分量,并輸出動(dòng)態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試隨
時(shí)間變化的曲線;
與有限元軟件如ABAQUS、ANSYSMSC Nastran
口,進(jìn)行有限元方面的靜強(qiáng)度分析;
nCodeFE-FatigueMSC Fatigue接口,可以輸入
和顯示零部件疲勞分析預(yù)測(cè)的結(jié)果;
試驗(yàn)數(shù)據(jù)的過(guò)濾功能,以去除數(shù)據(jù)中的噪音或不感興
趣頻段的信號(hào);
預(yù)測(cè)零部件疲勞性能的過(guò)程更為流暢;
加強(qiáng)與 CAE 和試驗(yàn)部門(mén)的合作;
減少進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的時(shí)間和費(fèi)用,提高產(chǎn)品的疲勞性
能;
在產(chǎn)品級(jí)評(píng)估應(yīng)力和疲勞性能。
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蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦,是一家其他型的公司。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達(dá)索軟件深受客戶的喜愛(ài)。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造數(shù)碼、電腦良好品牌。艾斯伯軟件立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。

標(biāo)簽: MSC軟件
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