常州智能MSC軟件-nastran

來源: 發布時間:2021-12-20

可選的Adams結構包
MSC Adams/Flex 剛柔耦合分析模塊
MSC Adams/Durability 耐久性分析模塊
可選的Adams控制包
MSC Adams/Controls 控制模塊
MSC Adams/Mechatronics 機電一體化模塊
MSC Adams/Vibration 振動分析模塊
可選的Adams車輛地面包
MSC Adams/3D Road 3D路面模塊
MSC Adams/Tire Handling 操縱性輪胎模塊
可選的Adams交互柔性體包
MSC Adams/Flex 剛柔耦合分析模塊
MSC Adams/ViewFlex 自動的柔性體生成模塊
可選的Adams汽車工作室
MSC Adams/Car Suspension 汽車懸架分析模塊
MSC Adams/Vehicle Solver 車輛動力學分析模塊
MSC Adams/3D Road 3D路面模塊
MSC Adams/Tire Handling 操縱性輪胎模塊
MSC Adams/SmartDriver 高級駕駛員模塊
MSC Adams/Truck Plugin 卡車插件
MSC Nastran 內嵌疲勞(NEF)功能:計算更快、文件更小、過程簡化、數據格式一致、疲勞優化。常州智能MSC軟件-nastran

支持應力疲勞分析(S-N方法)、應變疲勞分析(或應變-壽命(ε-N)和多軸疲勞,可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應力等的影響,疲勞載荷支持雨流計數,使用線性損傷累積理論,分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態分析(SOL 101)、模態瞬態方法(SOL 103、SOL 112)中并行計算直接計算疲勞損傷和疲勞壽命,結果格式有op2等多種格式可供選擇,從而提高疲勞分析的效率,減少分析時間和硬件資源需求。同時能實現與疲勞壽命相關的優化,即以疲勞壽命或疲勞損傷為優化目標或者優化的約束條件對結構進行優化。嵌入式帶來益處:

統一的數據模型,包含應力、載荷、材料,便于管理

直接輸出疲勞結果,避免生成超大規模數據文件

縮短疲勞分析流程,提升計算效率

同一環境下,支持考慮疲勞壽命優化

應力-疲勞同一環境,易于維護和使用,學習成本低。

復合材料分析 上海現代化MSC軟件-CAE fatigueROMAX支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應力和齒根彎曲應力分析。

5.2幾何非線性分析幾何非線性分析研究結構在載荷作用下幾何模型發生改變、如何改變、幾何改變的大小。所有這些均取決于結構受載時的剛性或柔性。非穩定段過度、回彈,后屈曲分析的研究都屬于幾何非線性的應用。在幾何非線性分析中,應變位移關系是非線性的,這意味著結構本身會產生大位移或大的轉動,而單元中的應變卻可大可小。應力應變關系或是線性或是非線性。對于極短時間內的高度非線性瞬態問題包括彈塑性材料。大應變及顯式積分等MSC.DYTRAN可以進一步對MSC.NASTRAN進行補充。在幾何非線性中可包含:大變形、旋轉、溫度載荷、動態或定常載荷、拉伸剛化效應等。MSC.NASTRAN可以確定屈曲和后屈曲屬性。對于屈曲問題,MSC.NASTRAN可同時考慮材料及幾何非線性。非線性屈曲分析可比線性屈曲分析更準確地判斷出屈曲臨界載荷。對于后屈曲問題MSC.NASTRAN提供三種Arc-Length方法(Crisfield法,Riks法和改進Riks法)的自適應混合使用可**提**析效率。此外在眾多的應用里,結構模態分析同時考慮幾何剛化和材料非線性也是非常重要的。這一功能MSCNASTRAN稱之為非線性正則模態分析。

5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強項之一,提供了豐富的迭代和運算控制方法,如Newton-Rampson法、改進Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態分析過程的自動時間步調整功能等,與尺寸無關的判別準則可自動調整非平衡力、位移和能量增量,智能系統可自動完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分載荷增量(依迭代方法)可使CPU**小,用于不同目的的數據恢復和求解。自動重啟動功能可在任何一點重啟動,包括穩定區和非穩定區。ROMAX支持花鍵修形,軸、箱體、螺栓連接等強度校核及疲勞耐久性評估。

在MSC.NASTRAN中具有很強的復合材料分析功能, 并有多種可應用的單元供用戶選擇。 借助于MSC.PATRAN, 可方便地定義如下種類的復合材料, 層合復合材料, 編織復合材料(Rule-of-Mixtures),Halpin-Tsai連續纖維復合材料, Halpin-Tsai不連續纖維復合材料, Halpin-Tsai連續 帶狀復合材料, Halpin-Tsai不連續帶狀復合材料, Halpin-Tsai粒狀復合材料, 一維短纖維復合材料和二維短纖維復合材料。所有這些維短纖維復合材料, 除層合復合材料外, 在MSC.NASTRAN中均等效為均質各向同性彈性材料。 判辨復合材料失效準則包括: Hill理論、 Hoffman理論、 Tsai-Wu理論和比較大應變理論。MSC.NASTRAN的復合材料分析適于所有的分析類型。ADAMS可以做系統級運動學、動力學仿真。無錫高科技MSC軟件-marc

SNGR適用于進行產品不同氣動設計下噪聲 的對比。對于相對值的預測,讓工程師快速 判斷造型改變對噪聲的影響。常州智能MSC軟件-nastran


ROMAX平臺功能

變速箱、車橋、減速箱及精密傳動部件開發;解決各類變速箱和車橋及其他傳動系的齒輪設計和強度校核、軸承壽命預估、同步器性能計算、箱體結構剛度設計和強度分析、橋殼柔性對錐齒輪錯位分析、傳動效率計算以及系統NVH 性能預估等方面的問題。



1. 傳動系統參數化建模

?? 具備各型(直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星)齒輪、箱體、軸、軸承3D 全參數化建模能力

?? 具有從概念設計-詳細設計-校核驗證的完整設計過程全參數化功能

  • CAD 軟件接口模塊,可以支持Romax 模型與主流CAD 模型(CATIA/UG/Pro-E)間的數據交互


  • 2. 傳動方案概念設計—Romax Concept

    ?? 適用于研制早期概念階段傳動裝置的系統級方案設計與評估

    ?? 將傳動系統設計方案與整車動力性和經濟性進行匹配

    ?? 支持從概念設計到詳細設計的無縫轉換功能 



    3. 傳動系統詳細設計與分析—Romax Designer

    ?? 傳動系統綜合效率分析

    • 包含FVA345齒輪嚙合、攪油損失、油封、軸承效率計算功能

    • 實現功率損失影響因素分析、分解與定位

    • 支持汽車駕駛循環工況效率計算 常州智能MSC軟件-nastran

蘇州艾斯伯軟件科技有限公司位于蘇州仁愛路150號第二教學樓A107-2室,交通便利,環境優美,是一家其他型企業。是一家有限責任公司(自然)企業,隨著市場的發展和生產的需求,與多家企業合作研究,在原有產品的基礎上經過不斷改進,追求新型,在強化內部管理,完善結構調整的同時,良好的質量、合理的價格、完善的服務,在業界受到寬泛好評。以滿足顧客要求為己任;以顧客永遠滿意為標準;以保持行業優先為目標,提供***的ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務外包,達索軟件。艾斯伯軟件自成立以來,一直堅持走正規化、專業化路線,得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。

標簽: MSC軟件
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