MSC軟件>ActranVI后處理手法應用于對策解析Actran為通過噪音的結果處理開發了專屬模組，可方便用戶根據以進行抑制通過噪音的對策制定:第一步，找到左右側通過噪音的比較高時刻點;第二步，找到比較高時刻點的位置;第三步，找到比較高點位置的頻率響應FRF，并找到量值比較高的頻率;第四步，將各聲源貢獻度列出，找出量值比較高頻率的貢獻度比較高的聲源。在此部位可以增加隔音材料，減小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap網格工具，將結構雙格模型，通過自動地縫補/拉皮，轉換成聲學網格模型，并具有非常高的網格外形辨識度。中華汽車在2020年提出了將通過噪聲的模擬流程化，在整個流程中嵌入聲源分析，NTF計算，響應疊加，貢獻量分析的需求。Actran原廠響應需求，在2021年推出了PassbyNoiseWorkflowManager，把通過噪音所需要進行的前后處理直接做成界面方便使用者操作分析。六期通過噪音(Pass-byNoise)法規的頒布，提出了對加速噪音更嚴格的指標，也對中華汽車公司的小貨車的噪音指標提出了更高的要求。MSC的Actran軟件滿足中華汽車對于通過噪音模擬的各項需求，并在一年時間內開發了PassbyNoiseWorkflowManager，幫助中華汽車解決了當前的挑戰。 蘇州艾斯伯軟件科技有限公司為您提供MSC軟件 ，有想法的可以來電咨詢！蕪湖智能MSC軟件解決方案
多級超單元分析是、剛體靜力分析、正則模態分析、幾何和材料非線性分析、響應譜分析、直接特征值、頻率響應、瞬態響應分析、模態特征值、頻率響應、瞬態響應分析、模態綜合分析(混合邊界方法和自由邊界方法)、設計靈敏度分析、穩態、非穩態、線性、非線性傳熱分析等。模態綜合分析:模態綜合分析需要使用超單元,可對每個受到激勵作用的超單元分別進行分析,然后把各個結果綜合起來從而獲得整個結構的完整動態特性。超單元的剛度陣、質量陣和載荷陣可以從經驗或計算推導而得出。結構的高階模態先被截去,而后用靜力柔度或剛度數據恢復。該分析對大型復雜的結構顯得更有效(需動力學分析模塊)。 南京現代化MSC軟件-nastranMSC軟件 ，就選蘇州艾斯伯軟件科技有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！
ADAMS功能及特色：◆Windows或Linux界面窗口，鍵盤、鼠標交互式輸入，并支持快捷鍵操作方式；◆多窗口顯示，可達六個，每一窗口可顯示不同的視圖或結果；◆燈光設置，加強可視化效果；◆提供方便易用的部件庫、約束庫、驅動庫、柔性連接庫和力庫，方便建模過程；◆函數發生器工具，輔助用戶完成函數的定義過程，避免出現函數輸入過程中的語法錯誤；◆支持命令輸入窗口，可以直接輸入Adams/View的命令；◆表編輯器功能，可以將模型中各對象直接集中管理，分類、過濾、修改等等；◆數據庫導航功能，方便對模型中對象的屬性、名稱及模型中對象拓撲關系的檢查及修正；◆模型校驗工具，有助于快速定位模型中存在的**基本的建模問題。◆多種文件輸入輸出功能（模型及仿真結果文件、幾何外形文件、試驗數據、表格輸出等）；◆支持輸出進行有限元分析、物理試驗及疲勞分析等格式的文件；◆可將試驗結果導入，便于與解算結果的綜合比對，完成樣機的置信度檢驗；◆提供快速建立參數化模型的能力，便于改進設計；◆方便實用的試驗研究策略：單變量、多變量試驗設計研究及優化分析功能。
水彈性流體單元法該方法通常用來求解具有結構界面、可壓縮性及重力效應的***流體問題。水彈性流體單元法可用于標準的模態分析、瞬態分析、復特征值分析和頻率響應分析。當流體作用于結構時,要求必須指出耦合界面上的流體節點和相應的結構節點。自由度在結構模型中是位移和轉角,而在流體模型中則是在軸對稱坐標系中調和壓力函數的傅利葉系數。類似于結構分析,流體模型產生"剛度"和"質量"矩陣,但具有不同的物理意義。載荷、約束、節點排序或自由度凝聚不能直接用于流體節點上。虛質量法虛質量法主要用于以***-固耦合問題的分析:結構沉浸在一個具有自由液面的無限或半無限液體里。容器內盛有具有自由液面的不可壓縮液體。以上二種情況的組合,如船在水中而艙內又裝有不充滿的液體。用結構單元來描述,這個模型可以是一邊或二邊被同一液體或不同液體所浸潤。忽略液面重力效應。這種近似處理對于結構頻率高于液體晃動頻率是有效的。該分析假設液體密度是常量(無層間變化),流體是無旋的(無粘性),并且是穩定的(如同空氣動力中一樣),同時是線性的。 哪家MSC軟件質量比較好一點？
Actran是業內的聲學仿真軟件，覆蓋聲學、振動聲學、氣動聲學等多方面仿真功能。Actran可以處理的問題包括:聲的輻射、散射問題，聲波通過簡單或復合結構的聲透射問題，封閉空腔中的聲場問題，在管道中的聲傳播問題，吸聲材料、多孔材料及高阻尼材料對能量的耗散問題，氣動噪聲問題，對流中的聲傳播問題，高馬赫流場中的聲傳播問題等。Actran容易使用，具有很好的魯棒性和求解效率;經過大量工程實例驗證，并與諸多**CAE軟件具備聯合仿真接口。一Actran的九個專業模塊1.1專業的前后處理模塊ActranVI1.2聲學仿真分析模塊ActranAcoustics1.3振動聲學分析模塊ActranVibroAcoustics1.4聲學包、內飾件聲學分析模塊1.5氣動聲學分析模塊ActranAeroAcoustics1.6快速氣動噪聲分析模塊ActranSNGR1.7渦輪機械噪聲分析模塊ActranTM1.8間斷伽遼金技術分析模塊ActranDGM1.9HPC軟件包ActranParallel&ActranGPUMSC軟件的發展趨勢如何。杭州MSC軟件-VTD vires
如何區分MSC軟件的的質量好壞。蕪湖智能MSC軟件解決方案
發動機配氣機構：MSCAdams/EngineValveTrain使用配氣機構模塊，用戶可以設計具有部件尺寸的配氣機構，并可以計算高速下配氣機構的動態行為，例如舉升和臨界轉速。計算氣門的加速度、回彈、氣門座速度、氣門與彈簧的沖擊、彈簧力以及凸輪軸的扭轉振動。能夠根據氣門的舉升數據生成凸輪輪廓、新的十字頭、尖頭從動輪和氣門搖臂單元。發動機正時鏈模塊：MSCAdams/EngineChainDrive使用這一模塊，用戶可以建立由滾子和襯套組成的正時鏈模型，包括有齒或無齒的鏈。可以研究由鏈振動引起的傳遞錯誤，確定鏈的張力用于耐久性分析，根據噪聲優化張緊輪以改進性能。通過鏈輪單元，用戶可以建立不同齒廓的鏈輪，并且可以建立復雜程度不同的可切換的模型，即可以建立鏈輪的詳細模型，也可以采用基于約束的建模方法。該方法可以基于鏈輪齒的數目建立鏈輪與鏈的耦合。 蕪湖智能MSC軟件解決方案
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