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來源: 發布時間:2022-06-28

在MSC.NASTRAN中具有很強的復合材料分析功能,并有多種可應用的單元供用戶選擇。借助于MSC.PATRAN,可方便地定義如下種類的復合材料,層合復合材料,編織復合材料(Rule-of-Mixtures),Halpin-Tsai連續纖維復合材料,Halpin-Tsai不連續纖維復合材料,Halpin-Tsai連續帶狀復合材料,Halpin-Tsai不連續帶狀復合材料,Halpin-Tsai粒狀復合材料,一維短纖維復合材料和二維短纖維復合材料。所有這些維短纖維復合材料,除層合復合材料外,在MSC.NASTRAN中均等效為均質各向同性彈性材料。判辨復合材料失效準則包括:Hill理論、Hoffman理論、Tsai-Wu理論和比較大應變理論。MSC.NASTRAN的復合材料分析適于所有的分析類型。 MSC軟件的參考價格大概是多少?徐州進口MSC軟件-digimat

MSCAdams/AdWiMo,即AdamsAdvancedWindturbineModeling,是MSCAdams針對風力發電機建模及仿真的專業模塊,利用該模塊可幫助用戶快速準確地建立包含葉片、主軸、齒輪、軸承、塔筒、控制系統和機艙等子系統的完整風力機模型,基于MSCAdams對多剛體/柔體系統的精確計算能力,為用戶提供**實用的風力機系統動力學數值仿真計算功能。特點:◆專門的處理程序tower_by_beam和blade_by_beam處理如塔筒和葉片等模型;◆在處理空氣動力載荷時,其借助**的NREL的空氣動力學算法,用戶可以方便地定義風場;◆借助Leibniz大學的水動力算法Waveloads,方便地處理海上風機所受波浪載荷作用;◆出色的后處理工具可以極大地提升用戶分析數據的效率;◆針對風力機控制系統有***的處理方法,對變槳、偏航、制動等問題可方便地在機械系統上耦合控制系統;◆Adams所有的功能可以與AdWiMo聯合使用,這樣更加拓展了其效能,如柔性部件的使用,在疲勞分析方面的應用等。蘇州制造MSC軟件-CAE fatigue蘇州艾斯伯軟件科技有限公司為您提供MSC軟件 ,歡迎您的來電!

發動機基本模塊:MSCAdams/EngineBase發動機基本模塊包含比較低逼真度水平的發動機建模單元,可以使用戶快速地建立發動機模型并估計發動機懸置所受載荷。可用于建立概念級的子系統(例如配氣機構),然后與一個詳細的子系統(例如正時鏈)組合,該子系統可以由其它的模塊生成。該方法的優點在于可以考慮來自其它子系統的真實激勵,從而使用戶集中精力考慮感興趣的子系統。與所有子系統都以高逼真度水平建立的模型相比,這種模型要小一些而運行速度更快。為了使管理子系統模型逼真度的方法易于實施,該模塊包含于正時鏈、正時帶、配氣機構、附件驅動、基本曲柄連桿、高級曲柄連桿和齒輪模塊中。也可以作為一個單獨的模塊購買。

ROMAX平臺功能變速箱、車橋、減速箱及精密傳動部件開發;解決各類變速箱和車橋及其他傳動系的齒輪設計和強度校核、軸承壽命預估、同步器性能計算、箱體結構剛度設計和強度分析、橋殼柔性對錐齒輪錯位分析、傳動效率計算以及系統NVH性能預估等方面的問題。1.傳動系統參數化建模?具備各型(直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星)齒輪、箱體、軸、軸承3D全參數化建模能力?具有從概念設計-詳細設計-校核驗證的完整設計過程全參數化功能CAD軟件接口模塊,可以支持Romax模型與主流CAD模型(CATIA/UG/Pro-E)間的數據交互2.傳動方案概念設計—RomaxConcept?適用于研制早期概念階段傳動裝置的系統級方案設計與評估?將傳動系統設計方案與整車動力性和經濟性進行匹配?支持從概念設計到詳細設計的無縫轉換功能3.傳動系統詳細設計與分析—RomaxDesigner?傳動系統綜合效率分析包含FVA345齒輪嚙合、攪油損失、油封、軸承效率計算功能實現功率損失影響因素分析、分解與定位支持汽車駕駛循環工況效率計算 口碑好的MSC軟件的公司聯系方式。

發動機基本曲柄連桿機構模塊:MSCAdams/EngineBasicCranktrain使用基本曲柄連桿模塊,用戶可以建立任何類型發動機的曲柄連桿模型并確定與曲柄連桿系統相平衡的自由力和內力。在發動機開發過程的任何時刻,用戶可以根據任務調整模型的逼真度,同時可以保留調整之前的絕大部分數據。例如,曲軸可以是剛體、扭轉柔性或柔體。向導功能幫助用戶快速地建立發動機的布置是直列還是V形以及缸數。用戶甚至可以創建W形布置的24缸發動機。該向導幫助用戶自動創建發動機部件包括:活塞、連桿、軸承和空氣力,形成完全功能化和參數化的模板。有三種不同的發動機懸置單元可供選擇:基于線性剛度的簡單模型,以及兩種具有頻率依賴特性的橡膠和液壓懸置。有一個虛擬試驗臺,它包括五個轉動質量及與之相連的彈簧-阻尼單元,可以描述真實的試驗臺進行標準試驗,例如轉速掃描。 蘇州艾斯伯軟件科技有限公司為您提供MSC軟件 ,有想法的不要錯過哦!蘇州MSC軟件-digimat

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    MSC軟件>ActranVI后處理手法應用于對策解析Actran為通過噪音的結果處理開發了專屬模組,可方便用戶根據以***程進行抑制通過噪音的對策制定:第一步,找到左右側通過噪音的比較高時刻點;第二步,找到比較高時刻點的位置;第三步,找到比較高點位置的頻率響應FRF,并找到量值比較高的頻率;第四步,將各聲源貢獻度列出,找出量值比較高頻率的貢獻度比較高的聲源。在此部位可以增加隔音材料,減小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap網格工具,將結構雙格模型,通過自動地縫補/拉皮,轉換成聲學網格模型,并具有非常高的網格外形辨識度。中華汽車在2020年提出了將通過噪聲的模擬流程化,在整個流程中嵌入聲源分析,NTF計算,響應疊加,貢獻量分析的需求。Actran原廠響應需求,在2021年推出了PassbyNoiseWorkflowManager,把通過噪音所需要進行的前后處理直接做成界面方便使用者操作分析。六期通過噪音(Pass-byNoise)法規的頒布,提出了對加速噪音更嚴格的指標,也對中華汽車公司的小貨車的噪音指標提出了更高的要求。MSC的Actran軟件滿足中華汽車對于通過噪音模擬的各項需求,并在一年時間內開發了PassbyNoiseWorkflowManager,幫助中華汽車解決了當前的挑戰。 徐州進口MSC軟件-digimat

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