徐州高科技MSC軟件產品介紹

來源: 發布時間:2022-05-05

ATV ToolkitMSC Adams用于履帶式車輛動力學性能分
析的**工具,是分析***或商用履帶式車輛各種行走動力
學性能的理想工具。
通過ATV Toolkit,利用其提供的車身、履帶、車輪及地
面模板,可快速建立履帶式車輛的子系統到總裝配模型。提
供了多種懸掛模式和履帶的模板,方便用戶建立各種復雜的
車輛模型。通過改進的高效積分算法,可快速給出計算結果
,研究車輛在各種路面(軟土、硬土)、不同車速和使用條
件(直行、轉向)下的動力學性能,并進行方案優化設計。
同時,模型中還可加入控制系統、彈性零件、用戶自定義子
系統等復雜元素,以使模型更為精確。
MSC Adams/ATV Toolkit中,既可以建立完整履帶車輛
模型(包括橡膠履帶),也可以建立簡化的履帶車輛模型,
string track model
ActranAcoustics是Actran軟件系列的入門模塊,它既可以單獨使用,又是其它高級配置的基礎模塊。徐州高科技MSC軟件產品介紹

4.3復特征值分析復特征值分析主要用于求解具有阻尼效應的結構特征值和振型,分析過程與實特征值分析類似。此外NASTRAN的復特征值計算還可考慮阻尼、質量及剛度矩陣的非對稱性。復特征值抽取方法包括直接復特征值抽取和模態復特征值抽取兩種:a).直接復特征值分析通過復特征值抽取可求得含有粘性阻尼和結構阻尼的結構自然頻率和模態,給出正則化的復特征矢量和節點的約束力,及復單元內力和單元應力。主要算法包括elerminated法、Hossen-bery法、新Hossenbery、逆迭代法、復Lanczos法,適用于集中質量和分布質量、對稱與反對稱結構,并可利用DMAP工具檢查與測試分析的相關性。MSC.NASTRANV70.5版中Lanczos算法在特征向量正交化速度上得到了進一步提高,尤其是在求解百個以上的特征值時,速度較以往提高了30%。b).模態復特征值分析此分析與直接復特征值分析有相同的功能。本分析先忽略阻尼進行實特征值分析,得到模態向量。然后采用廣義模態坐標,求出廣義質量矩陣和廣義剛度矩陣,再計算出廣義阻尼矩陣,形成模態坐標下的結構控制方程,求出復特征值。模態復特征值分析得到輸出類型與用直接復特征值分析的得到輸出類型相同。蕪湖MSC軟件-nastranMSC軟件開發公司聯系。

5.1NASTRAN非線性分析簡介正如我們所知,很多結構響應與所受的外載荷并不成比例。由于材料的非線性,這時結構可能會產生大的位移。大轉動或兩個甚至更多的零件在載荷作用下時而接觸時而分離。要想更精確地仿真實際問題,就必須考慮材料和幾何、邊界和單元等非線性因素。MSC.NASTRAN強大的非線性分析功能為設計人員有效地設計產品、減少額外投資提供了一個十分有用的工具。以往基于線性的結構分析因過于保守而不能贏得當今國際市場的激烈競爭。很多材料在達到初始屈服極限時往往還有很大潛力可挖,通過非線性分析工程師可充分利用材料的塑性和韌性。薄殼結構或橡膠一類超彈性體零件在小變形時受到小阻力,當變形增加時阻力也會隨之增大,所有這些如果用線性分析就不能得到有效的結果。類似地,非線性分析還可解決蠕變問題,這點對于高聚合塑性和高溫環境下的結構件尤為有用。接觸分析也是非線性分析一個很重要的應用方面,如輪胎與道路的接觸、齒輪、墊片或襯套等都要用到接觸分析。

支持應力疲勞分析(S-N方法)、應變疲勞分析(或應變-壽命(ε-N)和多軸疲勞,可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應力等的影響,疲勞載荷支持雨流計數,使用線性損傷累積理論,分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態分析(SOL 101)、模態瞬態方法(SOL 103、SOL 112)中并行計算直接計算疲勞損傷和疲勞壽命,結果格式有op2等多種格式可供選擇,從而提高疲勞分析的效率,減少分析時間和硬件資源需求。同時能實現與疲勞壽命相關的優化,即以疲勞壽命或疲勞損傷為優化目標或者優化的約束條件對結構進行優化。嵌入式帶來益處:

統一的數據模型,包含應力、載荷、材料,便于管理

直接輸出疲勞結果,避免生成超大規模數據文件

縮短疲勞分析流程,提升計算效率

同一環境下,支持考慮疲勞壽命優化

應力-疲勞同一環境,易于維護和使用,學習成本低。

復合材料分析 ROMAX主要應用于齒輪箱、軸承和動力傳動系統的設計仿真分析。

⑽ FTire 模塊:MSC Adams/Tire FTire
MSC Adams/Tire FTireMSC Adams/Car包之外額外可選
的模塊,用來在模型中考慮輪胎的影響,進行各種操縱性能
分析,如:制動、轉向、加速、自由滾動或滑動分析時,可
以模擬輪胎在標準路面或不規則路況上運動時作用在輪胎上
的力和力矩。進行車輛的耐久性和舒適型研究時要求能夠精
確地預測輪胎路面載荷。MSC Adams/Tire Ftire模型提供了介
于純操穩模型和耗時的有限元模型之間的解決方案。其柔性
胎體模型和高級算法提供了可信賴的計算速度、模型細節以
及仿真精度。
Ftire是一個2.5維的非線性輪胎模型,輪胎的胎體由環形
離散的元素來表示,一般大約為50~100個點質量元素,這些
單元之間以及與輪輞之間均用非線性彈簧-阻尼連接起來。
這些環形元素相對于輪輞可以在任意方向彎曲。FTire
TYDEX 基本輪胎界面一致。Ftire 可以描述高速時輪胎的徑
向硬化效果。自動計算作用于輪軸處的力和力矩,這些力來
自于輪胎和地面的接觸,為耐久性和平順性分析提供精確輸
入。Ftire模塊主要是針對平順
性、耐久性以及操縱性能方面
的應用而設計的。
MARC在求解靜力和動力2-D&3-D結構和非結構耦合多物理場問題時具有很高精度。上海機電MSC軟件-nastran

ROMAX將傳動系統設計方案與整車動力性和經濟性進行匹配。徐州高科技MSC軟件產品介紹

SoftwareCradle提供了兩種不同類型的熱流分析工具:采用結構化網格的scSTREAM和HeatDesigner,以及采用非結構化網格的SC/Tetra和scFLOW。結構化網格既簡單又易于構建。結構化網格由許多小立方體組成,因此只能通過階梯形狀來近似彎曲或成角度的表面。它非常適合于微小細節和曲面曲率或角度對整體結果影響不大的情況。結構化網格的應用諸如:電子冷卻、暖通空調及建筑。非結構化網格通過四面體、五面體、六面體及/或多面體單元創建。所生成的網格貼合原始幾何的特征線。因此,非結構化網格可用于對幾何表面精確要求較高的情況。非結構化網格的應用諸如:車輛空氣動力學、風機葉片設計及管道內的流動。徐州高科技MSC軟件產品介紹

蘇州艾斯伯軟件科技有限公司總部位于蘇州仁愛路150號第二教學樓A107-2室,是一家經營范圍 計算機軟件領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓;計算機信息系統集成服務;銷售;計算機軟硬件及配件;商務信息咨詢。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)一般項目軟件銷售;軟件開發;計算機軟硬件及輔助設備批發;工業機人銷售電子元四件與機電組件設備銷售工智能硬件銷售(除依法須經批準的項目外,憑營業執照依法自主開展經營活動)的公司。艾斯伯軟件作為經營范圍 計算機軟件領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓;計算機信息系統集成服務;銷售;計算機軟硬件及配件;商務信息咨詢。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)一般項目軟件銷售;軟件開發;計算機軟硬件及輔助設備批發;工業機人銷售電子元四件與機電組件設備銷售工智能硬件銷售(除依法須經批準的項目外,憑營業執照依法自主開展經營活動)的企業之一,為客戶提供良好的ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務外包,達索軟件。艾斯伯軟件不斷開拓創新,追求出色,以技術為先導,以產品為平臺,以應用為重點,以服務為保證,不斷為客戶創造更高價值,提供更優服務。艾斯伯軟件始終關注自身,在風云變化的時代,對自身的建設毫不懈怠,高度的專注與執著使艾斯伯軟件在行業的從容而自信。

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