6.8多級超單元分析超單元分析是求解大型問題一種十分有效的手段,特別是當工程師打算對現有結構件做局部修改和重分析時。超單元分析主要是通過把整體結構分化成很多小的子部件來進行分析,即將結構的特征矩陣(剛度、傳導率、質量、比熱、阻尼等)壓縮成一組主自由度類似于子結構方法,但較其相比具有更強的功能且更易于使用。子結構可使問題表達簡單、計算效率提高、計算機的存儲量降低。超單元分析則在子結構的基礎上增加了重復和鏡像映射和多層子結構功能,不僅可單獨運算而且可與整體模型混合使用,結構中的非線性與線性部分分開處理可以減小非線性問題的規模。應用超單元工程師*需對那些所關心的受影響大的超單元部分進行重新計算,從而使分析過程更經濟、更高效,避免了總體模型的修改和對整個結構的重新計算。MSC.NASTRAN優異的多級超單元分析功能在大型工程項目國際合作中得到了***使用,如飛機的發動機、機頭、機身、機翼、垂尾、艙門等在**終裝配出廠前可由不同地區和不同國家分別進行設計和生產,此間每一項目分包商不但可利用超單元功能**進行各種結構分析,而且可通過數據通訊在某一地利用模態綜合技術通過計算機模擬整個飛機的結構特性。SimufactForming是一個面向專業成型技術，容易使用的仿真工具。杭州現代化MSC軟件-cradle
⑺ 機電一體化模塊：MSC Adams/Mechatronics
使用MSC Adams /Mechatronics模塊可以將控制系統更方
便的集成到你的機械系統模型中。該模塊提供建模元素，實
現與虛擬控制系統之間進行信息的傳遞，這就意味著完整的
系統級優化將更容易實現，尤其對于一些復雜問題更為適用
，如車輛設計中扭矩協調控制策略問題或重載機械中液壓系
統的性能優化等。
⑻ 振動分析模塊：MSC Adams/Vibration
MSC Adams/Vibration用于機械系統在頻域的強迫振動分
析。MSC Adams/Vibration首先對系統進行線性化分析，然后
計算特征值、特征向量以及在強迫激勵作用下的傳遞函數和
功率譜密度函數等等頻域特性，這一過程非常快捷，可以得
到頻域的精確解。同時可以考慮系統中液壓和控制對整個系
統的影響。
蘇州新能源MSC軟件-VTD viresSimufactForming可用作結構設計、方案規劃及工藝開發的仿真工具。
（ 2）發動機配氣機構： MSC Adams/Engine Valve
Train
使用配氣機構模塊，用戶可以設計具有部件尺寸的配氣
機構，并可以計算高速下配氣機構的動態行為，例如舉升和
臨界轉速。計算氣門的加速度、回彈、氣門座速度、氣門與
彈簧的沖擊、彈簧力以及凸輪軸的扭轉振動。能夠根據氣門
的舉升數據生成凸輪輪廓、新的十字頭、尖頭從動輪和氣門
搖臂單元。
（3）發動機正時鏈模塊：MSC Adams/Engine Chain
Drive
使用這一模塊，用戶可以建立由滾子和襯套組成的正時
鏈模型，包括有齒或無齒的鏈。可以研究由鏈振動引起的傳
遞錯誤，確定鏈的張力用于耐久性分析，根據噪聲優化張緊
輪以改進性能。通過鏈輪單元，用戶可以建立不同齒廓的鏈
輪，并且可以建立復雜程度不同的可切換的模型，即可以建
立鏈輪的詳細模型，也可以采用基于約束的建模方法。該方
法可以基于鏈輪齒的數目建立鏈輪與鏈的耦合。
⑴ 汽車懸架分析模塊：MSC Adams/Car Suspension
MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理
懸架在試驗車道或臺架上的物理試驗完全相同，用戶可以創
建虛擬懸架、修改參數（例如硬點位置和襯套參數等），根
據客戶的要求快速完成懸架及轉向器各種性能的測試并確定
比較好的設計方案。利用虛擬試驗臺可以進行各種標準懸架試
驗，例如：單輪跳動試驗、雙輪同向/反向跳動試驗和轉向器
轉向特性試驗。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能夠
知道懸架是如何控制車輪的運動以及從車輪傳遞到底盤上的
載荷。懸架分析模塊中，包括懸架分析中一些標準的分析流
程，以預測一些懸架特性相關參數量（如車輪前束/外傾角、
主銷后傾/內傾角、懸架剛度等）、載荷、轉向特性相關參數
量以及車輪的包絡空間分析等等。
ROMAX主要支持哪些方面？
鋼板彈簧是車輛上應用十分***的懸架形式之一。
MSC公司開發的MSC Adams鋼板彈簧工具箱采用離散梁單元
法為工程師提供了高質量的鋼板彈簧建模環境，已經成功通
過數十家用戶的上千次驗證。該工具箱具有使用方便，計算
結果可靠的突出優點。工程師可以快速建立鋼板彈簧的虛擬
樣機，研究設計方案是否合理，并將該懸架模型與通過MSC
Adams/View或Car等建立的整車模型進行裝配，從而節約了
數周乃至數月的時間。
該工具箱主要包括如下選項：
幾何建模選項
◆ 對稱式結構或非對稱式結構
◆ 單片簧或多片簧
◆ 吊耳處于壓縮狀態或拉伸狀態
◆ 鋼板彈簧處于正吊或反吊狀態
◆ **的鋼板彈簧與車架連接方式
◆ **的吊耳與車架的連接方式
仿真工況選項
◆ 根據物理樣機數據進行分析
◆ 應用虛擬試驗臺進行仿真試驗
◆ 驗證鋼板彈簧力-變形曲線
◆ 研究鋼板彈簧在承載下的形狀
◆ 鋼板彈簧片間摩擦研究
力學建模選項
◆ 梁單元的數量
◆ 接觸力的數量
◆ 材料特性
◆ 簧片之間的摩擦
◆ 參數化車橋/車架安裝位置
◆ 理想約束或襯套連接方式
MARC提供先進、通用、隱式非線性有限元技術，具有高性能、線性并行加速比的能力.
寧波工程MSC軟件-digimatDigimat的應用主要包括三個方向：材料工程、工藝仿真、結構工程。杭州現代化MSC軟件-cradle
MSC Adams的功能模塊：
◆ Adams View包
MSC Adams/View 前處理模塊
MSC Adams/Post Processor 后處理模塊
MSC Adams/Exchange CAD接口模塊
◆ Adams Solver 求解器模塊
◆ Adams工作室包
MSC Adams/View 前處理模塊
MSC Adams/Solver 求解器模塊
MSC Adams/Post Processor 后處理模塊
MSC Adams/Exchange CAD接口模塊
◆ 可選的Adams平行附加模塊選項
MSC Adams/Solver SMP 單機并行求解模塊
MSC Adams/Linear 線性化求解模塊
MSC Adams/Insight 優化/試驗設計模塊
MSC Adams/Flex 剛柔耦合分析模塊
MSC Adams/Durability 耐久性分析模塊
MSC Adams/Controls 控制模塊
MSC Adams/Mechatronics 機電一體化模塊
MSC Adams/Vibration 振動分析模塊
MSC Adams/3D Road 3D路面模塊
MSC Adams/Tire Handling 操縱性輪胎模塊
MSC Adams/Tire FTire FTire模塊
MSC Adams/ViewFlex 自動的柔性體生成模塊
MSC Adams/CAD Translators 直接的CAD數據接口模塊
MSC Adams/Car Suspension Design Libraries 懸架設計庫
杭州現代化MSC軟件-cradle
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司位于蘇州仁愛路150號第二教學樓A107-2室。公司業務分為ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根于數碼、電腦行業的發展。艾斯伯軟件憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業發展再上新高。