導熱硅膠片：顧名思義是以硅膠為基材，添加金屬氧化物等各種輔材，通過特殊工藝合成的一種導熱介質材料，在行業內，又稱為導熱硅膠墊，導熱矽膠片，軟性導熱墊，導熱硅膠墊片等等，是專門為利用縫隙傳遞熱量的設計方案生產，能夠填充縫隙，完成發熱部位與散熱部位間的熱傳遞，同時還起到絕緣、減震、密封等作用，能夠滿足產品小型化及超薄化的設計要求，是極具工藝性和操作儲存方便性，且厚度、顏色可選，是一種較好的導熱填充材料。導熱硅膠片可以有效降低電子設備的噪音和功耗。杭州電池導熱硅膠片
硅膠導熱片散熱原理:嚴格意義上來講導熱硅膠片本身不具備散熱功能，它的功能只是導熱，起到輔助散熱的作用發熱芯片與散熱片間無導熱界面材料時，兩個連接面上其熱流通過的路徑方式如圖1左圖所示。發熱芯片與散熱片間使用了導熱界面材料時，兩個連接面上其熱流通過的路徑方式如圖1右圖所示。基本原理就是用高導熱的材料替代了接觸間隙的隔熱空氣，讓熱能通過導熱硅膠片直接傳送到散熱器件上，從而實現降低發熱源的熱量聚集，降低工作溫度，提高器件壽命以及組件的運行安全與穩定；杭州防火導熱硅膠片供貨商導熱硅膠片能夠有效地提高設備的工作效率和穩定性，提高用戶的使用體驗和滿意度。
導熱硅膠片在新能源動力電池組中的應用：導熱硅膠片作為一種被動散熱媒介，也就是在電池包里面只起到一個熱傳導的作用，新能源汽車電池在運作時，不停放電、充電，在整個工作過程中新能源汽車電池包的溫度是隨時變化的，而且這變化是不均勻的，經常會出現局部溫度過高或是局部冷卻不均勻，從而影響電芯的使用壽命，這個時候就需要用到導熱硅膠片了。電芯與電芯之間，電池模組之間，或是電池模組與電池外殼之間，都可嵌入導熱硅膠片，只要哪個位置有溫差或者有較大的熱阻，導熱硅膠片都可通過其良好的熱傳導將溫度從高溫傳遞到低溫，并且盡可能縮小溫差，直到新能源汽車達到安全運行溫度。【國硅GG-939~999低揮發導熱片，導熱系數高達3.0~9.0W/mk，柔軟且附有粘性，使其具有高密合性能，易緊密貼附于絕大多數元器件上，高可壓縮性適合于在低壓力應用環境，專門為利用縫隙傳遞熱量的設計方案生產，能夠填充縫隙完成發熱部位與散熱部位間的熱傳遞，同時還起到絕緣、減震、密封等作用，能夠滿足設備小型化及超薄化的設計要求，是具有工藝性和使用性，且厚度適用范圍廣，達到效能至高的導熱散熱效果。
導熱硅膠片的典型應用◆LED行業●導熱硅膠片用于鋁基板與散熱片之間●導熱硅膠片用于鋁基板與外殼之間◆電源行業用與MOS管、變壓器（或電容/PFC電感）與散熱片或外殼之間的導熱◆通訊行業●產品在主板IC與散熱片或外殼間的導熱散熱●機頂盒DC-DCIC與外殼之間導熱散熱◆汽車電子行業的應用汽車電子行業應用（如氙氣燈鎮流器、音響，車載系列產品等）均可用到導熱硅膠片◆PDP/LED電視的應用功放IC、圖像解碼器IC與散熱器（外殼）之間的導熱◆家電行業微波爐/空調（風扇電機功率IC與外殼間）/電磁爐（熱敏電阻與散熱片間）◆新能源鋰電池動力組PARK動力電池組電芯/外殼之間導熱與緩沖導熱硅膠片能夠適應各種復雜的設備結構，具有良好的柔韌性和可塑性，能夠保護設備表面不受損壞。
常規導熱硅膠墊片，其密度普遍在2.6g/cm3以上，難以滿足汽車輕量化的需求。因此，一種輕量化、低密度高導熱的硅膠墊片來應運而生。低密度導熱硅膠片的生產工藝和普通的導熱硅膠片一樣，是以有機硅膠為基材，添加金屬氧化物等各種輔材，通過特殊工藝合成的一種導熱介質材料，值得一提的是，其添加的金屬氧化物經過改性優化，改性金屬氧化物粒徑更小，生產出來的導熱硅膠片密度更低，導熱系數更高。這種輕量化、低密度導熱硅膠片具有以下特性1、密度較低：與傳統的導熱墊片相比，這種低密度導熱硅膠片，不僅拿起來輕便小巧，而且重量比較輕。作為一種輕量化的設計，這種正規的低密度導熱硅膠片能夠運用于多種行業。2、硬度較低：新型的低密度導熱硅膠片且硬度更低，柔韌性好，在使用和安裝的時候都是很方便的，由于柔韌性好，所以能夠適用于多種微小輕薄的設備中，這是普通導熱硅膠片所不具備的一種優勢。3、形變量高：其形變量也較高，可隨意的進行拉伸，而且在改變行動之后，其性能也不會受到影響，也不會發生破碎。因此，這種特性的低密度導熱硅膠片具有的拉伸強度和可操作性與耐用性都非常強，所以相當受歡迎。導熱硅膠片具有良好的導熱性能和散熱效果，能夠有效地降低設備的溫度，提高設備的性能和壽命。廣東電源導熱硅膠片貨源
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導熱硅膠片有很多的性能參數，比如耐電壓、硬度、厚度、溫度、密度等，但有幾個被常常忽略的參數導熱系數、熱阻、壓縮比，三者之間有什么樣的關系？導熱系數：導熱硅膠片導熱系數是指材料直接傳導熱量的能力，或稱熱傳導率。熱阻：導熱硅膠片的熱阻是反映阻止熱量傳遞的能力的綜合參量。即物體對熱量傳導的阻礙效果。壓縮比：導熱硅膠片的壓縮比比較好理解就是在不同的力下的壓縮比例，用壓縮后的厚度除以初始的厚度。實驗表明，隨著壓縮比的逐漸增大，熱阻是在不斷的降低，導熱系數先是升高到一定值然后開始下降，又升高。那么是否可以根據這個來說明：影響導熱硅膠片導熱系數的因素包括了壓縮比和熱阻？而且它們三者的關系就是這樣不變的呢？導熱系數、熱阻、壓縮比三者的關系：在其它條件不變的情況下，隨著壓縮比的增大（使用的壓力的增大），導熱硅膠片的熱阻會不斷的降低，導熱系數會不斷的增加（超過一定的極限后導熱系數突然降低，然后又慢慢回升）。杭州電池導熱硅膠片
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