節能減排產品

來源: 發布時間:2022-07-28

聚能優電NDES以電力技術和控制技術為基礎,計算機技術和通信技術為基礎,構建高效合理的微網結構。其有并網和離網兩種運行模式可適應各類應用場景。微網控制算法、功率及負荷智能預測、合理調度、全覆蓋無線通信網絡可實現微網智能監控管理。對基礎設施的智能化、可再生能源的消納、負荷的可靠穩定、電站的經濟效益具有統籌意義。

智能微網電站是針對供電、臨時用電、保電用戶開發的新型供電系統,由2發電機組子系統、智能運維監控云平臺、能量管理系統等部分構成。 有功調節、無功補償,避免突加載、突卸載或是設備啟動沖擊電流引 起的電壓、頻率波動,保證供電的穩定性;節能減排產品

“智能微網電站”出征,運往北京中鐵十局京西高速項目部,為中國中鐵股份有限公司國道109高速公路工程提供強勁的電力保障。國道109高速公路工程是北京市區兩級重點工程。此前,國道109是北京城區去往深山地區的一條公路,多以盤山道為主。國道109新線高速公路開通后,將極大完善北京山區路網建設,助推山區經濟轉型發展,進一步推動京津冀旅游業一體化發展。國道109高速公路總體走向自東向西,全長約65公里,共設橋梁33座、互通式立交5座、隧道18座。該工程沿線多為山區,橋梁隧道多,施工環境復雜。為了解決隧道機電及照明系統等供電問題,我司建議項目部采用1臺智能微網電站。智能微網電站多能互補、智能高效,可有效降低高速公路項目用電成本,提供持續穩定的電力保障。哪款應急啟動電源好滿足應急保障供電不斷電的使用場景;

中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項目支洞施工用電提供供電方案和服務。各個支洞的主要負荷為工程施工設備,如隧道空壓機、鋼筋加工場設備、風機和攪拌站設備、絞車等;此外,還需要為生活區用電提供電力服務。目前,該4個支洞都沒有接入市電,只有5支洞的生活區用電接了市民的電,但是效果并不理想。項目采用的是12臺純柴油機供電的方案,由此也陷入了用電成本居高不下,供電也不太穩定等的困境。通過前期交流與工勘,我司建議項目經理部把各個支洞工點的純柴油機替換、升級成“智能微網電站”新方案只需在每個支洞安置2套設備,共計8套設備便足以滿足現場的用電需求。

智能微網電站的意義:推動新能源產業的進步,實現能源的優化配置以及微電網運行的經濟高效,能夠有效地解決分布式能源接入電網的問題,并實現微電網與用戶的雙向互動,滿足用戶多元化需求,提升用戶服務質量,終促進電網的節能減排。推廣價值-有機結合現有配電網結構,建設“具有獨特的多級智能微電網系統”,實用性強,安全可靠,具有很大的推廣價值。技術節能-通過電力需求、智能交互用電,及電價政策研究和推廣,引導用戶經濟、合理、有序用電。定期生成用電安全診斷報告,可預防安全事故發生或者蔓延。

微電網也叫微網,是指由分布式電源、儲能裝置、能量轉換裝置、負荷、監控和保護裝置等組成的小型發配電系統。邊遠無電地區、有人無電海島以及電網末端是新能源微電網發展的主要方向,這些地區的微電網基本都是國家工程,其社會價值遠遠大于其經濟價值。智能微網電站中的電源多為分布式電源,能夠自我單獨運行,不與大電網聯網,完成內部發電和供電平衡,當微電網和大電網連在一起時,就會自動把斷路器關掉,讓大電網發揮作用,同時自己的發電系統啟動并網發電模式,與主網配電系統進行電能交換。可以有效的解決臨電變壓器容量不足;ups是不是備用電源

現場組建集中式供電電站,降低系統發電成本;節能減排產品

智能微網電站存在兩種典型的運行模式:正常情況下微電網與常規配電網并網運行,稱為并機模式;當檢測到電網故障或電能質量不滿足要求時,微電網將及時與電網斷開而單獨運行,稱為單機運行模式。兩者之間的切換必須平滑而快速。并網運行就是微電網與公用大電網相連,微網斷路器閉合,與主網配電系統進行電能交換。離網運行也稱孤島運行,是指在電網故障或計劃需要時,與主網配電系統斷開,由DG、儲能裝置和負荷構成的運行方式。儲能變流器PCS工作于離網運行模式為微網負荷繼續供電,光伏系統因母線恢復供電而繼續發電,儲能系統通常只向負載供電。節能減排產品

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