在"碳達峰、碳中和"的時代背景下，智能低碳供電解決方案**「聚能優電」有能力、有信心幫助礦產企業提升節能降碳能力、提高碳排放管理能力，助力推動礦產行業加速向綠色低碳轉型，實現高質量快速發展。作為實現碳達峰、碳中和目標的重要責任主體，礦產行業將面臨著巨大的挑戰。作為特約合作伙伴，聚能優電科技有限公司開發的礦山新能源供電解決方案可以高效服務于偏遠礦區用電，具有可實現生產過程接近零碳排放，不依賴電網、能源自主的兩大優勢。多能互補，多源出力，保證供電容量；臨時施工用電規范jgj46-2017
該系統為車載方案，無需做復雜的場地準備，直接把電源車部署到項目現場，接通電源線后即可馬上投入使用，方便快捷部署及后續退場。此套系統為柴油發電機組+儲能系統雙電源備份：在負荷較低時發電機給用電設備供電的同時為儲能系統充電，負荷較高時儲能系統放電補充，實現削峰填谷，從而使柴油機始終保持在比較好的經濟運行狀態，降低施工成本及能源消耗。該項目在純400KW柴油發電機組供電時，燃油加上機組租賃成本每個月需要11萬元左右，而每個月的實際用電量只有6～7千度；但采用不間斷移動儲能電源車供電后，項目每個月至少可以節約45%的發電成本。該系統智能化控制集成度高，集遠程運維監控、視頻監控、配電一體化、消防告警以及其他輔助設施為一體，堪稱“行走的微電網”。中秋保電以發電機 組和儲能系統為基礎，結合能量管理系統和自動化控制，提供一站式、 安全可靠、高性價比的電站。
智能微網電站是用于臨時用電、應急供電和備電保電等場景用戶開發的供電系統，主要由儲能子系統、發電機組子系統、配電及能源管理系統和智能運維監控云平臺組成。
隨著智能微電網技術的發展和新能源的開發利用，智能微網電站已逐漸成為未來電網發展的重要方向。作為具備完整發-輸-配電功能的移動電力系統，智能微網電站能夠實現自我控制、保護和管理，由分布式電源、能量轉換裝置、儲能裝置、相關負荷和保護、監控裝置等匯集而成，有效的提高能源效率、提高供電安全性和可靠性、減少電網的電能損耗及對環境的影響。
智能微網電站能合理分配發電產能，不僅能將產生的電力通過儲能變流器直接變成滿足施工設備所需的額定電流電壓保證設備供電穩定，同時又可將多余電能儲備起來。智能微網電站有著極強的復雜環境適應能力，可在-20℃-45℃、相對濕度在0-95%的環境中正常工作，同時發電系統噪聲低≤86dB等功效，不僅能實現個體供電也能實現集中式供電，還能滿足現場施工設備負載較大、用電設備多等需求，同時利用智能運維監控云平臺配合能量管理系統自行調配，達到無人值守化運行，對現場施工安全提供多重保障。
聚能優電自成立以來，一直以珠三角為立足點，默默深耕臨電行業。近一兩年來，公司有條不紊地將業務版圖逐步向全國區域擴張；先是珠三角地區，再到云南片區，繼而是華北片區；另外，公司也在不斷地進軍新疆和西藏等片區，勢必要以更漂亮的姿勢、“快狠準穩”地占領各大片區市場，進而打贏全國臨電之戰。目前，智能微網電站始發北京中鐵十局京西高速項目部，標志著我司對打開華北市場，邁開了成功的第一步。同時，這無疑也對我司繼續大力開拓華北、西北、西南等市場具有戰略性的指導意義，更加堅定了我司發展壯大、合作全國客戶的信心。發電機組可提供持續的電源，具有并機和并網模式；
深江鐵路SJSG-2標位于廣州市南沙區，自萬頃沙鎮起，依次穿越珠江口龍穴南水道、鳧洲大橋、枕箱水道，與1標交匯于南北臺水道。項目全長9175米，包含755米明挖隧道、2930米盾構隧道、5490米礦山隧道，由中國中鐵隧道局集團有限公司施工承建。該標段隧道工程地質與水文地質條件復雜，施工難度大，臨電需求高。早期項目現場雖有市電接入，但無法滿足用電需求。后期，項目經理部采用4臺聚能優電NDES-300智能微網電站為工區拌合站、盾構工作井等施工區域供電，采用1臺移動儲能電源車為生活區供電。智能微網電站及移動儲能電源車進場后，極大地改善了深江鐵路SJSG-2標項目電力供應不足、用電成本高、供電不穩的問題。用戶可通過web端或者手機App端登錄查看自己的 設備運行狀態及相關信息。工地現場臨時電箱
支持并網、離網以及并離網切換工作模式；臨時施工用電規范jgj46-2017
隨著能源的需求和能源生產模式的轉變，能源生產的方向很可能逐步由集中化貿易型模式轉變為分布式生產模式，分布式能源是基于現階段能源行業的發電，傳輸，用電，儲能的數據及金融交易的大背景下，所提倡的一種新型能源系統。隨著中國經濟高速發展,中國能源有限責任公司企業國際化能力已經為大眾所知曉。尤其是以智能電網為發展方向的我國電網公司,已在全球范圍建立完整的智能電網技術標準體系,發起設立國際標準28項,交流電壓成為國際標準電壓。以此為標志,中國能源企業的產能升級和國際競爭力都在飛速提升。現在，經濟發展進入了數字化時代，我們的交通出行、物流行業等在很大程度上已經實現了數字化升級，作為基礎設施行業的能源是不是也要跟著進行升級？顯然是肯定的。否則各個車主平臺已經在通過網絡來管理司機，能源行業如果不實現數字化，將會拖了整個經濟發展的后腿。也就是說，隨著實體經濟到數字經濟的升級，能源行業也要跟著升級。此外，部分貿易型還指出低油價時期收入減少，可能會阻礙能源轉型進程。IEA在2017年指出，上游收入接近“腰斬”，收入不足導致儲量發現減少，基礎設施建設不足，而經濟復蘇下能源需求不斷上升，供需兩端的反向作用會帶來油價的大幅上漲。臨時施工用電規范jgj46-2017
深圳市聚能優電科技有限公司專注技術創新和產品研發，發展規模團隊不斷壯大。公司目前擁有專業的技術員工，為員工提供廣闊的發展平臺與成長空間，為客戶提供高質的產品服務，深受員工與客戶好評。公司以誠信為本，業務領域涵蓋智能微網電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器，我們本著對客戶負責，對員工負責，更是對公司發展負責的態度，爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅持以客戶為中心、智能微網電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。