我們既往成功的船聯網專網項目，不但實現了船舶視頻實時與指揮中心雙向傳輸，并且船舶移動過程中，可在多個專網基站BS間自動平滑漫游，視頻業務不會中斷，一直可以正常使用。 漁船定位終端具有耐用性和防水性能，適應各種惡劣海況。漁船定位終端漁船安全性評估要點 廠家
接入網設計海事機關下轄的渡口、碼頭與船舶間聯網、船舶與船舶之間的聯網，我們稱之為“接入網”，iMAX無線城域網系統中iMAX-8000S、iMAX-8000H和iMAX-8000M等都是用于邊緣無線接入網組建的。iMAX-8000基站單元BS需要建設在渡口、碼頭、海事下屬的躉船或航線高點等位置，覆蓋一段水面。船只上安裝了iMAX-8000客戶單元CPE，在基站的覆蓋半徑內可隨時按需到基站，再通過骨干網實現與指揮中心的互聯。只要能通過iMAX無線專網解決了船只的網絡到渡口、碼頭或海事下屬的躉船等聯網問題，船只上的各種IT業務只要支持TCP/IP網絡通信，就都可以運行起來。 漁船定位終端航線規劃 供應商它還可以提供漁船的歷史軌跡，方便漁民進行航線規劃和回放。
移通物聯租用專線：電信運營商有光纜資源，用戶可以向運營商租用固定帶寬的數據專線，這里指點到點網絡專線。這種方式好處是無需自建光纜，問題是后期有較高的使用成本。專線租用成本，根據通信距離、跨區域、帶寬及資源情況而不同，但通常租金不菲，以城市內部100M數據專線為例，通常是2-3萬/年/條。如果有很多碼頭、渡口要聯網，全部采用這種方式長時間使用，后期每年都會有幾十萬甚至幾百萬鏈路租金，對于用戶來說是不可承受的。
AIS的正確使用有助于加強海上生命安全、提高航行的安全性和效率，以及對海洋環境的保護。
在我們美好生活的背后，總有人替你負重前行；正是漁民群體用自己的辛勤勞動和艱苦的作業生活環境，才換來我們豐富優渥的水產資源，他們是這個社會的弱勢群體，同時也是值得尊敬的勞動者，保護漁業從業人員已是刻不容緩，希望在相關部門的努力下，AIS系統能夠普及推廣，并在未來的某一天，每一艘漁船，都能有“神器”的保駕護航，每一次的出海作業，都能平安歸來！ 它可以提供漁船的航行時間和航行速度，方便漁民進行航線規劃。本地漁船定位終端應用
漁船定位終端支持遠程維護和升級，保持設備的狀態。漁船定位終端漁船安全性評估要點 廠家
安全問題：使用4G\5G接入，需要通過Internet互聯網云平臺中繼，而互聯網是所有人都可以使用的“公網”，會面臨攻擊、病毒等網絡安全風險，只有用戶具備專業的安全團隊才有可能保證安全，這對于大多數行業用戶都是不現實的。所以，真正涉密的網絡必須是與互聯網“物理隔離”的，只有密級要求不是很高、不涉及遠程控制的系統才會使用這種方案，且一般都會利用“硬件VPN+私有云交換”這種方式來提高系統安全性，以保證系統可靠性和安全性。漁船定位終端漁船安全性評估要點 廠家
深圳市移通物聯有限公司正式組建于2016-05-23，將通過提供以gps定位器，物聯網定位，車載定位終端，gps解決方案等服務于于一體的組合服務。旗下移通物聯在儀器儀表行業擁有一定的地位，品牌價值持續增長，有望成為行業中的佼佼者。我們在發展業務的同時，進一步推動了品牌價值完善。隨著業務能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成儀器儀表綜合一體化能力。值得一提的是，移通物聯致力于為用戶帶去更為定向、專業的儀器儀表一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時，更能憑借科學的技術讓用戶極大限度地挖掘移通物聯的應用潛能。