船舶自動識別系統，是指一種應用于船和岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統。常由VHF通信機、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動交換船位、航速、航向、船名、呼號等重要信息。裝在船上的AIS在向外發送這些信息的同時，同樣接收VHF覆蓋范圍內其他船舶的信息，從而實現了自動應答。此外，作為一種開放式數據傳輸系統,它可與雷達、ARPA、ECDIS、VTS等終端設備和INTERNET實現連接，構成海上交管和監視網絡，是不用雷達探測也能獲得交通信息的有效手段，可以有減少船舶碰撞事故。漁船定位終端支持多種通信方式，如GSM、GPRS、衛星通信等。漁船定位終端漁船報警工具 方案商
采用移通物聯4G雙模無線網關來解決廣域網Internet互聯，不但接入方式多樣，而且因為強大的VPN運用使其更加安全可靠。并且，該系統可實現點對多點甚至多點對多點的iMAX無線專網組建，即船舶間聯網可以直接通過iMAX無線互聯，而不需要借助其他網絡，可以延伸4G\5G網絡接入的有效性。移通物聯iMAX-4GW300系列4G城域網雙模無線網關系統就是解決云計算邊緣節點接入云端的利器。iMAX-4GW300同時支持iMAX無線城域網技術與4GLTE技術，并提供多個以太網接口，可作為多網融合網關使用。漁船定位終端漁船調度 服務它可以提供漁船的航行時間和航行距離，方便漁民進行航線規劃。
移通物聯北斗三代浮離式船舶終端是一款多功能導航終端產品，配套電容多點觸摸屏，響應靈敏、便于操作?？删C合呈現船舶航行狀態，北斗、AIS、潮汐等重要航行數據一覽無余，并集成北斗三號短報文通信，具備位置上報、落水報警、拆卸報警等功能，通過與顯控終端結合實現各種船艦平臺指揮與監控。具有船電和電池兩種工作模式，內部集成高容量電池，續航時間達到5年，為漁船安全監管、休漁期管理、防災減災提供支持，可用于航行海船、內河船舶。
由于船舶航行的危險性和特殊性，與之相伴的事故頻見報端，船舶的安全運營考驗著管理者的管理水平，建設實時可視的航行監控指揮調度系統勢在必行。海事和航道機關一般會要求渡船\游輪公司在船上安裝具有高清監控系統，可全天候、實時監控渡口秩序及渡船航行情況，記錄裝載人員及車輛的情況，以防止渡船超載，也為水上應急救援、事故調查處理提供手資料。另外，輪船的位置需要實時掌控，航行安全才有保障。視頻監控比較容易解決，安裝攝像機即可。漁船定位終端支持遠程數據存儲和備份，確保數據的安全性。
安全問題：使用4G\5G接入，需要通過Internet互聯網云平臺中繼，而互聯網是所有人都可以使用的“公網”，會面臨攻擊、病毒等網絡安全風險，只有用戶具備專業的安全團隊才有可能保證安全，這對于大多數行業用戶都是不現實的。所以，真正涉密的網絡必須是與互聯網“物理隔離”的，只有密級要求不是很高、不涉及遠程控制的系統才會使用這種方案，且一般都會利用“硬件VPN+私有云交換”這種方式來提高系統安全性，以保證系統可靠性和安全性。漁船定位終端具有低功耗設計，延長設備的使用壽命。漁船定位終端漁船管理指南
漁船定位終端支持遠程維護和升級，保持設備的狀態。漁船定位終端漁船報警工具 方案商
我國漁船數量多、分布廣，因而各地安全管理和執法監管工作點多、線長、面廣，實施有效管理的難度較大，如果缺乏信息化管理和服務手段，主管機構就不能及時掌握船舶動態，遇險船舶也難以得到及時救助。移通物聯高精度定位船載終端的應用，成為海洋執法部門開展漁船監管、保障漁民平安遠航的科技利器。監管漁船作業通過在漁船上安裝星輿北斗高精度定位船載終端并連入漁業管理中心監控網絡，利用北斗高精度定位功能，對漁船的位置信息和動態信息進行監控管理，一旦發現漁船進入敏感海域生產作業，即刻通知漁業管理部門實施召回或攔截。漁船定位終端漁船報警工具 方案商
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