北侖單梁起重機(jī)設(shè)備

起重機(jī)限位裝置是單梁起重機(jī)中常用的一種安全裝置，在起重機(jī)限位裝置中，它可以保證設(shè)備的高效安全運(yùn)行，以及操作人員的安全問(wèn)題，因而也可以說(shuō)限位裝置是單梁起重機(jī)中必備的設(shè)備。這種限位裝置是為了吊車等裝置，物料的提升高度已經(jīng)達(dá)到高位，如果繼續(xù)電動(dòng)單梁起重機(jī)向上提升的話會(huì)存在安全隱患，提醒方式采用的是指標(biāo)燈亮起，直觀有效，當(dāng)操作人員是吊鉤下降后，限位裝置就會(huì)自動(dòng)解除，重新開(kāi)始起吊作業(yè)，這樣的效果實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)監(jiān)控，節(jié)省了人力，而且能夠確保安全。防搖擺技術(shù)在歐式起重機(jī)中的應(yīng)用。北侖單梁起重機(jī)設(shè)備

起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)五百噸，跨度可達(dá)60米。簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)又稱梁式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機(jī)類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡(jiǎn)單截面梁，用手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆配上簡(jiǎn)易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運(yùn)行。橋架可以沿高架上的軌道運(yùn)行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運(yùn)行，這種起重機(jī)稱為懸掛梁式起重機(jī)。北侖歐式單梁起重機(jī)安裝移動(dòng)方向的操作錯(cuò)誤、移動(dòng)方向的快速改變、起重機(jī)的突然啟動(dòng)或者停止，會(huì)造成起升吊具的擺動(dòng)。

單梁橋式起重機(jī)已經(jīng)成了各個(gè)領(lǐng)域不可缺少的起重設(shè)備。單梁橋式起重機(jī)供電裝備故障原因及怎樣處理方法是眾多客戶所關(guān)心的問(wèn)題，這里我們就請(qǐng)了專業(yè)人員為各位總結(jié)了供電裝備故障原因及處理方法。1、滑線火花大滑線與集電器接觸不良，應(yīng)調(diào)整滑線與集電器的接觸面。滑線上有弧坑，灰塵，鐵銹及不平處，應(yīng)擦凈灰塵，用鋼絲刷校正不平處。2、集電器引線斷開(kāi)集電器固定螺絲松動(dòng)，應(yīng)更換引線并緊固螺絲。安裝時(shí)引線沒(méi)有理順，有扭力，應(yīng)重新整理引線并消除扭力。3、接到小車滑線的引線斷開(kāi)由于采用獨(dú)股硬線而折斷，應(yīng)換成同樣截面的多股軟線。引線長(zhǎng)度過(guò)短受振動(dòng)后斷開(kāi)，應(yīng)適當(dāng)增加引線長(zhǎng)度。4、機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)集電器掉落滑線變形使集電器掉落，應(yīng)校正滑線。集電器固定螺栓松動(dòng)，應(yīng)緊固螺栓。5、電纜過(guò)早磨損電纜夾安裝位置不當(dāng)，造成相鄰電纜磨擦，應(yīng)重新調(diào)整電纜夾位置。受力，應(yīng)適當(dāng)拉緊電纜拖車的鋼絲繩。6、電纜滑車被卡住或運(yùn)行不均勻滑車軌道嚴(yán)重不直，接縫處錯(cuò)位。應(yīng)校正軌道和接縫處。滑車固定銷子脫落，應(yīng)重新銷上銷子。由于振動(dòng)緊固螺栓松弛，使滑車軌道不直或接縫處錯(cuò)位，應(yīng)緊固螺栓，校正軌道。7、電纜脫槽電纜過(guò)松，應(yīng)拉緊電纜并緊固。電纜呈螺旋狀，應(yīng)更換電纜。

大家都比較關(guān)注，怎么提高電動(dòng)橋式起重機(jī)的安全性，如今起重機(jī)在這方面已經(jīng)有了很大的改變，關(guān)鍵還在于相關(guān)安裝裝置的配置。就我們比較熟悉的有防碰裝置，限位裝置等等，除此之外，起重機(jī)還有安裝危險(xiǎn)電壓報(bào)警裝置的必要性。電動(dòng)橋式起重機(jī)的作業(yè)環(huán)境是變化莫測(cè)的，因此必須要有充分較全的保護(hù)裝置才能放心使用，而危險(xiǎn)電壓報(bào)警裝置的設(shè)置就是為了避免出現(xiàn)觸電事故。特別是輸電線附近作業(yè)時(shí)，任何部位要是觸碰到電線的話，就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。但安裝有危險(xiǎn)電壓報(bào)警裝置的電動(dòng)橋式起重機(jī)就能安全的避開(kāi)這一危險(xiǎn)，這種裝置中的輸電線路為三相交流電，并且各相之間都存在一定的相位差。在實(shí)際應(yīng)用中，只要檢測(cè)出電位的值和電位梯度，并與預(yù)先設(shè)置的基準(zhǔn)電壓比較，就可以判斷出設(shè)備的距離。一旦超過(guò)這個(gè)距離，裝置就會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒起重機(jī)操作人員遠(yuǎn)離安全隱患。懸臂吊又名旋臂吊、旋臂起重機(jī)、懸臂起重機(jī)，懸臂吊起重機(jī)。

門式起重機(jī)是產(chǎn)量比較大，使用普遍的起重機(jī)類型。輪胎起重機(jī)：輪胎起重機(jī)（輪胎吊）RoughTerrainCrane，國(guó)內(nèi)沒(méi)有輪胎起重機(jī)（輪胎吊）。起重部分安裝在特制的充氣輪胎底盤上的起重機(jī)。上下車合用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛速度一般不超過(guò)30KM/H，車輛寬度也較寬，因此不宜在公路上長(zhǎng)距離行駛。具有不用支腿吊重及吊重行駛的功能，適用于貨場(chǎng)、碼頭、工地等移動(dòng)距離有限的場(chǎng)所的吊重作業(yè)。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事件，目前國(guó)內(nèi)各大吊裝廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司已經(jīng)逐漸的取消吊重行駛功能。門式起重機(jī)緩沖器的幾種類型及其特點(diǎn)。鎮(zhèn)海雙梁橋式起重機(jī)多少錢

起重機(jī)軌道安裝應(yīng)具備的技術(shù)要求。北侖單梁起重機(jī)設(shè)備

高度限位器是單梁起重機(jī)必備的一種安全裝置，用于限制取物裝置的上升高度。當(dāng)單梁起重機(jī)的吊具上升到上極限位置時(shí)，限位器就會(huì)自動(dòng)切斷電源，防止吊鉤等取物裝置繼續(xù)上升，引發(fā)起重機(jī)沖頂，鋼絲繩收縮完全后，電動(dòng)葫蘆或者卷?yè)P(yáng)機(jī)繼續(xù)工作而拉斷鋼絲繩，引發(fā)重物掉落事故。高度限位器裝置將行程開(kāi)關(guān)與凸凹式拉條結(jié)構(gòu)相組合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈敏，有效地抑制了重物掉落事故的發(fā)生，確保了單梁起重機(jī)工作現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)幾年的使用，效果明顯。結(jié)構(gòu)形式及安裝：將行程開(kāi)關(guān)用螺栓固定在薄鋼板制成的半封閉狀防護(hù)盒內(nèi)。防護(hù)盒底部焊有兩個(gè)滑道座，凸凹式拉條可沿滑道座內(nèi)滑道左右移動(dòng)。在凸凹式拉條的一端鉆有一個(gè)小孔，用來(lái)固定細(xì)鋼絲繩或尼龍繩。細(xì)鋼絲繩威尼龍繩用于設(shè)定限位高度。高度限位器可以有效保護(hù)起升機(jī)構(gòu)不會(huì)過(guò)度牽拉。所以單梁起重機(jī)都要安裝高度限位器。北侖單梁起重機(jī)設(shè)備