輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。為保證作業安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。門式起重機常見的4種類型及組成部分。寧海橋式起重機采購
單梁橋式起重機的維護竅門。1、檢查單梁起重機電機殼體和軸承部件的溫度，檢查電機的噪音和振動。2、起重機頻繁啟動時，由于轉速低，通風散熱能力降低，電流大，電機溫升很快。應注意，電機溫升不能超過使用說明書中規定的上限，制動器應根據電機使用說明書的要求進行調整。3，起重機不經常使用，密封條件好，運行環境良好，每半年需更換一臺起重機變速箱中的潤滑油。當工作環境惡劣時，每季度需要更換潤滑油。如果發現油箱中有水或油表面始終有泡沫并且油已經變質，則必須立即更換油，并且應嚴格按照操作中規定的油更換油。變速箱的說明，以避免油混合。4、減速機的日常維護可參照生產廠的操作手冊進行，減速機的地腳螺栓應經常檢查。連接不應松動。雙梁起重機廠單雙梁起重機的工作機制包括：舉升機構，操作機構，變幅機構和旋轉機構，稱為四臺主起重機。
單梁起重機避免滑鉤的預防方法：檢查路基、軌道鋪設是否符合要求，埋設地錨，根據立塔旋轉搬起方向、塔身總高度等情況，決定地錨的位置。地錨分主地錨和輔助地錨。主地錨是塔身立起的關鍵，旋轉搬起塔身的全部荷載由主地錨承擔，而且在拆塔時，仍需要使用地錨，所以必須認真埋設，使其達到要求的承載力，并作好防腐處理。地錨輪的中心必須與軌距的中心相一致，以保證塔身搬起過程中，始終沿軌距中心面旋轉，不產生偏心，使門架均衡受力。輔助地錨的作用是在塔身搬起時，隨旋轉隨放松鋼絲繩，此地錨是做為保險鋼絲繩的錨定點，以防止塔身在旋轉過程中，發生向相反方向倒塔的事故。
一般來說，歐新機械單梁橋式起重機常被用于一些跨度短，起分量不是很大，作業空間小一些的場所中。而雙梁橋式起重機則被用于跨度較大、起分量對比大、作業空間較大的地方中。兩者相對比，雙梁橋式起重機工作級別高一些。單梁橋式起重機本身分量較輕、構造相對簡單，裝置、拆遷以及維護保養等都比較簡單，而雙梁橋式起重機本身分量相對重一些，構造比較復雜、裝拆以及維護保養的要求會高一些。由于單梁橋式起重機機身相對小一些，耗材小，制造成本不高。而雙梁起重機機身相對較大，耗材多，加上技術含量較高，所以建造成本較高。在門式起重機的實際運行過程中往往會因為一些主觀和客觀的因素使得門式起重機在工作過程中出現一些故障。
單梁起重機出現沖頂情況的原因：1、工作人員存在疏忽，單梁起重機的吊鉤運行時靠控制手柄的拉動來牽引的，如果司機在工作的過程中操作不慎，沒有將控制器的手柄拉到零位，會導致吊鉤繼續上升，造成人員事故。2、單梁起重機的使用年齡較長，且工作人員在工作的過程中沒有定期對其進行檢查和維修，使限位器隱藏著失靈的隱患，造成沖頂現象。3、這種情況不是很常見，就是工作人員在工作的過程中，誤將下降操作調為上升操作，導致限位器失靈，同時又沒有及時的啟用緊急行車開關，導致吊物沖頂。所以那些使用比較久了的門式起重機廠家的起重機，更加要加強對它的維修和保養，這個一定要非常重視，這樣不但可以及時發現一些故障并且做處理，而且還可以有效減少之后發生沖頂的可能性。同時還有一點值得重視，就是操作人員一定要具有非常熟練的操作技巧，并且必須要按照規章來進行操作。此外，在遇到一些突發情況能夠及時的處理，這樣既可以減少事故的發生，也可以降低一定的損失。橋式起重機車輪打滑的原因。奉化單梁起重機哪家好
門式起重機部件的檢修。寧海橋式起重機采購
起重機限位裝置是單梁起重機中常用的一種安全裝置，在起重機限位裝置中，它可以保證設備的高效安全運行，以及操作人員的安全問題，因而也可以說限位裝置是單梁起重機中必備的設備。這種限位裝置是為了吊車等裝置，物料的提升高度已經達到高位，如果繼續電動單梁起重機向上提升的話會存在安全隱患，提醒方式采用的是指標燈亮起，直觀有效，當操作人員是吊鉤下降后，限位裝置就會自動解除，重新開始起吊作業，這樣的效果實現了自動監控，節省了人力，而且能夠確保安全。寧海橋式起重機采購