起源與誕生20世紀40年代末,美國帕森斯公司在為美國空軍研制飛機的螺旋槳葉片時,因受制于其制作工藝要求高,開始研制計算機控制的機床加工設備。
1951年,首臺電子管數控車床樣機被正式研制成功,成功地解決了多品種小批量的復雜零件加工的自動化問題。
1952年,美國麻省理工學院研制出一套試驗性數字控制系統,并把它裝在一臺立式銑床上,成功地實現了同時控制三軸的運動,被稱為世界上首臺數控機床,不過這臺機床屬于試驗性的。
1954年11月,在帕爾森斯基礎上,首臺工業用的數控機床由美國本迪克斯公司研制成功。
1958年,美國又研制出了能自動更換刀具,以進行多工序加工的加工中心,標志著數控技術在制造業中的重大突破,具有劃時代的意義。 先進的數控車床具備智能診斷功能,能快速排查機床故障。江蘇制造數控車床
多軸數控車床(如四軸、五軸)四軸數控車床在 X、Z 軸的基礎上增加了一個旋轉軸(如 C 軸),C 軸可以實現繞主軸的旋轉運動。這使得車床能夠加工具有復雜輪廓的回轉體零件,如在圓柱面上加工各種異形槽、偏心孔等。五軸數控車床則更進一步,除了 X、Z、C 軸外,還增加了一個擺動軸(如 A 軸或 B 軸)。這種多軸聯動的能力使得數控車床可以加工更為復雜的空間曲面,例如航空航天領域中的一些具有復雜外形的零部件、模具等。多軸數控車床極大地拓展了數控加工的范圍和精度,能夠滿足現代制造業對高精度、復雜形狀零件的加工要求,但設備成本高、編程復雜,需要操作人員具備較高的專業技能和知識水平。上海國產數控車床電話數控車床的卡盤有多種類型,如三爪卡盤、四爪卡盤等,以適應不同工件形狀。
機械部件的保養
床身和導軌的維護床身是數控車床的基礎部件,導軌則是保證刀具和工件相對運動精度的關鍵。要定期清理床身和導軌表面的切屑和油污,因為切屑會加劇導軌的磨損,油污會影響導軌的潤滑效果。可以使用干凈的軟布和清潔劑進行清理。清理后,要在導軌表面涂上適量的潤滑油,保證導軌的潤滑良好。對于高精度的數控車床,還可以采用自動潤滑系統,定時定量地為導軌提供潤滑油。
主軸部件的保養
主軸是數控車床的重要部件之一,它的精度直接影響加工精度。要定期檢查主軸的旋轉精度,如徑向跳動和軸向竄動。可以使用百分表等測量工具進行檢測。如果發現主軸的跳動或竄動超出允許范圍,要及時調整或維修。同時,要定期更換主軸的潤滑脂或潤滑油,一般情況下,高速主軸每 2000 - 3000 小時需要更換一次潤滑脂,以保證主軸的良好潤滑和散熱。
選擇適合自己需求的數控車床是一項重要的決策,首先要明確自己主要加工的零件是軸類、盤類還是復雜的異形零件。例如,如果是加工軸類零件,如汽車發動機的曲軸,就需要一臺能夠高精度加工長軸的數控車床,它應具備良好的直線度和圓柱度加工能力。對于盤類零件,如法蘭盤,則更注重車床的平面加工精度和徑向尺寸精度。如果經常加工復雜的異形零件,像具有非圓曲線輪廓的零件,那么就需要選擇具有多軸聯動功能的數控車床,如四軸或五軸聯動的車床,以滿足復雜曲面的加工需求。數控車床是一種高精度、高效率的自動化機床,廣泛應用于機械加工領域。
醫療器械行業關乎人類的生命健康與福祉,其產品的精度和質量直接影響醫療效果。數控車床在醫療器械制造領域有著深入的應用。例如,在骨科植入物的生產中,如人工髖關節、膝關節等,數控車床能夠根據患者的個體差異和醫學設計要求,精確地加工出與人體骨骼完美匹配的形狀和尺寸。這些植入物的表面質量要求極高,數控車床通過精細的切削參數調整和先進的刀具路徑規劃,確保植入物表面光滑,無毛刺、劃痕等缺陷,以促進骨骼與植入物的良好融合,減少術后并發癥。同時,在醫療器械的精密配件制造方面,如手術器械的刀柄、針頭等,數控車床也能以其優異的精度和穩定性,滿足各種復雜形狀和微小尺寸的加工需求,為現代醫療技術的發展提供了可靠的硬件支持。零件在數控車床上的加工順序通常按照先粗加工后精加工的原則安排。安徽數控車床設備廠家
數控車床的防護門能有效防止切削液飛濺和切屑傷人。江蘇制造數控車床
高效的自動化生產自動化是數控車床的另一大重要功能。
操作人員只需將加工程序輸入到控制系統中,數控車床就可以自動完成一系列的加工操作,極大提高了生產效率。與傳統車床相比,數控車床減少了人工干預,降低了勞動強度,同時也避免了人為錯誤的發生。數控車床可以連續運行,實現多工位、多工序的加工,極大縮短了加工周期。例如,在汽車制造中,數控車床可以快速加工出發動機缸體、曲軸等關鍵零部件,滿足大規模生產的需求。在電子設備制造中,數控車床可以高效地加工出各種精密的外殼和零部件,為電子產品的快速更新換代提供了保障。 江蘇制造數控車床