后置代號軸承的后置代號是用字母和數字等表示軸承的結構、公差及材料的特殊要求等等。后置代號的內容很多，下面介紹幾個常用的代號。（1）內部結構代號是表示同一類型軸承的不同內部結構，用字母緊跟著基本代號表示。如：接觸角為15°、25°和40°的角接觸球軸承分別用C、AC和B表示內部結構的不同。（2）軸承的公差等級分為2級、4級、5級、6級、6X級和0級，共6個級別，依次由高級到低級，其代號分別為／PZ、／P4、／PS、／P6、／P6X和／PO。公差等級中，6X級只適用于圓錐滾子軸承；0級為普通級，在輪承代號中不標出。（3）常用的軸承徑向游隙系列分為1組、2組、0組、3組、4組和5組，共6個組別，徑向游隙依次由小到大。o組游隙是常用的游隙組別，在軸承代號中不標出，其余的游隙組別在軸承代號中分別用／CI、／CZ、／C3、／C4、／CS表示。在高速轉動時，如果軸承出現了電氣放電現象，可能會導致軸承失效。深圳SKF軸承全線產品經銷商
軸承的檢查對設備的定期檢修，運轉檢查及外圈零件更換時被拆卸下來的軸承進行檢查，以次判斷可否再次使用的好于壞。要仔細調查和記錄被拆下來的軸承和外觀情況，為了弄清和調查潤滑劑的剩余量，取樣地清洗一下軸承。其次檢查滾道面，滾動面和配合面的狀況以及保持架的磨損狀態等有無損傷和異常情況。判斷軸承可否再次使用，要在考慮軸承損傷的程度，機器性能、重要性、運行條件、檢查周期等以后檢查結果，如果發現軸承有損傷和異常情況時，傷一節的內容查明原因，制定對策。另外，檢查結果面幾種缺陷的話，軸承就不能再用了，需要更換新的軸承。南昌角接觸軸承全線產品經銷商軸承的精度等級通常分為P0、P6、P5、P4、P2五個等級，等級越高精度越高。
軸承，其實就在我們身邊，而且用量驚人。以汽車為例，一輛汽車中一般要使用100到150個軸承，如果沒有軸承，車輪將咯咯作響，變速箱的齒輪無法嚙合，汽車將無法行駛。不僅汽車、鐵道車輛、飛機、洗衣機、電冰箱、空調、吸塵器、復印機、電腦，甚至飛行于遙遠太空中的人造衛星上，都有軸承的身影。軸承在提高機械運行效率及節能方面發揮了重要作用。令人遺憾的是，由于軸承是在機械內部悄無聲息的運轉，大家很少有機會能直接看到軸承的真面目。但軸承確實是維持機械穩定發揮功效的重要零件。軸承的英文是“Bearing”，“Bear”有支承、承受的含義。在日語中，軸承被寫作“軸受”，這是因為軸承是用來支承旋轉的軸的，即取“支承旋轉軸”的含義。
軸承的保養方法有哪些？1.當軸承運行到一定時期時（或保維護養期）將軸承全部撤下2.用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗軸承如有技術條件比較好打開密封蓋清洗3.清洗后空干清洗油外觀檢查有無損傷4.用一個150mm左右直徑為角接觸球軸承內徑相等的木棒（比較好為空心管）一端固定一個軸承5.用手快速轉動軸承的同時將木棒（木管）另一端頂在耳朵上或音頻放大器話筒上辯聽軸承轉動噪音6.固定軸承后橫向撥動木棒檢查軸承是否磨損松動現象7.松動嚴重轉動噪音過大有嚴重缺損的FAG軸承應以淘汰以同型號代之8.取一桶將適量潤滑脂（質量黃干油）用文火融化（不可過熱）將檢測過的軸承放入桶中浸泡到無氣泡溢出潤滑脂冷卻前取出軸承殘留潤滑脂量少潤滑脂冷卻后取出角接觸球軸承殘留潤滑脂量多根據需要確定潤滑脂殘留量的多少9.用軟布或衛生紙擦凈軸承外面的潤滑脂將FAG軸承安原狀裝配到滑輪上保養維護工作即告結束深溝球軸承可用于汽車、電機、農機等領域。
根據國家統計局數據，2011年中國軸承制造行業規模(年銷售收入2000萬元以上)企業共有1416家企業，全年實現工業總產值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%。預計到2015年，我國軸承產量有望超過280億套，主營業務收入有望達到2100億元，成為全球比較大的軸承生產和銷售基地。當前我國軸承行業主要面臨三大突出問題：分別是行業生產集中度低、研發和創新能力低、制造技術水平低。深溝球軸承能夠提高設備的安全性。鄭州SKF 嵌入式軸承全品類
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圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大。既適用于承受重載荷與沖擊載荷，也適用于高速旋轉。圓柱滾子軸承滾道及滾動體呈幾何形狀。經改進設計后，具有較高的承載能力，擋邊和滾子端面的新型結構設計，不僅提高了軸承的軸向承載能力，同時改善了滾子端面與擋邊接觸區域的潤滑條件，提高了軸承的使用性能。1．外圈無擋邊N0000型和內圈無擋邊NU0000型圓柱滾子軸承此種軸承可接受較大的徑向載荷,極限轉速高,不束縛軸或外殼的軸向位移,不能接受軸向載荷。2．內、外圈均帶擋邊的圓柱滾子軸承NJ0000型、NF0000型軸承可束縛軸或外殼一個方向的軸向位移,并能接受較小的單向軸向載荷。NU0000+HJ0000型、NJ0000+HJ0000型、NUP0000型軸承，可在進口軸承的軸向間隙領域內束縛軸或外殼兩個方向的軸向位移。并能接受較小的雙向軸向載荷。深圳SKF軸承全線產品經銷商
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