浦東新區品牌長途運輸常見問題

治理車輛超限超載工作由地方各級人民**組織。各地要加強領導，保證必要的人力、物力、財力，組織公安、交通、工商、質監、安監、發展**等部門齊抓共管，始終保持對車輛超限超載運輸的嚴格治理。本通告自發布之日起施行。意義編輯 語音大件運輸是支撐國家重大工程項目的關鍵環節“十二五”時期，中國裝備制造、能源、石化、冶金等行業一批國家重點工程紛紛上馬。特別是隨著西部大開發、中部崛起等區域發展戰略的實施，中西部地區重點建設項目規模迅速擴大，需要大件運輸來承擔關鍵設備的運輸保障任務越來越重。長途貨運運輸過程無法控制，很有可能出現貨物損失產生糾紛。浦東新區品牌長途運輸常見問題

運輸是19世紀末隨著現代汽車的誕生而產生的。初期主要承擔短途運輸業務。***次世界大戰結束后，基于汽車工業的發展和公路里程的增加，公路運輸走向發展的階段，不僅是短途運輸的主力，并進入長途運輸的領域。第二次世界大戰結束后，公路運輸發展迅速。歐洲許多國家和美國、日本等國已建成比較發達的公路網，汽車工業又提供了雄厚的物質基礎，促使公路運輸在運輸業中躍至主導地位。發達國家公路運輸完成的客貨周轉量占各種運輸方式總周轉量的90%左右。浦東新區品牌長途運輸常見問題為了避免這一情況的發生，貨運雙方需要簽訂長途貨運合同，明確責任和義務。。

公安、交通等有關部門的涉路執法人員要依法規范執法。凡不履行或不正確履行規定的職責，造成不良影響和后果的，按有關規定嚴肅查處，構成犯罪的，依法追究刑事責任。七五省（區、市）建立省際聯動機制，加大聯合治理工作力度。對于本行政區域內發現車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛，必須在本行政區域內消除違法行為，不得放行到相鄰省份，否則要追究相關單位和責任人的責任。五省（區、市）人民**以及公安、交通、工商等有關部門之間，要分別建立有效的聯系機制，確保定期溝通，信息互通。

由于公路運輸網一般比鐵路、水路網的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調度、裝運，各環節之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應性，汽車的載重噸位有小 (0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以單個車輛**運輸，也可以由若干車輛組成車隊同時運輸，這一點對搶險、救災工作和***運輸具有特別重要的意義。長途貨運一直被認為是高薪行業，雖然非常危險，經常透支體力，但是還是有不少人向往。

各汽車生產、改裝企業，道路運輸和物流企業，煤礦等廠礦企業和貨源站場等，必須嚴格依據國家法律、法規的規定生產、制造車輛，合法給車輛裝載、配載，組織運輸，對違反上述規定的，依法予以處罰。交警提示：禁止車貨總重超過55噸的車輛上路行駛三、五省（區、市）交通、公安等有關部門要進一步加強溝通與協作，采用固定檢查和流動巡查相結合的方式，加大路面執法和整治非法改裝車輛的工作力度。對發現嚴重超限超載和未經許可的超限車輛，特別是車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛，要聯合治理，嚴管重罰。比如把南京的幾十箱瓷磚（或者其他物品）運至天津就叫做長途貨運。楊浦區品牌長途運輸價格優惠

但是隨著現在油價的頻繁上漲，各種過路費用的收取，長途貨運面臨著生存的問題。浦東新區品牌長途運輸常見問題

為了進一步加強道路交通管理，規范道路運輸經營行為，保證公路橋梁安全運營，減少道路交通安全事故，保障人民**生命財產安全，維護公開、公平、競爭有序的道路運輸市場秩序，依據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》以及《***辦公廳關于加強車輛超限超載治理工作的通知》（國發辦[2005]30號）的有關規定，山西省、北京市、天津市、河北省、內蒙古自治區人民**決定，在華北五省（區、市）行政區域內，堅決打擊車輛超限超載的違法行為，***禁止車貨總重超過55噸的非法超限超載貨車上路過橋行駛。浦東新區品牌長途運輸常見問題

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