從客戶的角度來看，洗車對于很多人來說，已經變成了個人衛生習慣和形象的體現。特別是對于上班族和商務人士，每周洗一次車幾乎成了必須。但是，隨著城市里車輛越來越多，洗車也變得越來越難。然而，當前的傳統洗車店，受限于場地、位置、空間、環保等因素，目前滿足5%左右的市場需求。傳統洗車過程中，等待耗時久、洗車費用高、洗車難、損耗車漆等，都成為困擾廣大車主的難題。隨著人們生活節奏越來越快，車主對日常清洗和養護的便利性需求日益增大。凈車俠無水上門洗車把洗車和養護合二為一，成為行業的顛覆者。西藏懶人洗車招商加盟
凈車俠以腳踏實地的實干家精神和開拓創新的夢想家精神，艱苦奮斗勇往直前，致力成為全球比較大的多元化科技服務平臺。以創新的技術、誠信的服務、**的模式，為社會創造價值，幫合伙人成就夢想。凈車俠“無水”上門洗車基于移動互聯網思維，以用戶需求為導向，采用“線上下單、線下服務”的O2O新模式，充分發揮移動互聯網的便捷性優勢，在極大提升客戶體驗的同時，也拓寬了商家的盈利途徑和空間。
作為傳統洗車行業的顛覆者，國內OTO洗車行業的**品牌，公司總部正以超越同行的**優勢，穩步推進行業進行轉型升級，**行業朝著更環保、更賺錢的方向發展。 浙江納米原液洗車創新新時代項目國內OTO“無水”上門洗車服務平臺——凈車俠，與浙江衛視中國藍TV《發現商機》欄目達成戰略合作。
汽車保有量提高，懶人經濟開展，國家節水政策出手，伴隨著汽車市場迅猛開展的同時，洗車難、洗車排隊長、汽后服務保障難等成為困擾廣大車主和城市發展的難題。
路邊停車位、各大商場地下車庫、辦公寫字樓室外停車場、小區地下車庫、園區及周邊地下停車場等等，各大場景，【凈車俠】隨處可洗。
凈車俠采用線上品牌推廣+線下模式復制模式，在此基礎上更是與京東商學院合作打造系統性的培訓課程，實現理論+實操課程全覆蓋，**現場指導，一體化服務包等等。
凈車俠項目團隊在調研過程中發現，目前開一家傳統洗車店，一般投資至少在50萬到100萬。但凈車俠項目不需要開店，經營上也不受時間、地點的限制，不受外部環境影響，經營成本不高。同時，它的利潤來源多樣，除了線上接單洗車的收益外，線下維修、保養、貼膜、保險等汽車后市場服務也均有收益。
通過技術上的創新，凈車俠實現了一個人、一個工具箱、一杯水，十幾分鐘就能洗好一臺車，從而把傳統的洗車店變成了可以跟著技師隨處走的移動洗車店。“線上+線下”的新模式突破了門店的限制，把投資者和商家的成本、風險降到比較低，同時把業務收益無限放大，從而徹底激發了洗車市場的巨大潛力。 凈車俠無水上門洗車與其他平臺間的業務聯動，形成汽車后市場在線綜合服務平臺。
經過過去幾十年的快速發展，國內大多數行業，逐漸進入到存量競爭的階段。特別是**的沖擊下，很多行業面臨前所未有的生存壓力。這就要求從業者必須勇于開拓創新，用技術、新模式來激發行業的增長潛力。凈車俠項目上市以來，受到社會各界的關注，被譽為是一個消費者、商家、社會三方受益、造福社會的好項目，那么行業具體面臨怎樣的迫切需求？凈車俠項目又是如何推動行業進步的呢？
截止目前，我國汽車保有量達到3.3億量，并且該數據每年以接近兩位數速度保持增長。 凈車俠將推動行業向著更環保、更賺錢的方向發展。青海養護式洗車創新新時代項目
無論是客戶體驗，還是經營模式，或是節水減排的環保實力，凈車俠都不啻為一個多方受益、造福社會的好生意。西藏懶人洗車招商加盟
2022年以來，盡管**對生產和消費都造成了不同程度的打擊，但是絲毫沒有減緩我國汽車產銷量的高速增長。截至今年3月底，全國機動車保有量達3.3億輛，國內越來越多的汽車存量，使得汽車后市場各類服務呈現井噴式增長。這其中，洗車這個看似不起眼的小領域，日漸發展成為廣大車主的剛需。
傳統洗車行業存在的各種弊端，制約著行業的發展。在這一背景下，近日，一個名為“凈車俠”OTO“無水”上門洗車服務品牌橫空出世，創新的解決方案和發展模式，為行業帶來了轉型升級的希望，并由此拉開了萬億洗車市場的序幕。 西藏懶人洗車招商加盟
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