滑閥式油封機械泵（簡稱滑閥泵）同旋片泵一樣，也是一種變容式氣體傳輸泵。其和范圍和使用條件與旋片泵基本相同。滑閥真空泵目前分為單級H型和雙極2H型兩種型號，比較老的還有MH系列，目前基本淘汰。滑閥泵由于其結構特點，容量比旋片泵大得多，因此常常被用在大型真空設備上。滑閥泵有單級和雙級兩種型式。單級泵的極限壓力對小泵≤0.6Pa，對大泵≤1.3Pa（均關氣鎮），雙級泵的極限壓力≤0.06Pa（關氣鎮）。目前雙極2H滑閥真空泵大抽速為300L/S。由于滑閥泵的旋轉質量有較大的偏心，如果滑閥沒有很好的質量平衡，在運轉時會產生較大的振動。但泵旋轉質心的運動軌跡是形狀復雜的封閉曲線，因此很難實現對滑閥泵慣性力的完全平衡。可以通過雙缸或三缸結構做好滑閥的質量平衡，減少泵的振動一直是滑閥泵需要解決的一個重要課題。滑閥泵是真空泵的一種，特點是排氣能力強，不容易卡死。吉林滑閥泵多少錢
滑閥泵有單級H型、雙級2H型 滑閥式真空泵適用于抽吸空氣及其他一般性氣體，當使用氣鎮時，亦能抽吸含有掌上少量的可凝性氣體（如水蒸汽）。當抽吸含氧過高的、有性的、對黑色金屬有腐蝕性的、對真空油起化學反應的氣體時，應該附加裝置。本型泵可單獨使用，也可作為擴散泵、油增壓泵、羅茨泵等高真空泵的前級泵，相對于旋片式真空泵，H型滑閥泵比較耐用，使用壽命長。該泵在真空鍍膜、真空熱處理、真空燒結、分子蒸餾、航空模擬試驗使用較多。本公司滑閥泵有以下特點：經過優化設計配重，振動少，噪聲低。軸承密封室單獨供油，與泵腔隔開，避免了雜質進 入軸承、密封過早損壞。根據用戶要求，可附帶副油箱，達到冷卻真空油分 離雜質的作用。除老式H-150外，電機均置于泵的上方，結構緊湊 ，占地面積少。寧夏滑閥泵采購油箱也是影響滑閥泵噪聲的一個因素。
H滑閥式真空泵的性能規范：幾何抽速為150升/秒，極限壓力為1帕（8ⅹ10-3托）。適用于真空冶煉、真空干燥、真空鍍膜、真空浸漬以及其它真空作業上。H滑閥式真空泵可單獨作用，也可作為其它真空泵的前級泵使用，但不適用于自一容器抽至另一容器作輸送泵用。當抽除含氧過高的、有性的、對黑色金屬有腐蝕性的、對真空油起化學反應的、有水的、有塵埃的等氣體時，應加附設裝置。本型泵可單獨使用，也可作為擴散泵、油增壓泵、羅茨泵等高真空泵的前級泵，相對于旋片式真空泵，H型滑閥泵比較耐用，H滑閥式真空泵使用壽命長。該泵在真空鍍膜、真空熱處理、真空燒結、分子蒸餾、航空模擬試驗使用較多。
真空泵的兩個轉子是通過一對高精度齒輪來實現其相對同步運轉的。主動軸通過聯軸器與電機聯接。在傳動結構布置上主要有以下兩種：其一是電動機與齒輪放在轉子的同一側如圖。從動轉子由電動機端齒輪直接傳過去帶動，這樣主動轉子軸的扭轉變形小，則兩個轉子之間的間隙不會因主動軸的扭轉變形大而改變，故使轉子之間的間隙在運轉過程中均勻。這種傳動方式的大缺點是： a.主動軸上有三個軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調整也不便； b.整體結構不勻稱，泵的重心偏向電動機和齒輪箱一側。 特點: (1)在較寬的壓力范圍內有較大的抽速； (2)轉子具有良好的幾何對稱性，故振動小，運轉平穩。轉子間及轉子和殼體間均有間隙，不用潤滑，摩擦損失小，可大幅度降低驅動功率，從而可實現較高轉速； (3)泵腔內無需用油密封和潤滑，可減少油蒸氣對真空系統的污染； (4)泵腔內無壓縮，無排氣閥。結構簡單、緊湊，對被抽氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感； (5)壓縮比較低，對氫氣抽氣效果差； (6)轉子表面為形狀較為復雜的曲線柱面，加工和檢查比較困難。單級泵的極限壓力對小泵≤0.6Pa，對大泵≤1.3Pa。
滑閥泵的結構型式有立式和臥式二種。立式結構在新設計的泵中已鮮有使用，但它也有一定的自身特點：泵在運轉中向前(后)的沖擊力比較小，絕大部分沖擊力在上、下的方向上，運轉中泵產生的前、后晃動很小。利用這一特點，只要配置合適的減振器或減振墊，就可有效減振和隔振。我們曾對H-8A 滑閥泵進行振動測試，振動測試的數據也充分說明了這一點。結合上述情況，設想將電機和油氣分離器分別設置在泵的前、后側，設計成背包式，降低泵的重心，并在泵的底腳加減振墊，也許可能成為立式滑閥泵今后的一個發展方向。 由于滑閥泵的旋轉質量有較大的偏心，如果滑閥沒有很好的質量平衡。吉林滑閥泵多少錢
滑閥帶動泵油高速沖向排氣孔附近的泵缸內壁和滑閥桿，產生強烈的液體撞擊噪聲。吉林滑閥泵多少錢
滑閥式真空泵與旋片式真空泵一樣可單獨使用，同時也可作為擴散泵、油增壓泵、羅茨真空泵等的前級泵使用，與旋片泵相比滑閥泵更為耐用，在真空鍍膜、真空熱處理、真空燒結、分子蒸餾、航空模擬實驗的領域使用較多。但在遇含水蒸氣、粉塵等介質環境，需加裝過濾裝置，也無法用于易燃易爆氣體環境以及壓縮輸送氣體。同時受限于油封式機械真空泵的特點，在一些清潔環境領域，如半導體、石化等，適用性不及一些干式真空泵。機械撞擊噪聲是滑閥泵噪聲的主要成分。滑閥泵在正常運轉過程中，滑閥與泵體內壁（進氣側的大、小缸交接處）會發生機械撞擊而產生強烈的機械撞擊噪聲。影響機械撞擊噪聲的因素：泵體與滑閥環之間的間隙、偏心輪與滑閥環之間的間隙、泵軸心與泵體大缸中心的偏移量等。在設計上通常會調整撞擊部位的間隙，減輕甚至消滅撞擊，從而降低滑閥泵的機械撞擊噪聲。吉林滑閥泵多少錢
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