epb電子駐車系統是汽車比較常見的一種電子駐車裝置，傳統的手動駐車裝置是通過汽車內部的構造彈簧起到駐車的作用，操作起來會有一些麻煩，有時候會出現手剎拉不緊或沒放全的情況。而epb電子駐車系統是通過車輛的電子裝置或者是按鈕等，一鍵按鈕就可以實現拉緊放松手剎的效果，對于新手司機來說非常友好。epb電子駐車系統可以避免出現傳統手剎拉不緊出現溜車的狀況，由于是車輛的內部電子裝置，可以緊緊鎖住車輪，防止汽車出現后溜的情況，對車輛有很高的安全保護作用。典型EPB相較傳統手剎，操作方式變為按鈕開關。電子駐車制動系統生產公司
電子駐車制動器故障還能開嗎？電子駐車制動器故障是不能夠繼續行駛車輛的。如果繼續行駛車輛，就很有可能會導致剎車片出現嚴重磨損的問題。剎車片有感應線的話，就會在磨損到極限位置的時候，會通過行車電腦來亮起對應的故障燈提醒車主，如果沒有帶感應線，那么磨到沒有車主都不知道，只能夠聽到金屬聲，對車內人員是有很大風險的。想要接觸EPB故障燈，需要將制動踏板踩下去的同時，把手剎也按下去，這樣保持半分鐘作用，再把手剎拿起來，就可以解除EPB故障燈了。由于EPB故障燈亮起是有很多種可能造成的，車主解除完EPB故障燈后，比較好就到4s店或者維修店找專業的人員使用診斷儀找出原因，這樣就能夠快速解決問題。武漢自動擋汽車電子手剎集成式EPB又分為自主EUC式EPB與集成ECU式EPB。
電子駐車制動系統該怎么使用？啟用電子手剎：踩下制動踏板，一直向上拉住電子手剎開關直到儀表當中的指示燈亮起，同時手剎開關上的指示燈也會亮起。在沒有啟用電子手剎的前提下熄火，車輛也會自動啟用電子手剎。電子手剎緊急制動：在車輛無法用腳踏板制動器停車時，拉住電子手剎開關超過2秒，即可對車輛進行緊急制動，同時還會響起警告型號。松開手剎開關或者踩下油門踏板就可以取消緊急制動了。（注意，緊急制動的功能并非所有車型都可以使用，詳細應該閱讀使用說明。）
EPB的駐車功能主要通過傳輸電傳信號來實現，通過從內置ECU發送命令來驅動卡鉗來執行相關動作。EPB的主要信號交互包括以下方面：電子駐車制動控制單元、組合儀表EPB的相關顯示符號、EPB開關按鍵；發動機控制單元；變速器控制單元；安全氣囊控制單元；傾斜傳感器；EPB的基本原理與機械手剎和腳剎相同。它通過制動盤和制動片之間的摩擦控制駐車制動器。然而，EPB的控制模式已經從機械手剎桿或踏板變為電子按鈕，因此也被稱為“電子手剎”。在車輛行駛過程中（尤其是高速行駛）遇到緊急情況時，如果啟動了EPB，它會與ESP系統協同作用。
EPB是否會增加車輪的重量？當然，該項技術可能會增加車輪的重量。如果不采取其它措施，每個車輪會增加大約400克的重量。寶馬汽車公司的技術人員避免了這種情況，他們發明了一種撓性軸，可以將拉線馬達安裝在原有的制動系統上。因為伺服馬達是安裝在后橋上的，可以采用短的拉線，只需轉幾個小彎。這樣就不會給車輪增加額外的重量。即使停滯較長的時間也不會失去駐車制動系統產生的制動力。汽車斷電時也能保證剎車拉線是拉緊的。精心設計研制的制動電子器件甚至可以安裝在簡單的手剎拉桿上，使汽車整體上更加舒適、更加安全，并具有更多的輔助功能。使用epb系統可以使駐車方便、可靠，可防止意外的釋放。義烏電子手剎功能
EPB代替了傳統的機械杠桿和輪胎鋼索，能為司機提供更好的幫助。電子駐車制動系統生產公司
EPB系統主要由CAN總線與駕駛員指令及整車各控制單元，如EPB開關、儀表指示燈、發動機、變速器、EPB執行機構等實現信息交互。具體為：駕駛員操作EPB開關發出加緊/釋放請求，經過CAN總線將信息傳遞至ESP，判斷為EPB命令后，將EPB制動鉗將進行加緊/釋放。EPB接收加緊信號后減速機構（執行器）進行轉動，空轉一定行程后制動塊與制動盤接觸，該過程通過行星齒輪機構驅動輸出軸，輸出軸與螺桿相連，從而推動螺套向前移動，將輸出軸轉動變為直線運動，比較終實現加緊動作。在制動鉗加緊后電流隨著壓力繼續增大而升高。全程EPB控制單元診斷模塊對電機的電流進行監控。當電流升到規定電流后即達到所需夾緊力，切斷電流。當制動鉗釋放時，執行器執行反轉動作，制動塊靠制動盤旋轉與之分離。電子駐車制動系統生產公司