當前電子液壓制動系統（EHB）已成為國內外車輛主動安全和電子領域研究熱點之一。Petruccelli等在普通制動情況下提出了EHB系統前后軸制動力分配控制策略和基于該控制策略的制動踏板感覺模擬方法，同時提出了在傳感器失效下控制策略和自診斷控制方法，研究利用電子液壓制動系統（EHB）提高車ABS/VDC的控制性能。Reuter等也在普通制動情況下將電子液壓制動系統（EHB）與傳統液壓制動系統進行比較分析，進行EHB在不同液壓設計環境的分析研究，主要討論了電子液壓制動系統（EHB）在供能裝置失效情況使用備用制動回路的制動性能分析。EHB擺脫真空依賴，并引入了電控單元和多種傳感器，使得制動系統實現電控化。上海踏板位移傳感器批發價
電子液壓制動系統（EHB）的優點：1、傳統的制動系統在長期使用后，由于各部件的磨損和變形，會導致制動性能的衰退。而EHB會利用算法彌補部件的磨損和變形，使制動性能長期處于良好狀態。2、EHB可以根據各個車輪的轉速和附著力為其分配恰當的制動力度，這就做到了制動的高度靈活性和高效性。3、EHB不但能夠提供高效的常規制動功能，還能發揮包括ABS在內的更多輔助功能。現代的汽車電子化程度越來越高，新能源汽車的發展又進一步加快了這種趨勢。上海踏板位移傳感器批發價從1993年開始到2000年是EHB技術發展初期。
汽車制動系統是指對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。其作用主要是使行駛中的汽車強制減速甚至停車，或者使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車，以及使下坡行駛的汽車速度保持穩定。汽車制動系統是汽車的關鍵技術，也是衡量汽車性能的關鍵指標。汽車行業經過百余年的發展，汽車制動系統也經歷了從機械制動、液壓制動，到如今電子制動和將來線控制動的過程。前幾個階段，如今已是十分成熟的技術。EHB有望5年后實現滲透率的爆發：我們預計隨著EHB產品量產規模擴大，2025年價格年可下降至1，200元水平，接近目前傳統液壓制動系統價格，同時技術也將進一步成熟，滲透率會實現爆發增長。
EHB系統軟件的控制模塊及執行機構布局的相對比較集中化，而且采用了剎車油來做為驅動力傳送媒體，擁有液壓機系統備份，也可以稱作集中型、濕試剎車系統，其發展趨勢比較完善；EHB以傳統的液壓制動系統為基礎，用電子器件取代了一部分機械部件的功能。與飛機的系統類似，制動踏板和制動缸沒有任何機械連接，汽車駕駛員的制動動作被踏板上的傳感器感轉化成電子信號，電子控制單元接受到信號后，命令液壓執行機構完成制動的操作。EHB能根據路面的附著情況和轉速為每個車輪分配合理的制動力度，從而可以更充分地利用車輪和地面之間的摩擦力，使制動距離更短，制動過程更安全。EHB用一個綜合制動模塊取代傳統制動器中的壓力調節器和ABS模塊。
作為一種較為新型的制動系統，EHB發展時間較短，但發展前景廣闊，各大汽車廠商和研究機構都在積極的開發這一系統。1994年，國外某公司用Saber仿真模擬的方法，開發出了一套EHB的控制系統。1996年，有家公司對其開發的EHB系統進行了實車試驗，得到了滿意的效果，該系統后來在實際應用中也取得了巨大的成功，在縮短制動距離以及保證車輛穩定性方面效果明顯。相繼，很多公司也相繼開發出了類似的EHB系統，并于2000～2002年前后獲得了一系列證書。EHB具有很強的可擴展性。河南電子踏板傳感器
通過正確識別駕駛員意圖，對制動力(由踏板行程以及踏板加速度來辨別計算)加以調整，以避免制動力不足。上海踏板位移傳感器批發價
電子液壓制動系統（EHB）主要優勢：(1)結構緊湊，改善了制動效能；(2)控制方便可靠，制動噪聲明顯減小；(3)不需要真空裝置，有效減輕了制動踏板的打腳，提供了更好的踏板感覺；(4)由于模塊化程度的提高，在車輛設計過程中又提高了設計的靈活性，減少了制動系統的零部件數量，節省了車內制動系統的布置空間。EHB的局限性是整個系統仍然需要液壓部件，離不開制動液。EHB是在傳統的液壓制動器基礎上發展而來的。與傳統的汽車制動系統有所不同，EHB以電子元件替代部分機械元件，是一個先進的機電一體化系統。上海踏板位移傳感器批發價