電子自動駐車的正確使用步驟：系好安全帶，啟動汽車，等汽車儀表全部亮起，全車電源接通后啟動auto功能。在行駛過程中，如果需要等紅綠燈，可以松開剎車，在儀表盤上面可以看見駐車標識，這時檔位保持在D或者N檔，汽車也會保持靜止狀態。需要解除制動時只需要輕踩油門即可。下車時需要換回P檔再拉手剎。自動駐車的工作原理是：當汽車短時間停駐時，由ESP控制的剎車完成制動，電腦通過一系列計算對車輛的溜動趨勢做好判斷，并對輪胎實施一個合適的剎車力度，來完成制動。在短時間停駐以后想要起步時，電子系統也會根據油門踏板的腳踩力度以及手動擋汽車的離合器踏板的行程來決定是否解除制動。自動駐車功能技術的應用使駕駛員在車輛停止時不需要長時間制動。電子駐車制動系統價位
EPB的工作原理：傳統手剎：電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。電子手剎：從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜后。昆山電子手剎系統目前市場上常見的EPB形式主要有兩種：拉線式EPB、集成ECU式EPB。
epb燈亮并不影響正常行駛，但是如果需要在坡道停車的話，是會造成一定影響的。因為當epb燈亮了的時候，說明電子手剎出現了問題，在正常行駛的時候因為不會用到電子手剎，所以不會影響正常行駛。但如果要在坡道停車的話，就需要用到電子手剎，自然會對停車造成影響。電子手剎雖然與機械手剎叫法不同，使用方法不同，但其實功能是一樣的，都可以在長時間停車的時候使車輛保持制動的狀態。電子手剎還要比機械手剎更安全，不會使用駕駛力度的影響。epb作為電子手剎系統它自然是有作用的，比如在緊急狀態下可以進行行車制動，發動機熄火以后，還可以自動實施駐車制動，更加方便，可靠，還擁有著先進的電子控制技術來替代傳統的機械手剎，減少駐車忘記拉手剎的情況。
EPB的優點：對于車廠來說,電子手剎的出現可以省去了一大堆傳統手剎的零部件。雖然傳統手剎零部件與電子手剎總成相比,價格上不一定有優勢,但省下的空間(通常都是省下前排中間的位置)可以有更大的用處;整個電子手剎工作模塊可以應用在大部分車型上,從而降低生產成本將這個技術普及到更低一級的車型上。對于駕駛者來說,電子手剎的出現特別是AUTO HOLD的出現,可以減低了右腳和右手在塞車時的負擔;杜絕了由于力量不夠拉不緊手剎(特別是一些嬌小的女士)而造成的不便。比較重要的一點可能不少網友都會忽視,傳統手剎只會鎖緊后輪,除需甩尾外筆者真想不到在行駛中有拉手剎的需要。而現在行駛過程中如果需要緊急制動,按下手剎按鈕,電子手剎會根據車速選擇適當的制動力保證行駛的安全性,這樣就更加提高了主動的安全性能。不過能在緊急情況下也能有這個反應的相信已經是駕駛達人了。EPB可以通過一個帶啟動閉鎖的電子離合器防止汽車被偷。
電子自動泊車的正確使用步驟：系好安全帶，啟動汽車，并在所有汽車儀表都打開且全車電源接通后啟動自動功能。在行駛過程中，如果你需要等待紅綠燈，你可以松開剎車，你可以看到儀表板上的停車標志。此時，檔位保持在D或N，汽車也將保持靜止。當你需要松開剎車時，你只需要輕踩油門。下車時，你需要換回P檔，然后拉手剎。自動駐車的工作原理是：當汽車短暫停車時，ESP控制的制動器完成制動。計算機通過一系列計算判斷汽車的滑動趨勢，并向輪胎施加適當的制動力以完成制動。當你想在短時間停車后啟動時，電子系統也會根據油門踏板的踏板強度和手動變速器車輛離合器踏板的行程來決定是否釋放制動器。epb系統可以在熄火后自行熄火駐車制動。昆山電子手剎系統
EPB系統軟件接口定義中基于EPB系統初步的系統框架。電子駐車制動系統價位
EPB的分類：目前市場上常見的EPB形式主要有兩種：拉線式EPB，早期應用的電子技術制動系統，目前只有歐洲部分車型應用；集成式EPB，目前后者在整車中普遍應用。拉線式EPB：拉線式EPB與傳統駐車制動系統相比，駐車操縱手柄被取消，拉線不再與手柄連接，而是與一個帶有EUC控制器的機構連接，這個機構稱作“執行器”（ECU控制器集成在執行器內），其余機構與傳統駐車機構基本相同。集成式EPB：集成式EPB又分為自主EUC式EPB與集成ECU式EPB。自主EUC式EPB與拉線式EPB相比，駐車拉線被取消，并且執行器機械部分與制動鉗相連，EPB需要自主的EUC，通過線束將其相互連接進行信息交互。集成ECU式EPB。該形式EPB與上述EPB機械結構基本相同，區別是將EPB系統的ECU集成到整車ESP模塊中，在該系統網絡劃分了各供應商負責的任務及二者之間的聯系。其中綠色方框由EPB系統供應商負責，包括EPB執行機構（制動鉗、執行器）和控制邏輯；黃色方框由ESP系統供應商負責，主要有ESP軟件、硬件、EPB硬件及主機軟件等。電子駐車制動系統價位