EHB可以根據各個車輪的轉速和附著力為其分配恰當的制動力度，這就做到了制動的高度靈活性和高效性。EHB不但能夠提供高效的常規制動功能，還能發揮包括ABS在內的更多輔助功能。現代的汽車電子化程度越來越高，新能源汽車的發展又進一步加快了這種趨勢。傳統的制動系統在長期使用后，由于各部件的磨損和變形，會導致制動性能的衰退。而EHB會利用算法彌補部件的磨損和變形，使制動性能長期處于良好狀態。EHB以傳統的液壓制動系統為基礎，用電子器件取代了一部分機械部件的功能。與飛機的系統類似，制動踏板和制動缸沒有任何機械連接，汽車駕駛員的制動動作被踏板上的傳感器感轉化成電子信號，電子控制單元接受到信號后，命令液壓執行機構完成制動的操作。EHB可檢測和記錄制動系統相關數據，包括制動系統狀態、駕駛習慣等。鎮江踏板傳感器
??電子液壓制動系統具有哪些有點呢？上海濟馭科技有限公司小編介紹，電子液壓制動系統（EHB）具有安全、舒適、響應快、易于實現再生制動、制動力可精確控制等優點，并且通過控制算法能夠實現防抱死制動系統（Anti-lockBrakeSystem，ABS）、電子穩定性控（ElectronicStabilityControl，ESC）、牽引力控制系統（TractionControlSystem，TCS）等主動安全控制功能。而對于EHB系統，液壓力控制的平穩、精確、快速是汽車對于制動系統的基本要求。上海電子傳感器批發EHB縮短緊急制動下的制動距離。
EHB系統是電子與液壓系統相結合所形成的多用途、多形式制動系統，由電子系統提供柔性控制，液壓系統作為備用系統提供動力，以確保當系統的電子部分出現故障時還能保證系統的制動能力。EHB系統可以看作是EMB系統的一個先期產品，會得到長期應用，因為它具備完全電子制動的優點。這種集成電子踏板傳感器能精確地感知駕駛人控制踏板的輕重緩急，并轉換為電信號傳遞給電子控制單元，高壓液壓控制單元則會根據不同的駕駛工況自動調節車輪的制動壓力。
EHB全稱是：電子液壓制動系統，主要結構是在傳統的液壓制動器基礎上發展而來的。操縱機構用一個電子式制動踏板替代了傳統的液壓制動踏板，取消了體積龐大的真空助力器。在傳統制動工況時，EHB通過系統內置的制動踏板行程傳感器感知駕駛員的制動意圖，并將這個信號傳送給ECU，ECU根據駕駛員制動意圖以及當前工況等各項因素，計算出制動力需求，然后驅動EHB電機，帶動蝸輪蝸桿、齒輪齒條機構動作，進而推動制動主缸，產生所需的制動壓力。線控制動工況時，ECU根據AEB、ACC、自動駕駛系統等發出的制動請求，控制EHB電機旋轉，帶動蝸輪蝸桿、齒輪齒條機構動作，進而推動制動主缸，產生所需的制動壓力。EHB利用物理信號傳遞制動信息，使用電子控制單元控制機電一體化裝置來實施制動。
自汽車誕生以來，車輛制動系統在汽車的安全方面就一直扮演著至關重要的角色。傳統汽車制動系統主要由制動踏板、真空助力器、總泵(主缸)、分泵(輪缸)、制動鼓(或制動盤)及管路等構成。隨著機電技術的發展，目前出現了稱為“電子液壓制動系統”的新技術，已經應用在中高級轎車上。當前車輛對制動性能的要求越來越高，傳統制動系統由于結構和原理的限制在提高制動性能方面潛力有限，電子液壓制動系統(EHB)作為一種新型的制動系統彌補了傳統制動系統的不足，可以很大限度地提高車輛制動性能。EHB可以穩定、準確、快速地跟蹤目標主缸液壓力，從而滿足制動系統的新要求。浙江制動踏板傳感器供應報價
EHB是一種線控制動系統，它以電子元件替代了部分機械元件。鎮江踏板傳感器
EHB系統可以融合多種車輛控制系統：當車輛在低附著路面起步或加速時以及車輛從高附著路面行駛到低附著路面時，系統集成驅動防滑功能；在車輛轉彎時，EHB系統通過車輪制動實現車輛穩定性控制；此外，前述的自動清水功能、電子輔助制動功能、電子駐車制動功能等均屬于控制制動。EHB系統具有傳統制動系統無法比擬的優越性，但EHB系統仍然采用電液控制方式，嚴格意義上說并不是純粹的線控制動系統，與電子機械制動系統EMB相比，EHB系統在當前技術更加成熟，因而在短期內有較好的發展前景。鎮江踏板傳感器