EPB的工作原理：傳統手剎：電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。電子手剎：從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜后。電子駐車就是電子手剎，它用一顆按鈕取代了機械手剎的拉手。電子手剎供應價格
電動駐車制動系統可以從汽車的集成數據庫中得到和利用該車其他部件的各種重要信息，以達到緊急安全制動的目的。在整個行駛的過程中，司機只要按動手剎按鈕，計算機就會自動控制制動延遲，同時直接控制前輪的制動力和ABS及ESP的功能，保證汽車在固定的軌跡上穩穩地停住。值得注意的是，EPB可以保證汽車在山路上的安全行駛—在山路上EPB具有輔助起步的功能。手剎拉線在起步時是自動拉緊的，只有車在正常向前行進時才會松開。有時把汽車熄火后，由于疏忽汽車還會溜車。EPB可以保證在汽車熄火、拔出點火鑰匙后不會出現這種情況。張家港Electrical Park BrakeEPB可以通過一個帶啟動閉鎖的電子離合器防止汽車被偷。
EPB通過內置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產生的下滑力，電腦通過電機對后輪施加制動力來平衡下滑力，使車輛能停在斜坡上。當車輛起步時，電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測算需要施加的制動力，同時通過高速CAN與發動機電腦通訊來獲知發動機牽引力的大小。電腦自動計算發動機牽引力的增加，相應的減少制動力。當牽引力足夠克服下滑力時，電腦驅動電機解除制動，從而實現車輛順暢起步。
電子自動駐車的正確使用步驟：系好安全帶，啟動汽車，等汽車儀表全部亮起，全車電源接通后啟動auto功能。在行駛過程中，如果需要等紅綠燈，可以松開剎車，在儀表盤上面可以看見駐車標識，這時檔位保持在D或者N檔，汽車也會保持靜止狀態。需要解除制動時只需要輕踩油門即可。下車時需要換回P檔再拉手剎。自動駐車的工作原理是：當汽車短時間停駐時，由ESP控制的剎車完成制動，電腦通過一系列計算對車輛的溜動趨勢做好判斷，并對輪胎實施一個合適的剎車力度，來完成制動。在短時間停駐以后想要起步時，電子系統也會根據油門踏板的腳踩力度以及手動擋汽車的離合器踏板的行程來決定是否解除制動。EPB的工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。
當ESP可正常工作，駕駛員拉起EPB開關，車輛通過ESP控制器，利用液壓制動系統自動對4個車輪輪缸建立制動壓力，進行減速。當車速降至7km/h后進入第二減速階段，系統對后輪實施駐車制動，直至車輛停止，整個減速過程均有控制器對車輪速度進行監控，防止抱死現象發生。當ESP失效情況下即傳統行車制動故障時，駕駛員可長拉EPB開關，啟動動態制動功能，EPB將對車輛進行動態制動并依據滑移率調節執行器夾緊/釋放，避免后輪發生抱死現象，進而確保車輛的制動穩定性。與傳統機械駐車制動相比，電子駐車系統提供的緊急制動功能有以下優點：能提供更大的制動減速度，比較大可能達到常規液壓制動60%的效能，同樣后輪不會抱死。該功能可結合尾燈等進行信息交互，在緊急制動過程中保持尾燈閃爍，直至車輛停止。EPB代替了傳統的機械杠桿和輪胎鋼索，能為司機提供更好的幫助。張家港Electrical Park Brake
epb涉及的維護保養內容包括制動片維護保養、制動盤維護保養、制動液維護保養。電子手剎供應價格
epb電子駐車系統是汽車比較常見的一種電子駐車裝置，傳統的手動駐車裝置是通過汽車內部的構造彈簧起到駐車的作用，操作起來會有一些麻煩，有時候會出現手剎拉不緊或沒放全的情況。而epb電子駐車系統是通過車輛的電子裝置或者是按鈕等，一鍵按鈕就可以實現拉緊放松手剎的效果，對于新手司機來說非常友好。epb電子駐車系統可以避免出現傳統手剎拉不緊出現溜車的狀況，由于是車輛的內部電子裝置，可以緊緊鎖住車輪，防止汽車出現后溜的情況，對車輛有很高的安全保護作用。電子手剎供應價格