當前車輛對制動性能的要求越來越高，傳統制動系統由于結構和原理的限制在提高制動性能方面潛力有限，電子液壓制動系統(EHB)作為一種新型的制動系統彌補了傳統制動系統的不足，可以很大限度地提高車輛制動性能。作為一種較為新型的制動系統，EHB發展時間較短，但發展前景廣闊，各大汽車廠商和研究機構都在積極的開發這一系統。EHB系統由于改變了壓力建立方式，踏板力不再影響制動力，彌補了傳統制動系統設計和原理所導致的不足，具有許多傳統制動系統無法比擬的優越性。EHB的液壓力控制分為主缸液壓力控制和輪缸液壓力控制。江蘇電子助力傳感器供應報價
EHB系統軟件的控制模塊及執行機構布局的相對比較集中化，而且采用了剎車油來做為驅動力傳送媒體，擁有液壓機系統備份，也可以稱作集中型、濕試剎車系統，其發展趨勢比較完善；EHB以傳統的液壓制動系統為基礎，用電子器件取代了一部分機械部件的功能。與飛機的系統類似，制動踏板和制動缸沒有任何機械連接，汽車駕駛員的制動動作被踏板上的傳感器感轉化成電子信號，電子控制單元接受到信號后，命令液壓執行機構完成制動的操作。EHB能根據路面的附著情況和轉速為每個車輪分配合理的制動力度，從而可以更充分地利用車輪和地面之間的摩擦力，使制動距離更短，制動過程更安全。河北踏板位置傳感器EHB有以下亮點：高精度、快速響應、高建壓能力、高可靠性的主動制動力控制。
EHB系統是電子與液壓系統相結合所形成的多用途、多形式制動系統，由電子系統提供柔性控制，液壓系統作為備用系統提供動力，以確保當系統的電子部分出現故障時還能保證系統的制動能力。EHB系統可以看作是EMB系統的一個先期產品，會得到長期應用，因為它具備完全電子制動的優點。這種集成電子踏板傳感器能精確地感知駕駛人控制踏板的輕重緩急，并轉換為電信號傳遞給電子控制單元，高壓液壓控制單元則會根據不同的駕駛工況自動調節車輪的制動壓力。
EHB該系統可以非常方便地替代傳統的真空助力器，實現更多的功能、更優的性能、更低的整車成本，已經為國內乘用車、商用車、無人車等百余款車型配套。EHB具有以下亮點：高精度、快速響應、高建壓能力、高可靠性的主動制動力控制，滿足智能駕駛、無人駕駛對制動系統性能的高要求提供完整的智能駕駛制動系統硬件模塊，具有很強的可擴展性，可便捷地實現多種智能駕駛功能高性能的制動能量回收控制算法，大幅提高新能源汽車的續駛里程機械/液壓+電控式制動感覺模擬方案，支持運動型、舒適型不同模式制動感覺選擇，提供優異的駕駛體驗支持坡道起步輔助、陡坡緩降、舒適停車、Autohold等多種功能，改善駕駛的便利性緊急制動輔助功能（EBA），縮短緊急制動下的制動距離，提高安全性實時故障監測與備份制動功能，保證駕駛安全。EHB利用物理信號傳遞制動信息，使用電子控制單元控制機電一體化裝置來實施制動。
EHB系統以電子元件加以替代原始制動系統中的部分機械元件，制動系統中原有的液壓系統不作大的改變。這樣可以由液壓系統提供動力，電子系統提供柔性控制，是機電液一體化的高新技術產品，有很大的發展潛力。EHB系統的主要包括兩個部分：液壓執行機構主要包括：高壓蓄能器，液壓泵，制動液儲油杯，進、出液電磁閥等，電子控制單元主要包括：傳感器信號輸入單元，主控單元，執行器驅動單元，及一系列傳感器：包括檔位傳感器，方向盤轉角傳感器，橫擺角速度傳感器，制動踏板行程傳感器，油門踏板行程傳感器，離合器行程傳感器，輪速傳感器和壓力傳感器，縱向及側向加速度傳感器等。EHB提高安全性實時故障監測與備份制動功能，保證駕駛安全。踏板電子傳感器哪家正規
EHB可以產生并儲存制動壓力，可以對4個車輪的制動力矩進行單獨調節。江蘇電子助力傳感器供應報價
當車輛在低附著路面起步或加速時以及車輛從高附著路面行駛到低附著路面時，系統集成驅動防滑功能；在車輛轉彎時，EHB系統通過車輪制動實現車輛穩定性控制；此外，前述的自動清水功能、電子輔助制動功能、電子駐車制動功能等均屬于控制制動。EHB系統具有傳統制動系統無法比擬的優越性，但EHB系統仍然采用電液控制方式，嚴格意義上說并不是純粹的線控制動系統，與電子機械制動系統EMB相比，EHB系統在當前技術更加成熟，因而在短期內有較好的發展前景。江蘇電子助力傳感器供應報價