電子駐車系統的工作原理：電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過拉索拉緊后輪剎車蹄進行制動。另一種則是使用電子機械卡鉗，是通過電機卡緊剎車片產生來達到控制停車制動。從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜后。EPB系統可以在發動機熄火后自動施加駐車制動。自動擋的電子手剎批發
電子駐車就是電子手剎，它用一顆按鈕取代了機械手剎的拉手，用一套電機取代了機械手剎的拉鎖機構。但其工作原理跟機械式手剎并沒有區別，都是通過夾緊后輪剎車進行制動。由于電子手剎是電氣化的結構，所以還衍生出了自動駐車等非常方便智能的功能。電子駐車和手剎哪個好？電子駐車和手剎相比，各有各的優點、缺點，但是電子駐車會好一點，畢竟電子駐車是手剎的升級版。手剎的優點就是維修所花費的時間比較少，并且成本就比較低。手剎的聲音比較大，每次駐車都需要手動拉手剎，開車時需要手動將手剎提上來，就會需要一定的力氣才能夠使用，要是使用錯誤就很容易造成磨損。山西自動電子手剎EPB系統主要由CAN總線與駕駛員指令及整車各控制單元組成。
動態釋放電子駐車：當EPB制動鉗處于夾緊狀態，駕駛員可在不事先松開電子駐車制動的情況下直接掛D/R擋加油門起步，與傳統手剎駐車相比取消了“油、離、手”配合的難度，尤其針對女性駕駛者，提高了車輛起步時的舒適性，并且系統可以自動識別車輛所處環境，如坡道等。提供足夠大驅動力使EPB自動釋放，避免溜坡發生。觸發該功能的必要條件：EPB/ESP無系統故障，發動機處于運轉狀態，并可以考慮車門關閉且駕駛員安全帶插好等安全信號綜合考慮來判斷釋放釋放。
EPB的駐車功能主要由電傳信號的傳遞來實現，通過自帶ECU發出指令來驅動卡鉗進行相關動作。其主要信號交互有以下幾方面組成：電子駐車制動控制單元、組合儀表EPB相關顯示符號、EPB開關按鍵；發動機控制單元；變速器控制單元；安全氣囊控制單元；傾角傳感器；執行機構等。EPB工作基本原理與機械式手剎、腳剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿或腳踏板變成了電子按鈕，故也有人稱其為“電子手剎”。EPB可以自動滿足駕車者的需求，而且有助于爬坡行駛。
EPB系統主要由CAN總線與駕駛員指令及整車各控制單元，如EPB開關、儀表指示燈、發動機、變速器、EPB執行機構等實現信息交互。具體為：駕駛員操作EPB開關發出加緊/釋放請求，經過CAN總線將信息傳遞至ESP，判斷為EPB命令后，將EPB制動鉗將進行加緊/釋放。EPB接收加緊信號后減速機構（執行器）進行轉動，空轉一定行程后制動塊與制動盤接觸，該過程通過行星齒輪機構驅動輸出軸，輸出軸與螺桿相連，從而推動螺套向前移動，將輸出軸轉動變為直線運動，比較終實現加緊動作。在制動鉗加緊后電流隨著壓力繼續增大而升高。全程EPB控制單元診斷模塊對電機的電流進行監控。當電流升到規定電流后即達到所需夾緊力，切斷電流。當制動鉗釋放時，執行器執行反轉動作，制動塊靠制動盤旋轉與之分離。自動駐車功能技術的應用使駕駛員在車輛停止時不需要長時間制動。常熟自動車電子手剎
epb是電子駐車制動系統的意思。自動擋的電子手剎批發
EPB系統的優點：車廂內取消了駐車制動手柄，為整車內飾造型的設計提供了更大的發揮空間。停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力提拉制動手柄的動作，簡單省力，降低了駕駛者尤其女性駕駛者的操作強度。隨著汽車電子手剎（EPB）技術的不斷發展，該系統不只能夠實現靜態駐車、靜態釋放（關閉)、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態駐車等輔助功能（如大眾車系配置的AUTO HOLD自動駐車功能)。在車輛行駛過程中(尤其是高速行駛）遇到緊急情況時，如果啟動了EPB，它會與ESP或ABS系統協同作用，避免車輪抱死導致車輛失控，使駕駛過程變得更安全。自動擋的電子手剎批發