EPB是否會增加車輪重量？當然，這項技術可能會增加車輪的重量。如果不采取其他措施，每個車輪將增加大約400克的重量。寶馬的技術人員避免了這種情況，并發明了一種柔性軸，可以將電纜電機安裝在原始制動系統上。因為伺服電機安裝在后軸上，所以可以使用短電纜，只需幾圈。這不會增加車輪的額外重量。駐車制動系統產生的制動力即使長時間停止也不會損失。當汽車斷電時，它還可以確保制動拉索拉緊。精心設計的制動電子裝置甚至可以安裝在一個簡單的手剎桿上，使汽車更加舒適、安全，并具有更多的輔助功能。使用epb系統可以使駐車方便、可靠，可防止意外的釋放。湖州電子手剎
電子駐車系統的優點：EPB系統可以在發動機熄火后自動施加駐車制動。駐車方便、可靠，可防止意外的釋放（比如小孩）。用更先進的電子控制技術來代替傳統的機械式手剎，避免駐車忘記拉手剎，啟動忘記松開手剎的不安全事故。可在緊急狀態下作為行車制動用。電子駐車系統的功能：基本功能：通過按鈕實現傳統手剎的靜態駐車和靜態釋放功能。動態功能：行車時，若不腳踩剎車，通過EPB按鈕，一樣也可以實現制動功能?！跋ɑ鹂刂啤蹦Ｊ剑寒斊嚢舞€匙熄火時，自動啟用駐車制動，發動機不打火駐車不能解除。開車釋放功能：當駕駛員開車時，踩油門，掛擋后自動解除駐車。啟動約束：點火關閉，釋放約束模式（保護兒童），不用操作制動踏板，即可釋放約束模式。緊急釋放功能：當電子駐車沒電需要解除駐車時，可用專門的釋放工具釋放駐車。湖州電子手剎EPB是通過內置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度的。
電子駐車制動系統（EPB：Electrical Park Brake）是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實現停車制動的技術。現代汽車對于機械控制電子化的運用已經越來越普遍，從基本電子方向助力到復雜主動轉向比例控制這些以往都是采用液壓以及機械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過直接機械連接來自主控制的部分已經越來越少了，就連操控發燒友至愛的手剎也逐漸地落入了電子化控制的“魔掌”。
EPB的駐車功能主要通過傳輸電傳信號來實現，通過從內置ECU發送命令來驅動卡鉗來執行相關動作。EPB的主要信號交互包括以下方面：電子駐車制動控制單元、組合儀表EPB的相關顯示符號、EPB開關按鍵；發動機控制單元；變速器控制單元；安全氣囊控制單元；傾斜傳感器；EPB的基本原理與機械手剎和腳剎相同。它通過制動盤和制動片之間的摩擦控制駐車制動器。然而，EPB的控制模式已經從機械手剎桿或踏板變為電子按鈕，因此也被稱為“電子手剎”。EPB電子駐車制動系統是由EBCM模塊、EPB開關、EPB制動電機、行程傳感器和發動機模塊組成。
EPB系統的優點：車廂內取消了駐車制動手柄，為整車內飾造型的設計提供了更大的發揮空間。停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力提拉制動手柄的動作，簡單省力，降低了駕駛者尤其女性駕駛者的操作強度。隨著汽車電子手剎（EPB）技術的不斷發展，該系統不只能夠實現靜態駐車、靜態釋放（關閉)、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態駐車等輔助功能（如大眾車系配置的AUTO HOLD自動駐車功能)。在車輛行駛過程中(尤其是高速行駛）遇到緊急情況時，如果啟動了EPB，它會與ESP或ABS系統協同作用，避免車輪抱死導致車輛失控，使駕駛過程變得更安全。EPB電磁閥:由閥體和EPB控制單元(ECU)組成。湖州電子手剎
epb手動釋放：按下啟動開關，踩下制動踏板，同時按下epb開關，epb釋放完成，epb指示燈熄滅。湖州電子手剎
EPB系統的使用方式：起步時自動釋放：在平路或坡度小于10°的小坡上，車輛處于駐車狀態，啟動車輛，持續踩下制動踏板，將檔位由P或N檔掛入D或R等行駛檔位后，EPB會自動釋放，指示燈熄滅。注意：在整個換擋過程中，需要一直踩下制動踏板，待確認儀表顯示檔位為目標檔位后，松開制動踏板。當車輛已經啟動，換擋桿處于D或R時，手動拉起EPB后，緩慢踩下加速踏板到一定深度，EPB會自動釋放，指示燈熄滅。手動釋放：車輛處于ON檔或啟動狀態，且檔位處于非P檔時，持續踩住制動踏板，并向下按一下EPB開關，直至儀表上的指示燈熄滅，即表示已釋放電子駐車。注意：P檔為車輛的駐車檔位，標志為車輛此時處于穩定的駐車狀態，而EPB是本車主要的駐車裝置，為確保車輛駐車安全性，使用EPB開關駐車的操作，只能在非P檔的前提下實現。湖州電子手剎
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