當前車輛對制動性能的要求越來越高,傳統制動系統由于結構和原理的限制在提高制動性能方面潛力有限,電子液壓制動系統(EHB)作為一種新型的制動系統彌補了傳統制動系統的不足,可以很大限度地提高車輛制動性能。作為一種較為新型的制動系統,EHB發展時間較短,但發展前景廣闊,各大汽車廠商和研究機構都在積極的開發這一系統。EHB系統由于改變了壓力建立方式,踏板力不再影響制動力,彌補了傳統制動系統設計和原理所導致的不足,具有許多傳統制動系統無法比擬的優越性。從1993年開始到2000年是EHB技術發展初期。浙江電子踏板傳感器供應公司
EHB系統的性能特點:(1)傳統的制動系統,駕駛員通過踏板,制動主缸,真空助力器等將踏板力傳遞產生制動壓力,制動器制動時間較長。而對于EHB系統,電機泵和蓄能器充當系統的壓力源,通過高速開關閥的調節控制制動液進入制動輪缸,制動過程平順柔和,制動壓力上升梯度大。(2)傳統的制動系統,制動主缸通過活塞運動,將等量的制動液傳遞給各個制動輪缸,只能在一定程度上實現前后制動力的分配,不能很好地對各個制動輪單獨控制,難以充分利用地面制動力,而EHB系統是通過閉環反饋的控制方式,對每個制動輪缸的壓力進行單獨控制,它將傳感器所采集到的各種信息傳遞給電子控制單元,電子控制單元通過分析判斷決策出各制動器所需較好的制動力,達到良好制動效果。江蘇電子踏板傳感器設計EHB仍需要制動液將制動能量從蓄能器傳遞到制動輪缸。
??電子液壓制動系統具有哪些有點呢?上海濟馭科技有限公司小編介紹,電子液壓制動系統(EHB)具有安全、舒適、響應快、易于實現再生制動、制動力可精確控制等優點,并且通過控制算法能夠實現防抱死制動系統(Anti-lockBrakeSystem,ABS)、電子穩定性控(ElectronicStabilityControl,ESC)、牽引力控制系統(TractionControlSystem,TCS)等主動安全控制功能。而對于EHB系統,液壓力控制的平穩、精確、快速是汽車對于制動系統的基本要求。
新能源車EHB的滲透率高于燃油車:2019年新能源車EHB滲透率在17%左右,明顯高于2019年EHB在燃油車2%左右的滲透率。我們認為是由于新能源車在真空助力、能量回收等方面的需求,EHB產品對于新能源車性價比更高,預計2025年EHB在新能源車滲透率將保持高速增長,有望達40%,高于燃油車15%的滲透率水平。燃油車滲透率低,預計增速相對慢:燃油車中EHB主要適用智能駕駛的場景,我們預計滲透率目前在1%左右,滲透率增速將低于新能源車,但由于銷量高于新能源車,整體市場規模更大,預計2025年有望達30億元,CAGR為32%。EHB提高安全性實時故障監測與備份制動功能,保證駕駛安全。
當車輛在雨天或濕滑路面上行駛時,根據風窗玻璃刮水器的動作,EHB系統可以在固定間隔時間發出微弱的制動脈沖,清干制動摩擦片上的水膜,以消除制動器的水衰退現象,保證可靠的制動。大部分駕駛員在遇到緊急情況時,在施加制動力時會出現猶豫、施加踏板力不足,導致危險情況的發生。EHB通過正確識別駕駛員意圖,對制動力(由踏板行程以及踏板加速度來辨別計算)加以調整,以避免制動力不足。在需要保持駐車狀態時,可以使系統對車輪施加一定的制動力,即使駕駛者松開制動踏板依然能對車輪產生一定的制動壓力,減輕駕駛者的負擔,提高駕駛舒適性,實現電子駐車控制EPB(ElectricParkingBrake)。EHB制動性能不受海拔高度、發動機轉速的影響,制動安全性更好。江蘇踏板位置傳感器生產廠家
EHB是車輛穩定性控制系統和再生制動系統等的關鍵技術。浙江電子踏板傳感器供應公司
當前車輛對制動性能的要求越來越高,傳統制動系統由于結構和原理的限制在提高制動性能方面潛力有限,電子液壓制動系統(EHB)作為一種新型的制動系統彌補了傳統制動系統的不足,可以很大限度地提高車輛制動性能。踏板感覺模擬器是EHB系統的重要組成部分,為駕駛員提供與傳統制動系統相似的踏板感覺(踏板反力和踏板行程),使其能夠按照自己的習慣和經驗進行制動操作。踏板傳感器用于監測駕駛員的操縱意圖,一般采用踏板行程傳感器,采用踏板力傳感器的較少,也有二者同時應用,以提供冗余傳感器且可用于故障診斷。浙江電子踏板傳感器供應公司
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