車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。誤區十：我想用U盤來聽歌我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。我個人覺得要提升國內汽車音響改裝水平，唯有從提升消費者的水平做起，當消費者懂得夠多時才有能力去要求店家。在美國，大多的消費模式是店家處于安裝者的地位，消費者大多都能對自己的系統能有所規劃，而后再向店家咨詢系統的可行性與器材的選擇。反觀國內的環境非常惡劣，大多由總代理綁死店家。因此你到某家店就只會告訴你某品牌是世界珍品，其它品牌棄之如敝屣，正因為這種不正常的市場結構使得消費者可以得到的信息非常不合理。現在讀者對于知識的要求越來越高，筆者也認為已經到了為汽車音響愛好者寫下一系列升級專欄的時候了。汽車音響在近的10年進步非常快，但根本的觀念則不會變，希望大家能從中得到一些靈感和一些感觸。汽車音響改裝到底要不要做四門隔音？祖廟奧迪汽車音響哪家好
汽車音響怎么樣升級問題一：什么情況需要升級汽車音響系統，什么情況不推薦升級系統。永遠不要忽略音樂對人情緒的影響。如果你的音響系統聲音無法讓你忍受，聽到會覺得煩人，給你的駕駛體驗造成了明顯負面影響，這種情況就很有必要升級一下音響系統。因為情緒也會潛移默化的影響到你的駕駛習慣，堵車的時候，聽非常悅耳的音樂和吵雜的鳴笛抱怨聲肯定是不一樣的感受。什么情況下不推薦升級系統呢？如果非常介意對原車任何電路進行任何改動也只愿意投入非常有限的資金（比如幾百塊），這種情況就不推薦升級音響。音響系統本身就是用電的系統，只要做升級，就會有改動。不同的是，專業店會做十分安全的改造，而非專業店就無法保障。而且大品牌的東西價格相對高一些，安全方面也做的更到位。如果本身想投入很少的資金，那么肯定選不到工藝和產品都不錯的專業店。做的業務很雜、品牌很雜的非專業店價格肯定便宜（因為不需要用到很多專業店采用的工藝和輔材，熱縮管接線、防水墊圈、防水罩、相位儀之類，有的是保證喇叭和線路長時間正常工作，有的是為了改裝后的音響效果測試），如果問他們會不會破線，大部分店家都知道車主介意破線，都會聲稱不會破線。倫教雪佛蘭汽車音響改裝方案汽車車載音響的均衡器怎么調呀?
功放安裝在副駕座椅，走線美觀2.關于音響改裝技術三分器材，七分調試。這句話用在汽車音響改裝界一點也不為過。在音響改裝過程中，我們應該選擇一家技術過硬的正規改裝店。這樣才能使我們的器材發揮出應有的效果。A柱倒模3、關于音源從播放器出來的聲音如果天生五音不全，無論再經過dsp、功放的處理也不會有好的效果，因此我們要摒棄原廠的什么都是好的想法，部分車子的原廠能出聲而已，你還能它能出來好聲音？CD4.關于音響線材很多人在改裝過程中，該花的錢都花了，但是唯獨在線材上節省了預算。導致低音沉不下去，高音上不來。音頻線和鍍銀端子5、關于汽車隔音在汽車車門有限的空間上，要打造一個密閉的空間，這樣才能使聲音更飽滿。隔音可以大限度的車門共振，以及外界噪音。隔音材料盡量避免車內污染，選用大廠家大品牌6、關于喇叭也許您看到過各種豪車上的喇叭的數量非常多，認為數量多，音響效果就好。豪車上的音響效果我們不可否認。但是喇叭的數量和音響效果沒有關系。還有的人認為，貴的喇叭就該能文能武，其實不然，每一款喇叭都有其擅長的領域。我們應該弄清楚自己的需求再去選擇喇叭。生活中有不少人，拿著丹拿去炸街。這樣的車主建議您背一低音炮。
汽車音響改裝需要一些專業工具與技術，普通人很難DIY，即使在淘寶買到非常便宜但廣告做的各種牛逼，評論刷的各種好的產品，也大多都是忽悠而已。當然某些信譽卓著的店家或品牌仍有自己的情懷和堅持，但更多的是投機倒把，沒有底線的各種，對產品不夠重視，對技術不夠尊重，可想而知終會為車友做出什么樣的系統?而且音響產品不斷翻新，車機從初的功能單一，發展到現在功能豐富但音質堪憂，升級換代的成本太大，不升級只換喇叭、增加功放、使用DSP都很難有好效果，每一項配件都不便宜，所以讓人覺得坑很大。先天上就殘缺，后天的改裝技師又進一步拖了后腿。從多次汽車音響的調音培訓可以發現，從業人員素質參差不齊，由學徒逐漸變成師傅者不在少數，未曾進過音樂廳者比比皆是，甚至連家用音響發出什么樣的聲音都茫然無知。這樣的改裝技師即使擁有丹拿Dynaudio的喇叭單元，電子管的功放或者銀彩Siltech的純銀線，可能得到是比原車標配更響的音量，更多的重低音，更好一點的音質音色而已，但車友卻得付出數十萬元的代價。有同樣的預算，還不如買套純音響，建立一套家庭影院，不但可以與家人一起共享，整體效果比汽車中好上一大截。為什么汽車音響普遍強調環繞聲？
誤區四:車主普遍認為在車上喇叭裝的越多,音響效果出來更好。喇叭越多,音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區,其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在于精而不在于多,只要各個喇叭單元的崗位對了,音質自然就出來了。喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。誤區五:不做汽車隔音可不可以不做汽車隔音可不可以?關于隔音這一塊,有些人覺得作用不大,有些人覺得很有必要。而我認為一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽效果好不錯,怎么搬上車就完全變味了?告訴大家,答案在于音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近于音響的效果。因為聲音是靠震動發出的,車子沒有做隔音,開音響的時候喇叭啦震動,車子的鐵皮也在震動,這樣就會抵消很多低頻的,音響的效果自然就大打折扣了。誤區六:我的原車主機音質很好的,我的原車喇叭音質很好的。眾所周知,無論是什么車子,賣的都是車子的本身,有賣車內坐的舒適的奔馳車,有賣駕駛刺激的寶馬車,有賣安全的沃爾沃等等。但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好,改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩。不得不看的汽車音響改裝常識。北滘寶馬汽車音響哪里便宜
汽車音響高中低音比例？祖廟奧迪汽車音響哪家好
產生的環繞聲雄渾壯闊。揚聲器配備獨特的鋁制裝飾罩，遍布整個車輛內部。為了實現佳的音響效果，B&O為每輛汽車都專門設計量身打造的布局位置。Bose車型：保時捷911BOSE這個牌子，源自馬薩諸塞州理工學院，我們一般稱它為麻省理工，Bose的創始人在聲學方面造詣很強。他研究的方向是如何用小的揚聲器營造出大音箱的效果。因此如果你去Boss專賣店就會發現。Bose音箱都很小，但是用了很多的聲學技術達到不失真的效果。這是他的賣點。作為一家蜚聲國際的音響廠商，它一直秉承著“盡探索之力，享音樂之極”的理念，始終以顧客利益為上，不懈的研究與創新。如今是Bose成為全球大的揚聲器廠家之一，Bose汽車音響以其杰出的產品表現以及客戶滿意度在全世界被譽為行業的。祖廟奧迪汽車音響哪家好
佛山市歐龍仕汽車音響有限公司致力于汽摩及配件，以科技創新實現***管理的追求。歐龍仕汽車音響擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊，以高度的專注和執著為客戶提供汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜。歐龍仕汽車音響繼續堅定不移地走高質量發展道路，既要實現基本面穩定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。歐龍仕汽車音響創始人臧浩軒，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。