一套有品質的完整的車載音響系統需要包含：有一定品質的音源、DSP（音頻處理器）、功放、喇叭、很低音單元。這個預算其實就可以實現上述的所有東西，但真的是剛剛能夠到邊。有一定品質的音源，就是用手機或者其他播放器繞開主機直連DSP功放。當然也有很多專門為車載系統設計的各種音源，想要的話，加預算吧~然后為什么要很低音單元呢，可以參考一下原車配了B&W、B&O、哈曼卡頓這類系統。低音的發揮是非常依賴箱體的，但在車上，低音單元的箱體大多數情況下都是門板（也有奔馳寶馬的異類），不能只考慮到低音的需求，有更重要的功能需要音響系統來妥協。所以車載音響的低音表現往往是收到安裝環境的限制。低音炮就是來彌補未發揮出來的低頻的。這個預算其實在其他設備都選擇合適的情況下，勉勉強強夠入手一臺品質不錯的入門級有源低音炮。這樣的低音炮有DSP配合調音的話，表現是比較令人驚喜的。 汽車音響的改裝注意事項?南海雪佛蘭汽車音響品牌
保險安裝保險的重要性，是當電路電流異常并且超過其額定電流時熔斷起到電路保護的作用。如果不加裝電源保險，也是安裝了一枚定時，車是在運動的如果電源線外皮被磨漏或車輛發生碰撞造成對車身短路，就會產生火災。應使用防水鍍金保險座，目的是防止短路和氧化銹蝕。工藝安裝汽車音響工藝安裝也要注意兩方面，一是線路布線要合理，包括走線位置不能影響車上原有的線路，要防止線路折斷和割破；二是在不破壞車體的原則下，器材安裝要與原車整體布局的顏色協調美觀。獅山進口汽車音響系統汽車音響改裝可以不要功放嗎?
很多人從有想法升級汽車音響開始，首先都會再網上查各類套餐，以及各種評測，但是說實話，這類套餐也好，評測也好，實際上都是商家的軟文，汽車音響絕不是那么簡單。如果耐心的把我這篇文章看完，跟著我的邏輯去升級汽車音響，除了能避免被套路之外，還能獲得自己想要的音質。邏輯一：缺哪補哪感覺自己車上中高頻不夠，盲目的去加高音，原車喇叭和加裝的喇叭音色根本不符合，導致泛音，齒音嚴重，要命的就是聲音尖銳，這個問題從專業角度來說就叫頻點重復。（能看懂就盡量看，看不懂再問我）正確邏輯要把全車音質視為一套系統，后排有人換了喇叭導致前聲場高音過尖的情況比比皆是。更別說這種缺哪補哪的思路了。
很多車主，尤其是年輕的車主，在談論自己車的音響系統的好壞時（包括改裝過音響和仍在使用原車音響系統的車主），標準不一，有的說入坑了亂花錢，有的說改得還不夠，有的想改但是抓不準主意。在一些普通家用型轎車上，汽車音響系統一直以來都是相對薄弱的一環，畢竟受限于汽車本身的價格，想在十幾萬區間的車上享受到前列的音響，除了后期升級改裝，標配顯然是不可能的。但是改得怎么樣，先看看你有沒有留意這幾點汽車音響特點？相信在找改裝方案時音改師可能也會跟你提到，只不過你并沒有過多關注。如何自己動手改裝音響?
首先，在調制之前需要把汽車主機的所有附加功能比如藍牙、音樂播放器等全部恢復到出廠狀態，然后重新啟動后將高、中、低音全部扭至中間，左右平衡也是如此，然后將功放的音量全部設置在比較低位置，低音炮功放也是這樣處理。其次，對于均衡器進行調整，一般來說，高音增加1格，中音增加2格，低音減少2格，這樣車載音響才可以達到比較好效果。另外也要根據曲風的不同進行適當的調整，比如搖滾樂可以把高低音全部上調4格，中音減少4格，一般車載音響都會有固定模式，也可以按照那個來選擇。然后，進行主機調試。打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁的碟，將音量扭到大概3/5的位置上，這樣一來通過音樂沖擊，可以讓低音和前聲場的中低音契合，從而讓低音效果更佳。 改汽車音響 改裝音響多少錢？樂從奧迪汽車音響升級
汽車音響改裝中該不該裝DSP？南海雪佛蘭汽車音響品牌
那么，我們應該如何來解決問題呢？雖然方案還是比較多，但我的建議是要么加的DSP功放，要么直接解決音源問題。如果車上沒有音質好的主機，想要不錯的效果建議是把預算提到三四千這個等級，那么就會有不錯的效果會出來。當然，有些車友會說，我直接換一套喇叭就感覺效果很不錯呢。有這種情況，那就是主機也不是很差，算是差不多吧。個人對升級效果也有比較合理的預期,就會覺得值了。但也有些車友只換喇叭后覺得效果不明顯，加了功放后才覺得滿意。甚至有些車友在試音間聽到大幾千的系統都說和自己幾十元的紙盆喇叭沒啥區別。聲音真的是很主觀的……南海雪佛蘭汽車音響品牌
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