國家政策可以給（購車補償、上路等），而電動汽車充電站網則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規電網無法滿足，必須要建充電網絡，這涉及整個國家電網改造，國家電網大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網，非一朝一夕能實現。現在能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。一輛汽車需要配備兩塊電池，當一塊電池用完后自動切換到另一塊，此時可到換電站將用完的電池換下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統一充電和維護，前提是充電站要有相當數量的備用電池。這個方法優點是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快。用這種方法再加上停車場充電樁等輔助手段，相信電動汽車的普及就近在眼前。充電站的前景十分明朗，很多人在有錢之后就會選擇投資電動汽車充電站，從而獲得可觀的收入。成都電動汽車充電站
小區充電站設備具有計次，計時，電子錢包，固定用戶，刷卡取電等多種可選的計費模式，計費靈活，能滿足管理單位的任何需求。目前的便民電動車充電站大部分都是掃碼+刷卡試的智能充電站了，也有一小部分的投幣充電站，應該會便宜點。不過，隨著設備的不斷完善和升級，投幣電動車充電站逐漸都淘汰了。投幣電動車充電站充電麻煩，需要經常換硬幣，而且不利于管理，對于投幣沒投幣，很多都說不清，沒有智能充電站管理方便，可以查看充電訂單，查看資金，便于查賬，也不會因此而產生分歧。智能型充電站現價充電站不應建在有振動、高溫或可能積水的地方。
如果充電站是一邊不亮，可證明插座和電源線是好的?再查主板，可先查電源保險絲，有無燒黑，如燒黑的證明主板開關電源有短路現像，要返回公司，如保險絲無燒黑痕跡，只是烏絲斷開，可以換只同型號的保險絲再試機 。開機后無法充電，電源插頭可能沒有穩固接好，可以重新插上電源并檢查插座是否通電。充電口可能沒有插好電動車，重新插上充電口，并檢查電壓表是否有顯示。充電站插上電動車無電壓，先檢查充電線插頭有無接觸不良或斷線，如無多能表丈量能夠換條新線，或者能夠左右對換充電線來查出毛病問題。再查主板輸出保險絲有無斷開，有的主板假如沒有采用輸出保險絲，可無需此操作。輸出線接上電池后有語言提示但是不能投幣啟動充電，可能是投幣器連接線斷開：打開機箱，檢查投幣器連接線是否脫落；重新接上投幣器連接線。投幣器數據丟失：重新寫入數據，接上電池組有語言提示按住投幣器頂部小微動開關3秒紅燈亮起，連續投入硬幣30次后關機再次啟動。
充電站的保養：充電站是不會存在沒有電的情況的，作為充電站的負責人，要每天定時檢查充電站的情況，保證電動汽車能夠正常充電。檢查充電站各個控制電路板的內部設備有無老化現象，看一看各項指標是否在正常值范圍內。檢查充電站車位有無雜物，照明情況是否良好。檢查充電站線路連接是否良好，有無斷裂情況。電動汽車需按秩序停放充電，充電時間過長可能會導致充電器、電瓶以及線路的陳舊老化、電動汽車傾倒等原因引起的火災等其他傷害。充電站不應設在有猛烈振動或高溫的場所;小區充電站充電區域應具備一定的通風條件。
智能充電站的安裝不只是可以安裝并可用，而且還需要滿足安全性和安全性的安裝標準。充電站有這幾個需要滿足要求的標準，即選址原則，供電系統，充電系統，監控系統，安全要求，標志和標記，行車道，停車位和電表。智能充電站的安裝位置有以下要求：從用戶的角度出發，應在充電需求集中且方便的地方選擇充電站；智能充電器不應放置在低洼地形和容易積水的地方；智能充電器不應放置在高溫場所；智能充電器應配備主電源急停按鈕和標有急停按鈕的標識；智能充電器的排水系統應保持暢通；智能充電站區域內的雨水應通過截水溝收集并排入市政雨水系統，雨水應通過明溝排干。到達站外時，應設置水封排空圍欄之前的設備。如果沒有集中排水的條件，站內地面上的雨水也可以排到站外，但應確保充電樁不會被水淹沒。電動車充電站、手機充電站和汽車加油站相類似。成都純電動汽車充電站
充電站的建立，通過集中的供電管理，充滿自停，有效節約能源，突顯智能社區的便捷優勢。成都電動汽車充電站
隨著小區充電的規范化，小區的物業也要在市場上購買電動車充電站來安裝到小區里，一是方便居民的充電，二是消防的要求，電動車充電站每次都要預備硬幣太費事，且具有被撬的風險，還存在投幣后沒反應的情況，無論是對居民來說，還是對自己來說，都是非常不方便的。電動車充電站操作比較簡略，有充滿自停功能，適合不會使用智能手機的中老年人充電，也是非常方便的。一部手機就可以完畢悉數操作電動車充電站，還能在家遠程斷電，想充多久充多久。還具有充滿自停、檢測功率、反常預警等功用，充起電來很安全。成都電動汽車充電站
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