充電區(qū)、電池存儲(chǔ)區(qū)等場(chǎng)所還要設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)。與加油加氣站共建的充電站，電池充電設(shè)備、電池更換設(shè)施與危險(xiǎn)性設(shè)備炸裂危險(xiǎn)區(qū)域邊界線、柴油設(shè)備外緣的距離均不得小于3米。電動(dòng)汽車充電站是指為電動(dòng)汽車充電的站點(diǎn)，與現(xiàn)在的加油站相似。隨著低碳經(jīng)濟(jì)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律，電動(dòng)汽車作為新能源戰(zhàn)略和智能電網(wǎng)的重要組成部分，確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，必將成為今后中國汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。然而，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，電動(dòng)汽車充電站則是主要環(huán)節(jié)之一，必須與電動(dòng)汽車其他領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共同協(xié)調(diào)發(fā)展。電動(dòng)汽車充電站能較好的解決快速充電問題，節(jié)能減排。福州能源車充電站
智能充電站的誕生可以說是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，近年來，電子產(chǎn)品的發(fā)展日新月異。在綠色旅行概念的刺激下，電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，同時(shí)，它們帶動(dòng)了電池充電器行業(yè)的發(fā)展。蓄電池用于市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車中，具有低成本和高性價(jià)比。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，AGM電池已普及并應(yīng)用于要求很高的重要場(chǎng)合。同時(shí)，傳統(tǒng)充電器也在悄然發(fā)生變化，智能充電器也在逐步發(fā)展。根據(jù)當(dāng)前電池充電需求，進(jìn)行技術(shù)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備的智能化運(yùn)行，為電動(dòng)汽車的發(fā)展提供多方面的保證。福州能源車充電站結(jié)構(gòu)緊湊，并具有多個(gè)冗余并聯(lián)的充電模塊。
在實(shí)際使用中，并不是每臺(tái)充電站都安裝在地下車庫，在室外的充電站難免遭受風(fēng)吹雨淋，帶來漏電安全隱患。所以，合格的充電站必須滿足防水要求。國標(biāo)對(duì)充電站防水性能有明確要求，在戶外應(yīng)達(dá)到IP54防護(hù)等級(jí)。帶電插拔：在充電過程中帶電插拔充電插頭會(huì)有觸電隱患，國標(biāo)對(duì)控制引導(dǎo)提出規(guī)范，同時(shí)確保充電站未充電時(shí)充電插座不會(huì)帶電。傾倒斷電：在充電樁與車輛連接通電狀態(tài)下，應(yīng)保證向四個(gè)方向傾倒充電樁，所有充電樁都不能斷電。充電樁應(yīng)具備傾倒停機(jī)斷電功能，避免出現(xiàn)意外碰撞事故對(duì)人員造成二次觸電傷害。汽車充電站是新能源汽車使用的重要基礎(chǔ)，那么我們?cè)谫徺I了新能源汽車之后，如何申請(qǐng)建設(shè)充電站呢？在建設(shè)汽車充電站之前，要先確認(rèn)是否具備充電條件，主要是看是否有固定停車位，同時(shí)還要物業(yè)同意安裝充電樁的申請(qǐng)。需要向所在區(qū)域供電公司營銷部或客戶服務(wù)中心提出用電報(bào)裝申請(qǐng)，通常會(huì)在七個(gè)工作日內(nèi)得到汽車充電站的用電方案申請(qǐng)答復(fù)，然后在有效期內(nèi)到供電公司辦理確認(rèn)手續(xù)。
充電設(shè)備具有單獨(dú)的過載保護(hù)裝置，一般的插座有很多插孔，在操作時(shí)安全沒有保障，特別是習(xí)慣隨意亂接的用戶，一旦發(fā)生短路，將殃及整個(gè)線路。充電站內(nèi)部設(shè)置有電流檢測(cè)電路，如果車輛超過額定功率，系統(tǒng)將自動(dòng)停止供電，保護(hù)車輛不受損害。我們一般的插座在進(jìn)行充電時(shí)，用戶相當(dāng)于是帶電操作，有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，容易發(fā)生觸電事故，而且?guī)щ姴僮魅菀桩a(chǎn)生電火花，非常危險(xiǎn)。而充電站插座是沒電的，在設(shè)備無人使用的情況下，插孔不供電，只有在用戶操作完成后充電過程中才會(huì)供電，電池充滿后立即切斷電源，非常安全便捷。平時(shí)電網(wǎng)電力通過初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能充電。
充電站的變電流間歇充電法建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上。其特點(diǎn)是，將恒流充電段改為限壓變電流間歇充電段。充電前期的各段采用變電流間歇充電的方法，通過保證加大充電電流，獲得絕大部分充電量。充電后期采用定電壓充電段，獲得過充電量，將電池恢復(fù)至完全充電態(tài)。通過間歇停充，使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時(shí)間重新化合而被吸收掉，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行，使蓄電池可以吸收更多的電量。在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法。現(xiàn)如今，電動(dòng)汽車充電站的身影隨處可見，給我們的生活帶來便利。濟(jì)南充電站
電動(dòng)汽車充電收費(fèi)不易過高，并且要充分考慮到公平性和合理性。福州能源車充電站
充電站應(yīng)建設(shè)于應(yīng)用供電、交通、消防、給排水和防洪等公共設(shè)備的附近，并且對(duì)車站區(qū)域、進(jìn)出走廊的供電、給排水和防洪設(shè)備，對(duì)進(jìn)站道路的通行要停止合理規(guī)劃、統(tǒng)籌安排。充電站應(yīng)建在城市道路附近，而不應(yīng)建在城市道路與交通繁忙區(qū)段的交叉口附近。大型圖書館、文物古跡、博物館、大型體育館、影劇院等重要或擁擠的公共建筑之間應(yīng)當(dāng)有合理的安全距離。充電站不宜建設(shè)在多塵或有腐蝕性以及氣體的場(chǎng)所，當(dāng)無法自己遠(yuǎn)離時(shí)，不應(yīng)設(shè)在企業(yè)污染源盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。小型機(jī)械充電站可以結(jié)合常規(guī)充電站建設(shè)同時(shí)考慮，可以根據(jù)需要選擇更大容量的變壓器。福州能源車充電站
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