小區充電站充不供電，確認所按按鈕數字與對應插座數字能否分歧，看看有沒插錯，主板的銜接線能否接反了，看用戶本人的充電器有沒問題，檢查線路，公用零線或者單路控制線能否松動。充電站連接線脫落，投完幣立刻報連接線脫落。通常是由于主板故障引起，主要表現為主板部分元器件燒損，機器遭受雷擊等。元器件燒損的主要原因是：天氣熱或者風扇壞導致溫度過高、元器件老化等。如果你不專業的話，建議不要自己維修，以免出現主板進一步燒損和危險。充電站顯示屏不亮，先檢查電源線，如兩邊顯不屏均不亮，可查插座與充電站的電源線是否有斷線現像。充電機的充電連接器放置處應有明顯的文字標識和警示標識。石家莊高速公路充電站
隨著社會的發展，生活中隨處可見的充電站在哪些地方投入使用的有呢？停車場是社會充電站的地方之一，交通方便、出入方便。可與停車場租用一個車位，甚至是便角落位置即可，可以留有2個充電車位（由于是短時充電，甚至都不用充電車位，按充電車數交一定費用即可）。此地放置充電站必然會受到購物中心歡迎，充電的人會順便購買商品（在哪里買都是買，正好利用充電的10-20分鐘購物），這樣可與購物中心實現雙贏。城市停車越來越難，許多非主干道，都被允許用來臨時停車，由于箱式電動汽車快速充電站占用的地方非常小（小于20㎡），可供箱式電動汽車快速充電站放置的位置非常多，并且根據需要進行隨時移動。河北車輛充電站在高速路服務區設置幾座箱式電動汽車快速充電站，就可連接周邊城市。
在充電站的過程中，當電池充電電壓、充電電流或電池溫度超過允許值時，充電機應具有報警功能，并能夠自動采取相應的控制措施；充電機必須有充電控制導引電路，充電控制導引電路由控制導引導體、保護性接地導體、動力蓄電池總成ECU及充電機內的電子電路組成。充電控制導引電路應直接控制充電機變流電路、輸出電流和電壓的開關；充電控制導引電路應確認充電機與電動汽車之間的充電連接器是否已正確連接；接地導體可靠性監測；系統通電狀態指示；充電機與電動汽車之間的連接應包括：高壓充電線路、充電控制導引線、充電控制電源線、充電監控通信連接線、接地保護線。
充電站中的充電費用按實際充電量計算，非常方便。箱內設備采用模塊式設計，配有再生蓄電池專門使用維修設備。充電站采用首一次現場拼裝，之后像集裝箱一樣可以根據需要進行整體移動。偏遠公路和用電無保障地域可采用太陽能和風能等形式，原理相同。停車場是社會充電站較佳的地方之一，交通方便、出入方便。可與停車場租用一個車位，甚至是便角落位置即可，可以留有兩個充電車位(由于是短時充電，甚至都不用專門使用充電車位，按充電車數交一定費用即可)，可選擇手動、IC卡或充電機監控系統操作方式。充電站采用第1次現場拼裝，之后像集裝箱一樣可以根據需要進行整體移動。
汽車充電站的供電方案取得確認手續后由專業的設備商開展充電設施工程建設，要注意選擇符合國家要求的充電樁選型，此外，不含土建工程的充電設施施工一般要在三個工作日內完成。充電設施建設完成后汽車充電站的經營者需向所在區域供電公司提出驗收申請。工程檢驗合格并辦結相關手續、簽署供用電合同之后，供電公司會在規定的工作日內完成裝表以及接電工作。在整個建設安裝過程中，電力公司通常是不收取任何費用的。而當所有的手續辦理完后汽車充電站就可以交付使用。充電站不應放置在低洼地形和容易積水的地方。河北車輛充電站
充電站不應建在有振動、高溫或可能積水的地方。石家莊高速公路充電站
充電站按照功能可以劃分為四個子模塊:配電系統、充電系統、電池調度系統、充電站監控系統。充電站給汽車充電一般分為三種方式:普通充電、快速充電、電池更換。普通充電多為交流充電，可以使用220V或380V的電壓。快速充電多為直流充電。充電站主要設備包括充電機、充電樁、有源濾波裝置、電能監控系統。現在，電動汽車的推行由地方主導，遍及缺少一套科學、體系的規劃作為輔導。地方在推行電動汽車時沒有考慮到城市建造、交通規劃、電網改造、土地供應和補助資金的一體化。但在電動車充電站建造中，國家電網、南方電網等企業依托自身的資源優勢來進行充電網絡的布局，與汽車企業充電樁的運用沒有很好的進行交流。致使很多的地方電路不通，導致充電樁利用率低，資源擱置。電站電動汽車充電站是為電動汽車充電的站點。隨著電動汽車的普及，電動汽車充電站必將成為汽車I業和能源產業發展的重點。石家莊高速公路充電站