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工程車360度全景記錄儀現在已經被普遍的應用。工程車360度全景行車記錄儀安裝作業(yè):先把機器拿出來,調試好。看前攝像頭位置,前攝像頭是采用螺絲固定方式的,不用打孔。后攝像頭位置,和前攝像頭安裝工序一樣。左攝像頭,安裝到后視鏡下方,用電鉆鉆孔后固定就可以。右攝像頭,同上,調試攝像頭的監(jiān)控的角度,一般車體占1/5就好。根據車內顯示屏的影像微調攝像頭角度,然后看四個角度的影像,可以形成一個全景圖。一定要注意攝像的角度,一定要拍攝到的影像清晰和范圍大。 精拓電子工程車360真正做到360度無死角。升降機360拼接算法定制
工程車360度全景影像系統,是一套通過車載顯示屏幕觀看工程車四周360度全景融合,超寬視角,無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像),了解車輛周邊視線盲區(qū),幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統,又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統(有別于目前市面上把工程車四周畫面在顯示屏幕上進行分割顯示的“全景”系統)。有的地方也稱全車可視系統、全景可視系統、全景泊車系統、360度全車可視系統,它是后視倒車影像系統的升級換代產品,是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統”。叉車8路360全景廠家精拓電子工程車360全景影像系統應用于工程車、商用車、農用車、房車等。
精拓電子工程車360全景主機已經調試對接成功的4G,5G云平臺有適合車載北斗與GPS的雙模主流國標JT808及部標,工控GB28281,公安GAT1400等協議,經過多年的磨合,積累,沉淀,精進,逐漸得到了不同應用場景的客戶認可,市場從車載,拓展到了碼頭,港口,機場,工礦,輪船,火車等;從民用領域拓展到工礦,警用等特殊領域。不同的應用需求,對軟件算法與硬件的磨合,提出了更加精細的匹配要求;隨著人工智能AI技術的發(fā)展成熟與落地應用, 結合公司的技術,根據駕校項目客戶的應用特殊場景需求,成功調試出滿足客戶需要產品。
由于程車車身較長,車體較寬,在加上駕駛位高,內外輪差大,故它的盲區(qū)要比汽車大,在行駛及作業(yè)的過程中,很容易造成盲區(qū)危險事故。但jingt360全景就能完美的解決工程車盲區(qū)問題。在工程車前后左右四個方位各安裝一個超廣角夜視攝像頭,采集車周圍的數據,直接清晰地顯示在一體機四路分屏上。可以直接看到車輛盲區(qū)的障礙物和行人,高效率地減少碰撞、刮蹭等交通事故的發(fā)生。廣州精拓電子科技有限公司專業(yè)提供工程車360環(huán)視駕駛輔助系統、工程車盲區(qū)解決方案。精拓電子工程車360全景系統可以幫助精拓電子工程車駕駛員更為直觀的提供駕車輔助。
工程車360系統一般包含幾個方面?車載部標終端系統(4G/GPS/BDS):4G車載標準終端系統可為客貨車輛提供實時通信/衛(wèi)星定位、并可提供遠程實時行車監(jiān)控、駕駛員行為監(jiān)控、以及視頻數據存儲、車輛運行數據存儲、超速報警等服務,同時提供車輛本地數據存儲與遠程在線管理提供強有力的技術支持,幫助商用車輛、特種車輛、工程機械等行業(yè)解決車輛基礎管理問題。高級駕駛輔助系統(ADAS):高級駕駛輔助系統(ADAS)前車碰撞預警:監(jiān)控前方車輛,識別并計算出當前速度 下與前車的碰撞時間,并發(fā)出警報;車距近預警:監(jiān)控前方車輛,識別并計算出當前速度 下與前車的距離,并發(fā)出警報;車道偏離報警:實時監(jiān)控車輛行駛方向,監(jiān)控車輛與車 道的相對位置,當車輛偏離正常行駛方向時發(fā)出警報精拓電子工程車360全景系統可以幫助精拓電子工程車駕駛員更為安全的提供駕車輔助。工程車多路360拼接算法品牌
精拓電子工程車360全景系統具備固態(tài)錄像存儲,錄像意外提醒。升降機360拼接算法定制
給工程車安裝360全景的原因:避免泊車盲區(qū),由于車的后方視線也是“先天不足”,車輛在倒車、泊車時,由于兩邊緊挨著其他車,有的車后窗貼上太陽膜觀察性差,座位較高,后視盲區(qū)大,在停車或倒車時常常在泊車時造成刮傷、碰撞。因為倒車、泊車造成的事故每年都有很多,造成經濟損失是小,更有人因此喪命。所以通常我們?yōu)楸苊庠斐刹槐匾穆闊紩埰渌藥兔f助停車。而現在我們有了360度全景行車輔助系統,一個人也能安全倒車泊車了。 升降機360拼接算法定制
廣州精拓電子科技有限公司在360全景影像,防碰撞預警系統,安全輔助駕駛系統,疲勞駕駛預警系統一直在同行業(yè)中處于較強地位,無論是產品還是服務,其高水平的能力始終貫穿于其中。公司成立于2006-05-10,旗下車侶,已經具有一定的業(yè)內水平。精拓電子致力于構建汽摩及配件自主創(chuàng)新的競爭力,多年來,已經為我國汽摩及配件行業(yè)生產、經濟等的發(fā)展做出了重要貢獻。