鏟車(chē)360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)預(yù)警

工程車(chē)輛駕駛過(guò)程中駕駛員經(jīng)常會(huì)有看到車(chē)輛某個(gè)方向的大角度圖像的需求，但是通過(guò)后視鏡卻只可以看到部分圖像，工程車(chē)360度全景環(huán)視系統(tǒng)不只可以顯示車(chē)輛的全景圖像，還可同時(shí)任意切換顯示某單一攝像頭的圖像數(shù)據(jù)，駕駛?cè)藛T在倒車(chē)時(shí)可同時(shí)看到全景圖像和車(chē)尾角度的原始圖像，在左拐或者右拐時(shí)同樣可在屏幕終端同時(shí)觀察到車(chē)輛全景圖像以及左側(cè)或右側(cè)大范圍圖像，對(duì)車(chē)輛駕駛起到很好的輔助作用。車(chē)載360度全景攝像頭一般包括車(chē)頭、車(chē)尾攝像頭和車(chē)身左右側(cè)邊攝像頭，還包括控制主機(jī)。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)色彩自然。鏟車(chē)360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)預(yù)警

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)主要包括一個(gè)圖像處理單元和四個(gè)廣角攝像頭。通常，左、右攝像頭分別安裝在左、右后視鏡下方，前、后攝像頭分別安裝在前、后保險(xiǎn)杠上方。根據(jù)車(chē)型不同，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異。行車(chē)輔助系統(tǒng)的視頻可輸出至單獨(dú)的液晶屏，也可以通過(guò)原車(chē)安裝的DVD進(jìn)行顯示輸出。行車(chē)輔助系統(tǒng)的輸出畫(huà)面具有四種模式，分別適用于不同的場(chǎng)景：全景視圖田字模式：系統(tǒng)開(kāi)機(jī)或正常行駛時(shí)，默認(rèn)處于此顯示輸出模式。全景視圖顯示區(qū)由前、后、左、右全景顯示區(qū)成“田”字型組成。吊車(chē)360鳥(niǎo)瞰全景影像采購(gòu)工程車(chē)360度全景系統(tǒng)拼接處盲區(qū)小。

360度全景倒車(chē)影像在工程車(chē)周?chē)惭b可以覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示（有別于分割圖像），可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn)，它可以讓駕駛員實(shí)時(shí)在車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)外前、后、左、右視頻畫(huà)面的情況，避免意外事件發(fā)生。同時(shí)配備的前后超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)輔助倒車(chē)，更是駕駛員的第三只眼睛，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免了倒車(chē)時(shí)因駕駛員看不到車(chē)后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車(chē)禍，并可以通過(guò)畫(huà)面的指示調(diào)整入庫(kù)、倒庫(kù)的角度，幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛。

360度全景影像系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)有很大的差異性，后者只是在概念上實(shí)現(xiàn)全景畫(huà)面功能，相當(dāng)是四個(gè)攝像頭拍攝四個(gè)畫(huà)面的單個(gè)組合顯示在DVD上，而前者是真正的實(shí)現(xiàn)全車(chē)可視并實(shí)現(xiàn)模擬車(chē)與實(shí)車(chē)同步運(yùn)動(dòng)軌跡效果，讓駕駛員更直觀和動(dòng)感的去判斷行車(chē)環(huán)境，如人在高空中俯瞰地下行車(chē)情形的畫(huà)面，后者大多數(shù)只是停留在一個(gè)記錄儀的功能或者相當(dāng)于全景可視安全系統(tǒng)一代的功能，如畫(huà)面四分割或者五路視頻畫(huà)面切換，只顯示單個(gè)畫(huà)面的顯示效果，并且絕大數(shù)工程車(chē)都適合安裝這套全景可視系統(tǒng)。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)能夠幫助車(chē)主們輕松簡(jiǎn)單的側(cè)方位泊車(chē)。

工程車(chē)360度全景環(huán)視系統(tǒng)在工程車(chē)周?chē)茉O(shè)可以覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4到8個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離，幫助駕駛員輕松停泊車(chē)輛。不只非常直觀，而且不存在任何盲點(diǎn)，可以提高駕駛員從容操控車(chē)輛泊車(chē)入位或通過(guò)復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。360度全景倒車(chē)影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車(chē)，給廣大車(chē)友帶來(lái)極大的方便。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以幫助工程車(chē)駕駛員更為安全的停泊車(chē)輛。鏟車(chē)360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)預(yù)警

工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像的視角轉(zhuǎn)化。鏟車(chē)360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)預(yù)警

辨別真假360度工程車(chē)全景的方法：錄像存儲(chǔ)穩(wěn)定-固態(tài)存儲(chǔ)，系統(tǒng)自檢，真正的工程車(chē)360度全景還要具有合格的行車(chē)記錄儀功能，這里有重要的一點(diǎn)就是可以有效儲(chǔ)存拍攝的畫(huà)面，市面上大部分用外接U盤(pán)存儲(chǔ)錄像的丟失率高達(dá)70%，所以真正的360度全景必須自帶固態(tài)存儲(chǔ)，固態(tài)存儲(chǔ)的穩(wěn)定性高達(dá)99%，這樣才可以穩(wěn)妥的保存關(guān)鍵時(shí)刻的碰撞錄像。360度全景將逐漸淘汰普通行車(chē)記錄儀，1、車(chē)身兩邊側(cè)面的實(shí)時(shí)圖像也要記錄；2、引擎蓋下方離車(chē)近時(shí)要看得到；3、開(kāi)車(chē)人需要知道記錄是否在工作；4、固態(tài)錄像存儲(chǔ)，錄像意外提醒；5、完善的文件管理和全景畫(huà)面回放。鏟車(chē)360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)預(yù)警