我國輪胎各個企業將促銷活動和輪胎降價已經成了拓展的一種慣用的手段。如今，國內越來越多的輪胎生產商都意識到降低輪胎價格和各種促銷活動已經在輪胎行業不是好的方法，現在很多輪胎企業已經開始意識到了這點，開始著手提高輪胎質量和技術打輪胎品牌戰。我國輪胎市場將進入從輪胎價格戰轉向輪胎品牌戰。并在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處模刻輪胎磨耗極限警報符號“”或（和）“TWI”英文符號。當斑紋塊凸面磨損間隔到斑紋溝槽底部約1.6mm（1/16英寸）時，符號處的斑紋已被磨平，故顯露出窄橫條狀的光胎面，借此警示駕駛員，該輪胎已到了有必要更換的時分了。輪胎制造商都會為輪胎設計一個輪胎磨損極限標志，去提示車主輪胎已經磨耗至需要更換的程度了。專業考伯特輪胎設備廠家
在車輛行駛的過程中，當感覺車輛過度抖動時，要提高警覺性，可以查看輪胎是否出現了問題。有可能是四輪定位不良、車輪動平衡不準，或者輪胎有重度偏磨，比如胎肩磨損快于胎面部分。當輪胎出現這些情況時，繼續行駛不只有損輪胎壽命，還會降低車輛操縱性，產生危險。不同規格的輪胎不能混裝，子午線輪胎和斜交輪胎，拱形輪胎，調壓輪胎等其他輪胎的側向力不同，將兩種不同的輪胎同時裝在同一軸上，極易造成側滑。希望以上的一些相關的介紹能夠對你有所幫助。載重汽車輪胎市價輪胎胎壁被尖銳的物體刺穿或被銳利的物體割破表皮，建議整條輪胎進行換新。
真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。真空輪胎優點，全鋼子午線真空輪胎和一般內胎式輪胎相比有以下優點：一：抗穿刺=安全——真空輪胎表面是一層好橡膠，充氣后外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。二：超耐磨=省錢——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部（熱空氣）經鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長輪胎的使用壽命。
如何選輪胎？輪胎氣壓被認為是輪胎的生命，如果輪胎的氣壓不正確，不只會影響到輪胎的壽命，而且還會影響到行駛的安全性。標準的胎壓標識一般在這些地方可以找到：1.打開駕駛座車門（不是全部車型），在車門B柱附近會貼有一張標簽；2.也有可能貼在油箱蓋內側等（不是全部車型）；3.在《車主手冊》上可以找到。輪胎生產日期，由于輪胎是一種橡膠制品，所以還是有保質期這樣一說的，理論上橡膠的老化一般在5年左右，長期放置的輪胎也會自己老化，所以我們還是關注一下輪胎的生產日期。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。
據了解，目前高速公路瀝青鋪設中使用的ABS材料，每噸高達3萬多元，而使用輪胎膠粉，每噸價格只有3000多元，成本可節省90%左右。不只如此，過去廢舊輪胎多是采用深埋或燃燒方式處理，污染環境，而“環保瀝青”以廢舊輪胎為原料，既能有效解決我國面臨的“廢舊輪胎處置難”問題，又可有效減少廢舊輪胎對環境的污染。其實，輪胎也是有時間壽命的，一般廠家將輪胎的時間壽命定為4年。也就是說，哪怕是全新的輪胎，擱置4年也就不能使用了。長期放置的輪胎也會自己老化，所以我們還是關注一下輪胎的生產日期。大連汽車輪胎尺寸
耐磨的輪胎才是好輪胎，使用壽命才會更長。專業考伯特輪胎設備廠家
什么時候換冬季胎？理論上來講當氣溫低于7℃，普通輪胎的性能會下降，直接影響就是抓地力變弱，進而帶來更多的安全隱患，比如操控不準確，車輛易跑偏等。7℃是普通輪胎與冬季輪胎的一個分界線。南方城市的冬天一般用不上冬季胎，但東北以及一些冬天日常氣溫低于7℃的地區都需要換上冬季胎，不只因為冰雪氣候下的路況不好走，抓地力變弱，還因為低氣溫下的輪胎材質有可能變硬，影響輪胎其他的性能。所以這些地區的車主建議在冬天來臨的時候，換上冬季胎，保障駕駛的安全性。專業考伯特輪胎設備廠家